近日，國五汽油標準報批稿公開意見征求已正式截止，有消息稱，該標準或將提前于本季度內出爐。隨著油品質量升級，PM2.5等機動車尾氣污染物將會隨之減少，但同時也可能促使油價再次上漲，最終還是由消費者承擔油品升級成本的“大頭”。
有資深人士指出，霧霾已引發了人們對機動車排放尾氣構成的強烈關注，油品的持續升級將是大勢所趨。為輕松應對油價上漲的壓力，選擇一款真正節能環保的車型，才是明智之舉。東風Honda兩款兄弟中級車CIIMO（思銘）和CIVIC（思域）的節能省油性能遠超同級車型，且均達到了京五排放標準，在選購節油新車時可優先考慮。
就節油性能的對比來說，最直接的方式莫過于油耗數字之間的較量。繼承了Honda優秀的節能DNA， 1.8L的CIIMO（思銘）、CIVIC（思域）的最低百里油耗分別為6.9L、6.6L，而這對比于1.8L競品車型普遍為13L/100km、14L/100km的綜合工況，相當于僅消耗了一半的汽油。
CIIMO（思銘）與CIVIC（思域）的節油魅力，還在于它們的“越級動力”。兩車搭載了Honda經典的1.8L i-VTEC發動機，并配以采用平行軸技術的Honda 5速變速器，通過兩者精密的配合實現了“1.8L排量 2.0L動力 1.5L油耗”的最佳效果。有CIVIC（思域）車主曾表示，因為對動力的要求比較高，他一直計劃著買一款2.0L車型。直到一次偶然的機會讓他試駕了CIVIC（思域），他才發現1.8L的CIVIC（思域）已經能滿足他的動力要求，再考慮到油耗的絕對優勢，他最終與CIVIC（思域）結下了緣分。
除了節油以外，CIVIC（思域）在綠色環保方面的設計則更具特色，也備受消費者的認可。第九代CIVIC（思域）是東風Honda第一款標配ECON（智能化綠色節能輔助系統）的車型。只要按下綠色ECON開關，變速箱、空調都將自動進行節能調整對油耗進行控制，進一步降低能耗以及污染物的排放。同時，系統也會通過自動修正油門幅度等方式，有效地輔助駕駛者改進不良駕駛習慣，也將環保意識無聲地傳遞給CIVIC（思域）的每一位駕駛者與乘員。
如今，在“霧霾”的壓力下，“京五”標準已順利執行了5個月，“國五”標準還會遠嗎？在筆者看來，不管是為了緩解油價帶來的壓力，還是為了減小自身的生活壓力，理性的汽車消費者都應該選擇一款滿足京五標準、提前達標的車型。況且，就算是“國五”標準遲遲不來，為了營造一個健康的生活環境，大家在買車的時候也應該更多地考慮節能省油的產品。
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