為年輕而來
近日，雪佛蘭科魯茲掀背車在上海通用汽車北盛工廠舉行發(fā)車儀式。隨著一輛輛新車正式運往全國各地經(jīng)銷商，科魯茲掀背車上市的腳步愈加臨近。日前從雪佛蘭獲悉，這款自今年4月亮相就備受矚目的科魯茲家族新成員，將首次引入1.6T渦輪增壓發(fā)動機和全新6速手自一體變速箱的動力組合，于9月10日在上海上市。
科魯茲掀背車采用歐式跨界掀背設計，打破常規(guī)三廂車的沉穩(wěn)氣質(zhì)，又比傳統(tǒng)兩廂車更具動感活力。干凈利落的肩線讓車身比例緊湊協(xié)調(diào)；上揚的腰線、尾部雙尾翼、雙擾流，結(jié)合一道40度夾角的黃金弧線，在優(yōu)化空氣動力學的同時，更令整車具有跑車般的設計美感，更符合時下年輕人的審美觀。進入車內(nèi)，科魯茲掀背車新增大地色內(nèi)飾，用全新運動混搭風格和雙拼材質(zhì)包覆性座椅營造新潮個性的生活方式；7英寸觸摸彩色顯示屏、冰藍氛圍燈和30度傾角的一體化飛翼型中控臺提升了整體品質(zhì)感。
憑借黃金40度弧線的設計，科魯茲掀背車4510mm的車長尺寸接近傳統(tǒng)三廂，比一般兩廂車多出半個車輪的長度，加上2685mm的超長軸距，讓它可以在不犧牲乘坐舒適性的前提下，擁有靈動自由的最大化承載空間。原本已在同級車中領先的后備箱容積，在經(jīng)過后排座椅的4/6分離折疊處理后，可由413升拓展至1254升，讓駕駛者無論在日常生活或旅程中都游刃有余。
科魯茲掀背車基于通用全球平臺打造，采用1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機的雙動力組合，而首次引入科魯茲家族的1.6T發(fā)動機與全新6速手自一體變速箱的動力組合，專為科魯茲掀背車而配備。Ecotec 1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達135 kW，升功率達84.4 kW/L，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩，令車輛在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個階段都能獲得源源不斷的動力。Super Boost超推進技術，能將扭矩在5秒內(nèi)瞬間增加到266Nm，同時匹配全新6速手自一體變速箱，帶來更平順的駕駛體驗。經(jīng)歐洲紐柏林賽道調(diào)教的高性能運動底盤，以及增加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，兼顧了操控與舒適性，在城市道路行駛更顯游刃有余。值得一提的是，1.6T車型配備了同級領先的固特異17寸高性能運動輪胎和16寸大尺寸碟剎系統(tǒng)，帶來了更好的抓地力和更優(yōu)異的剎車性能。
堅持“為年輕而造”的理念，雪佛蘭品牌一直將年輕元素融入造車過程，在每個年代都為擁有年輕心態(tài)的主流人群和家庭打造他們喜愛的座駕。在洞悉當下年輕人個性化、多樣化的用車需求后，雪佛蘭適時推出科魯茲掀背車，為消費者再提供一款既能滿足實用性功能，又能體現(xiàn)年輕生活態(tài)度的車
科魯茲掀背車基于通用全球平臺打造，采用1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機的雙動力組合，而首次引入科魯茲家族的1.6T發(fā)動機與全新6速手自一體變速箱的動力組合，專為科魯茲掀背車而配備。Ecotec 1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達135 kW，升功率達84.4 kW/L，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩，令車輛在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個階段都能獲得源源不斷的動力。Super Boost超推進技術，能將扭矩在5秒內(nèi)瞬間增加到266Nm，同時匹配全新6速手自一體變速箱，帶來更平順的駕駛體驗。經(jīng)歐洲紐柏林賽道調(diào)教的高性能運動底盤，以及增加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，兼顧了操控與舒適性，在城市道路行駛更顯游刃有余。值得一提的是，1.6T車型配備了同級領先的固特異17寸高性能運動輪胎和16寸大尺寸碟剎系統(tǒng)，帶來了更好的抓地力和更優(yōu)異的剎車性能。
堅持“為年輕而造”的理念，雪佛蘭品牌一直將年輕元素融入造車過程，在每個年代都為擁有年輕心態(tài)的主流人群和家庭打造他們喜愛的座駕。在洞悉當下年輕人個性化、多樣化的用車需求后，雪佛蘭適時推出科魯茲掀背車，為消費者再提供一款既能滿足實用性功能，又能體現(xiàn)年輕生活態(tài)度的車型選擇。憑借86萬科魯茲車主的優(yōu)秀口碑，即將上市的科魯茲掀背車會讓更多奮斗中的年輕人體驗到青春“掀活”的生活樂趣。
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