（2013年8月26日，成都）蜀道難，難于上青天！這點在昨天結(jié)束的CTCC中國房車錦標(biāo)賽成都站，體現(xiàn)得更加淋漓盡致。經(jīng)過近2個月的賽季中期休整，各支車隊都卯足了勁兒，蓄勢待發(fā)，賽場上火藥味兒十足，碰撞、爆胎、突圍、絕地反擊，14個彎，彎彎都充滿戲劇性！一直穩(wěn)坐車隊、車手積分榜冠軍的長安福特也在“主場”迎戰(zhàn)勁旅，在激烈爭奪與幾番混戰(zhàn)中，90后小將謝欣哲突出重圍，在負重且賽車發(fā)生碰撞受損的情況下，上演絕地反擊，放手一搏的好戲，從并不具有優(yōu)勢的第11名沖到了第4名的好成績；在車輛負重的情況下，所有車手依舊拼盡全力，充分發(fā)揮新福克斯三廂賽車彎道王的特質(zhì)和四位車手的專業(yè)技術(shù)，繼續(xù)領(lǐng)跑車隊和車手積分榜！
“這場比賽中我跟對手有很多次激烈地對抗，并且發(fā)生了碰撞，但我的新福克斯賽車依舊保我完賽，并取得了很好的成績，我還是比較滿意的，希望在下一場能夠發(fā)揮得更好。”謝欣哲在接受賽后對話時說，“我們會在之后的比賽中再接再厲，爭取更好的發(fā)揮，擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。”
成都國際賽車場以多彎道著稱，加之賽道高低起伏，路面顛簸，十分考驗賽車的動力和底盤設(shè)定。長安福特車隊根據(jù)成都國際賽車場的特點，在賽前進行了多次試車，為四位車手找到最為合適新福克斯三廂賽車的調(diào)校方案。從試車環(huán)節(jié)到比賽前夕，長安福特車隊通過悉心調(diào)校，將賽車的引擎和變速箱調(diào)校為更加注重低扭的輸出，同時改變懸掛設(shè)定，從而更適應(yīng)顛簸的賽道表面，為賽車挖掘出更多的戰(zhàn)斗力。
比賽前段，車手之間的距離并未拉開，每位車手都極為珍惜這樣的機會，爭取能夠在差距不大的情況下超越前方對手，比賽也一度進入了混戰(zhàn)的局面。小將謝欣哲在這樣的局勢下從容不迫，一直在找超越前車的突破點，然而身后的對手也報以同樣的想法，緊隨其后與之纏斗。就在此時，謝欣哲的賽車被對手頂?shù)杰囄玻U些失控打轉(zhuǎn)，好在年輕小將急中生智，通過新福克斯三廂賽車穩(wěn)定的底盤和良好的操控優(yōu)勢，反打一把方向盤成功將賽車救回，并依舊卡在對手身前。依靠著成熟的防守戰(zhàn)術(shù)并未讓對手得逞，謝欣哲很快地調(diào)整了比賽節(jié)奏，繼續(xù)奮力追趕，輔以新福克斯的加速性能和彎道王的特質(zhì)，一路趕超前方對手。最終謝欣哲在成都站上演了一場完美的絕地反擊，奪得本站第四名。
長安福特車隊?wèi){借著對新福克斯三廂賽車的悉心調(diào)校和車手過硬的技術(shù)繼續(xù)保持CTCC賽場上的王者地位。賽場外，王牌車型福克斯在華累計銷量也已突破130萬臺。從賽道到街道，福克斯成為了真正的大贏家！
