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相信每一個(gè)出生在90年代之前的中國(guó)人，都有屬于自己不同的SANTANA桑塔納情節(jié)。SANTANA桑塔納更像是一段中國(guó)改革開(kāi)放與經(jīng)濟(jì)騰飛的縮影，陪伴著一代人長(zhǎng)大，見(jiàn)證著我們的生活一點(diǎn)點(diǎn)的好起來(lái)。SANTANA桑塔納在進(jìn)入中國(guó)初期，是一輛不折不扣的高檔轎車(chē)。盡管在新中國(guó)成立之后，伴隨著我國(guó)外交的不同階段時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)引進(jìn)或自主制造過(guò)一些車(chē)型，但真正意義上與外國(guó)汽車(chē)巨頭合資并在本土大批量生產(chǎn)的，正是上海大眾SANTANA桑塔納。

關(guān)于老SANTANA在中國(guó)的29年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，恐怕整整寫(xiě)一本厚書(shū)也難以說(shuō)的完整。但在向大家介紹新SANTANA之前，需要介紹的是：新、老SANTANA桑塔納并非同一級(jí)別，或者相同定位的車(chē)型。第一代國(guó)產(chǎn)SANTANA桑塔納源于大眾中級(jí)車(chē)型PASSAT B2，在尺寸上屬于B級(jí)車(chē)。而本篇文章的主角，上海大眾全新SANTANA桑塔納，并非一輛B級(jí)或者中級(jí)轎車(chē)，是基于大眾PQ25平臺(tái)、結(jié)合大眾全新MQB模塊化造車(chē)理念研發(fā)而來(lái)。

從尺寸上來(lái)看，新SANTANA桑塔納應(yīng)當(dāng)介于小型車(chē)與緊湊型車(chē)之間，既大于A(yíng)0級(jí)而略小于A(yíng)級(jí)，市場(chǎng)定位顯然介于POLO與朗逸之間。

全新SANTANA擁有與帕薩特、朗逸非常相似的第一視覺(jué)印象，這是由于全新SANTANA桑塔納的外觀(guān)設(shè)計(jì)全部由上海大眾來(lái)完成。于是“富有中國(guó)特色的”的全新SANTANA桑塔納、朗逸與帕薩特三款三廂車(chē)型，完成了上海大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)主流三廂車(chē)型消費(fèi)人群的產(chǎn)品覆蓋。

那么一個(gè)明顯的事實(shí)即為，全新SANTANA與第一代國(guó)產(chǎn)SANTANA桑塔納，除了在車(chē)型名稱(chēng)上一致以外，并沒(méi)有其他相同之處。于是很多人會(huì)發(fā)問(wèn)為什么會(huì)將這樣一臺(tái)上海大眾的主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的典型的中小型家轎命名為SANTANA桑塔納？筆者認(rèn)為這其中寄托大眾汽車(chē)希望全新SANTANA桑塔納能夠延續(xù)老SANTANA在中國(guó)國(guó)內(nèi)“國(guó)民車(chē)”傳奇身世，成為一款大賣(mài)且容易讓人接受的車(chē)型。也正是基于這樣的思考，全新SANTANA桑塔納身上擁有了太多太多為了將其打造成經(jīng)典國(guó)民車(chē)所深思熟慮后留下的印記。

首先是車(chē)身尺寸，全新的SANTANA桑塔納的三圍：長(zhǎng)4473mm，寬1706mm，高1469mm，軸距達(dá)到2603mm。顯然這樣的車(chē)身大小否定了不少人認(rèn)為“全新SANTANA桑塔納既是三廂POLO”的觀(guān)點(diǎn)。

幾乎達(dá)到A級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身尺寸顯然賦予了全新SANTANA桑塔納優(yōu)秀的內(nèi)部空間，回過(guò)頭來(lái)再看外觀(guān)，不用進(jìn)行過(guò)多的介紹，朗逸與帕薩特在國(guó)內(nèi)一路飄紅的銷(xiāo)售數(shù)字即可以證明，上海大眾特有的，基于對(duì)中國(guó)消費(fèi)者理解設(shè)計(jì)而成的家族式產(chǎn)品風(fēng)格，已經(jīng)得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，成為全球大眾車(chē)系中一個(gè)成功分支車(chē)系。借用當(dāng)前流行的一首神曲來(lái)形容：“SVW STLYE”。

