全新RAV4選擇在8月26日上市在業界看來是十分具備戰略性的。理論上七、八月份是汽車銷售的淡季，但接踵而來的九、十月份確是汽車銷售的“金九銀十”季，全新RAV4選擇在8月26日這天重磅上市可見其堅定的信心與遠瞻性。
從上海車展期間，全新RAV4就有不間斷的有各種消息曝出，包括外觀形態、全新內飾、動力總成。不過相信最能牽動消費者關注的無非是全新RAV4上市后的市場定價，據此前的各類消息推測，全新RAV4的價格區間將在18.38—27.38萬元之間。依此看來，全新RAV4的市場定價屬于走親民化線路的。當然，一款承載著豐田城市SUV鼻祖之使命的車型不僅僅需要價格的出彩點來鏖戰市場，同樣需要內外兼修的品性讓消費者實打實的看到全新RAV4更加為之加分的性價比。
在當下，汽車不僅僅是出行工具的機械產品，而是集成科技與人工智能等諸多細節的綜合性產物。尤其是SUV車型，其本身定義就是運動型多用途汽車，當然它做承載的也是一般車型所與之不同的。
全新RAV4在外觀上導入了“Keen Look”設計理念，并且該設計風格正在逐步成為豐田新世代的家族臉譜。全新RAV4的前大燈演變的銳利且流暢，“V”型的鍍鉻飾條以豐田的LOGO為中心向兩邊極力延展，超大的梯形下格柵使得前臉形態更加富有張力。從正面看上去，全新RAV4就好比一頭蓄勢待發的公牛，而且是永遠不知道徒勞的奔跑者。
內飾方面向來是豐田品牌的強勢所在，全新RAV4在內飾做工上不僅秉承了豐田的優良做工，并且在設計風格上做出了革新性的突破：線條飽滿、盡顯動感、張弛有度。中控臺的設計類似于飛機的座艙，并且做出上下棧出的分層，與外觀的立體層次感相呼應。
核“芯”所在必定是RAV4能夠這么多年鏖戰SUV市場的重中之重，全新RAV4在延續了豐田品牌所特有的雙VVT-i（進出氣門雙向正時智能可變）技術的同時又融入了ACIS（可變進氣歧管）技術，在變速箱調控下該款發動機可在3200轉至4400轉的較高轉速區間提供最大峰值扭矩的輸出。該調校方式兼顧了惡劣路況下車輛脫困的極限越野性及公路行駛的線性動力輸出以及低油耗、低排放的節能功效。在核“芯”技術的研發與改進方面豐田一直致力于技術革新與性能穩定的結合，正是如此，才印證了“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
安全性是每一款車型在走出工廠面對消費者的必修課，全新RAV4不僅在主動安全這科必修課上完美結業，并且在被動安全這門選修課的成績考出了高分。S-VSC系統能夠進一步整合VSC與ESP，實現了全天候、全路況的全面保護。HAC坡道制動系統能夠有效避免上坡時操作不當引發的溜車下滑現象。DAC下坡輔助制動系統能確保車輛在陡坡下坡時以適當的剎車力道讓車輛以固定車速下坡。BOS剎車優先系統：當油門踏板和制動踏板同時被踩下時，該系統介入工作，抑制發動機輸出功率，維持制動控制。9SRS氣囊組合及預收緊式安全帶組合提供了縝密、全方位的安全保護。在集成了諸多主、被動安全系統，全新RAV4的安全性還需要再定下論么？
在人性化科技運用上，全新RAV4的自動遠光燈調節系統與車輛偏離警示系統不僅彰顯了科技感，更是實用性與安全的鐵三角。
全新RAV4的改頭換面恰逢豐田品牌最佳產品更新周期之際，亦是目前城市SUV市場輪值之時的絕好時機。
縱觀目前SUV市場的紛爭，全新RAV4的上市必定是重磅性出擊，全新的外形，大氣、動感的內飾設計，以及目前預估的18.38萬元起的市場定價，全新RAV4的優勢不言而喻，讓我們共同期待一汽豐田全新RAV4的撼世登場吧。