近日，東風雪鐵龍全新世嘉憑借全球300萬用戶的信賴和選擇，成為雪鐵龍、東風雪鐵龍品牌首款銷量突破300萬輛關口、穩居全球中級車市主流地位的暢銷車型，同時也證明這款凝聚歐洲車品質、中歐汽車文化結晶的法系歐洲車已成為滿足中國消費者多元化需求的杰作。在這一激動人心的歷史時刻，東風雪鐵龍全新世嘉隆重啟動了史無前例的“交1萬抵3萬”大型讓利活動，與更多消費者共享冠軍榮耀和激情。
回饋300萬用戶 交1萬抵3萬
對以底盤科技獨步全球，創享人性科技又充滿浪漫氣質的法系車來說，300萬銷量顯然是一個前所未有的驕人成績。此時，東風雪鐵龍推出全新世嘉“300萬榮耀版”車型，并舉辦“交1萬抵3萬”活動，顯然要與300萬用戶同享這一難得的榮耀時刻。
對于國內世嘉保有用戶來講，全國網點的“冠軍之夜”活動、16項專業檢測VIP尊享服務、老客戶推薦新客戶買全新世嘉同享推薦大禮、全球300萬榮耀車貼等榮耀大禮，也讓300萬用戶盡享無上榮光。
由東風雪鐵龍引進國產的全新世嘉出身于名冠全球的雪鐵龍C4。個性的外觀、前衛的內飾、優雅浪漫的法式氣息，是雪鐵龍C4給人的最深印象，并因此在美國、英國、意大利、日本等國斬獲幾十項設計、性能以及年度車型大獎，成為“雪鐵龍全球最成功的令人引以為傲的車型”。不僅如此，在全球市場上雪鐵龍C4也一直以驕人的銷量與福特福克斯、大眾高爾夫等并駕齊驅，顯現出卓絕的競爭實力。
然而更為令消費者動容的恐怕是其“法蘭西運動小子”的美名，雪鐵龍C4采用前麥弗遜、后縱臂扭轉梁與螺旋彈簧組合的底盤懸掛系統，在行駛中對車身形成有力的支撐，表現出十足的韌性，無論過彎還是并線都非常輕松易控，同時對來自路面的顛簸起到有效地緩沖；加上雪鐵龍獨有的中央固定集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發動機，展現出引以為傲的運動天賦。基于雪鐵龍C4打造的C4 WRC，配以冠軍團隊調校，助力車神勒布連續4次在WRC（世界汽車拉力錦標賽）賽場上奪得總冠軍。至今勒布憑借雪鐵龍車型已獲得了前無古人的“九冠王”佳績。作為雪鐵龍全球戰略的重要車型，C4于2008年由東風雪鐵龍引進中國市場，中文定名為“世嘉”。東風雪鐵龍世嘉在繼承雪鐵龍C4創新設計理念和C4 WRC純正冠軍品質的同時，結合中國本土用戶的需求特性，以更加時尚動感的外觀及內飾、更高含量的科技配置和更具殺傷力的性價比優勢，開始了在全球第一大汽車市場的偉大征程，直至問鼎全球300萬輛的銷量，晉身全球主流車型地位。
不斷革新 登上榮耀巔峰
今年上半年，東風雪鐵龍世嘉搭載神龍公司“E動戰略”發動機以全新面貌澎湃登場，以月均過萬輛的銷量創下上市5年來的最高水平。這與世嘉完美傳承“雪鐵龍全球最成功的令人引以為傲的車型”之譽、WRC九冠王的賽車底盤調校和操控性能有關，更離不開其在國內上市后不斷增加自己的價值砝碼。世嘉在保證PSA優秀設計品質、精湛工藝與安全標準的同時，又融入更多舒適安全配置，實現PSA全球設計戰略與中國市場本土需求的完美結合。因此世嘉一經上市即包攬了20余項大獎，并連續兩年蟬聯“最受歡迎兩廂車”、“年度最具魅力兩廂轎車”等殊榮，而斬獲“CCTV中國年度中級車”重磅獎項，榮膺中國羽毛球隊指定“冠軍座駕”和某汽車網站“操控滿意度冠軍”大獎，則進一步證明了世嘉享譽全球的主流車型地位。
眾多美譽加身并沒有讓世嘉停下不遺余力地滿足中國消費者需求的腳步。在中國首發雪鐵龍全新一代家族臉譜，同步全球主流審美潮流。2013年，搭載神龍公司“E動戰略”CVVT發動機，導入先進環保的“黃金E效動力組合”，構建1.6L和2.0L“雙CVVT動力”，實現更強動力和更低油耗。其中，2.0L CVVT發動機采用全鋁材質，也使其具備降低油耗、散熱更好、重量輕的優勢，同時11:1的燃油壓縮比、低轉速高扭矩等優勢，更使其成為叫板寶馬320發動機的巔峰之作。
無論舉辦大型深度試駕體驗活動，還是開展體育營銷、攜手林丹，抑或與中國好聲音奏出最強音，東風雪鐵龍世嘉都將時尚、活力、運動的中級車形象予以充分的展現，從而也使其在短兵相接的中級車市以驚人的速度快速成長，最終僅用5年時間就贏得50萬國內用戶的追捧，為全球300萬榮耀奠定了厚實的基礎。
問鼎全球300萬銷量，無疑使東風雪鐵龍全新世嘉在競爭激烈的中級車市猶如猛虎添翼，以卓絕的競爭實力應對車市的風云變幻，并形成持續強勁的發展勢頭。有理由相信，與更多消費者分享全球300萬的榮耀之后，東風雪鐵龍全新世嘉將乘勢而上，聚集更多消費者，再創下一個百萬級的銷量新巔峰。
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