全新SANTANA桑塔納穩(wěn)重大方的外觀(guān)，給人的第一印象充滿(mǎn)好感，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，眼前的一切都讓人熟悉。全新SANTANA桑塔納擁有純黑色與黑色/米色相間兩種內(nèi)飾配色，基于大眾集團(tuán)MARK VI設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉。在內(nèi)飾的用料上，中控臺(tái)與門(mén)邊飾板像所有的大眾新車(chē)一樣，采用硬質(zhì)塑料。但單單從視覺(jué)角度來(lái)說(shuō)，這種材料已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)完美，塑料的廉價(jià)質(zhì)感已經(jīng)不復(fù)存在。

在娛樂(lè)方面全新SANTANA桑塔納頂配車(chē)型配備了單碟CD播放機(jī)，并且同時(shí)在控制面板上提供了AUX、USB和SD三種數(shù)字接口，非常討人喜歡。 除此之外，頂配車(chē)型還提供旋鈕式自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗和前排兩段式座椅加熱功能。

需要著重介紹的是車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)，作為一款小型車(chē)，全新SANTANA桑塔納的前排與后排，橫向空間可以滿(mǎn)足大多數(shù)的要求，而超過(guò)2.6米的軸距直接帶來(lái)了超出期望的后排腿部空間。另外在后排頭部空間方面，一塊大面積的車(chē)頂“凹陷”偷出不少頭部空間，后排乘客絲毫不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。

另外作為一款很適合作為家轎的車(chē)型，全新SANTANA擁有一個(gè)容積“巨大”的后備箱，并且開(kāi)口的高度很低，開(kāi)合角度非常大，能夠輕松的裝卸大件貨物。但是開(kāi)合后備箱只能采取鑰匙遙控與車(chē)內(nèi)按鈕兩種方式，不能從車(chē)外直接打開(kāi)。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新研發(fā)的，采用了MPI多點(diǎn)電噴、鋁制缸體以及模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，自重比EA111更輕，并且在動(dòng)力參數(shù)小幅提升的同時(shí)進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，輸出功率達(dá)到了81KW。從定位的角度考慮，全新SANTANA桑塔納并非是為了追求性能的消費(fèi)者而準(zhǔn)備，這套動(dòng)力總成的搭配也算的上合情合理。

讓人欣喜的是這套由大眾德國(guó)團(tuán)隊(duì)打造的懸掛具有一定的韌性與路感，并非一味的用“軟綿綿”來(lái)營(yíng)造舒適的駕駛感受。加上實(shí)際SANTANA的尺寸并不算大，在山路駕駛時(shí)能夠體會(huì)到由靈活的車(chē)身帶來(lái)的一定的駕駛樂(lè)趣。

在城市道路中，新SANTANA桑塔納的表現(xiàn)就可以用如魚(yú)得水來(lái)形容了，用輕松愜意的心情來(lái)駕駛再合適不過(guò)。而包括了城市道路、高速公路和山區(qū)三種路況連續(xù)駕駛之后，全新SANTANA桑塔納品牌的油耗始終保持6.8L-7.0L每百公里之間，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也是比較令人滿(mǎn)意的。

最后做一下總結(jié)，上海大眾把這樣一輛小型三廂汽車(chē)命名為全新SANTANA桑塔納，顯而易見(jiàn)對(duì)這款車(chē)報(bào)以極大的希望。而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，這是一款好開(kāi)、省油、夠大、并且具有品牌號(hào)召力的家用汽車(chē)。另一方面，上海大眾還將推出專(zhuān)門(mén)的出租車(chē)型號(hào)SANTANA，來(lái)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的新型出租車(chē)市場(chǎng)，看來(lái)，這位脫胎換骨的老朋友，極有可能在中國(guó)迎來(lái)自己的“第二春”。