中國首輛皮卡形SUV中興威虎TUV鄭州上市
中國首輛皮卡形SUV威虎TUV上市 皮卡將回歸SUV本性
7月30日，中興汽車首款皮卡形SUV——威虎TUV，正式在河南省鄭州市宣布上市。后續還將在全國進行分區巡回上市。
上市發布會現場，筆者對威虎TUV進行面對面的感性接觸。在外觀設計方面，威虎TUV采用美式風格的皮卡造型，整車看起來厚重大氣，大面積鍍鉻中網時該車看起來力量感十足，包覆式發動機護板則顯得整車更加硬朗剛毅。
時尚的SUV風格內飾，流線造型，運動儀表臺，一體化中控面板，充滿了運動和現代感。諸如人機工程包裹座椅、自發光冷光儀表，皮質包裹方向盤、方舟盤多媒體控制按鍵、電控空調控制、電子指南針等SUV級的配置也配備的一應俱全。
同時，通過廠家提供的技術參數顯示，威虎TUV最小離地間隙200mm，配以235輪胎，也具備了SUV的通過性。
威虎TUV正式上市后，中興汽車廠家的工作人員和鄭州著名賽車手，肖先生帶領媒體和客戶朋友在會展中心場地進行了精彩了試乘試駕活動，活動中，賽車手運用精湛的車技，全面展示出了威虎TUV的駕乘魅力，得到了現成媒體及觀眾朋友們的一致認可。
對于威虎TUV的皮卡形SUV定位，中興汽車相關負責人對此進行了詳細解讀。
TUV意為“Truck-SUV”即“皮卡形狀的SUV”。眾所周知，SUV的最早概念緣于美國，最初就是在皮卡車的貨廂上加一個蓬，最后幾經進化形成單獨的SUV車型。直到現在，在美國與日本的暢銷SUV車型中，也同時包含了“一奶同胞”的皮卡車，比如：福特遠征SUV與猛禽皮卡、豐田坦途皮卡與紅杉SUV都是同一平臺的衍生的兩款產品。
同樣，中興在繼威虎TUV的皮卡車型上市后，在后期也會推出同平臺的威虎SUV產品。作為國內首款皮卡形SUV，中興汽車希望借助威虎TUV的上市，引導傳統皮卡“回歸SUV本性”。
同時，在產品發布現場也有專業人士指出，大多數國內的消費者，把皮卡劃規貨車的范疇，認為皮卡是工具車，是低端車，其技術含量不如乘用車。而在一些汽車工業發達的國家，皮卡車的含金量等同于SUV，要遠高于轎車。在美國，汽車銷量的第一名是福特的F系列皮卡車，前三名中至少兩名是皮卡車型，開皮卡是一件非常有面子的事情，是一種生活方式，已經形成一種文化。這也是為什么美國市場皮卡價格遠高于轎車，卻依舊保持領先的重要原因。”該人士說。
SUV相對于轎車，除了一些科技、舒適的電子化配置相當外，最大的優勢就是超強的操控性。同樣，威虎TUV能超越傳統皮卡的最大特點就是運用了SUV底盤，為了讓觀者更直觀的體驗威虎TUV的底盤性能，在上市發布結束后，單獨安排了試乘試駕環節。現場共準備了“蛇形繞樁、麋鹿測試和定圓轉向”，能把這些在汽車專業試驗場進行的專業項目移植到發布現場，并聘請了專業國手進行了測試，足以體現出中興汽車對威虎TUV底盤操控性能的決心。事實也不出所望，單是聽著刺耳的輪胎高速運轉與地面產生摩擦發出的高分貝尖叫聲，就能彰顯出威虎TUV血脈里流尚的SUV特性。據現場的工作人員透露，威虎TUV的多項性能已經接近或者等同于市場上暢銷的中高端SUV車型。
談到威虎TUV的質保服務，現場有不少消費者認為中興汽車的質保“極為給力”。記者了解到，中興汽車為威虎TUV用戶提供的服務舉措不僅僅領先國內同類車型，還與國際澳規標準相同步。這正是中興汽車近年來通過征戰澳洲市場，在贏得澳洲消費者信心的同時，也對自身質量與服務信心十足。而以澳規標準服務國內客戶，無疑使威虎TUV的競爭力再次得到提升。
“威虎TUV向用戶提供的3年6萬公里的超長質保服務，全車211種部件中，184類零部件可享受質保，質保率可覆蓋87%。”中興汽車營銷公司國內營銷部負責人現場接受對話時介紹。
這一數值遠高于多數同級別皮卡品牌2年5萬公里的保修里程，87%的質保率，可覆蓋程度也遠遠高于其他品牌的54%（以整車211種零部件為基準）。雖然近年來有企業提出3年6萬公里甚至是3年10萬公里的保修服務計劃，但也只針對耐用可靠的大部件，零部件保修覆蓋率也不會超過30%。
與此同時，威虎TUV的質保服務還包括了購車后全過程服務管理，在保修時間里程內，都可為用戶提供預約服務提示。
在筆者看來，威虎TUV是一款以皮卡車形狀出現的SUV，也可以理解為具有SUV性能的皮卡車。對于顛覆大眾對于傳統皮卡的認知，加速皮卡”回歸SUV本性”，拓寬以往SUV和皮卡的使用范疇，引導中國的皮卡文化，起到了非常積極的示范作用。
在中國汽車制造業發展歷史上，中興汽車是中國第一臺自主知識產權皮卡車的誕生地，同時也是同行業內率先實現批量出口的汽車企業，有著64年歷史的技術積累和文化深沉。如今，中興汽車又一次走在行業前列，推出了中國第一臺皮卡形SUV，使其皮卡威虎車型從利比亞走向了澳大利亞。
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