中型車歷來是最受關注的車型之一，中型車市場自然也是廠家必爭之地。從目前的市場趨勢來看，A級、B級車的分界限線越來越模糊，一些德美系A級車通過配置提升，進而價格向B級車逐漸靠攏，不少高配車型超過了15萬，它們不斷提升性能改進工藝以外，價格卻向下走，盡量與A級車價格靠攏價格，甚至終端售價降到了14萬區間，讓一些A級車頗感壓力。
不斷成熟的汽車市場練就消費者逐漸成熟的購車標準，消費者真正持幣購車時會越來越務實、理性。時尚的外形、出色的操控以及使用經濟性這些指標吻合度越高，購買價值就越突出。細數該類車型，馬自達6當屬典型,其高性價比一直被市場所推崇。7月1日2013款Mazda6正式上市，外觀、科技與內飾上做了人性化升級加之更親民的價格，讓消費者以更高性價比享受2013款Mazda6 帶來的駕駛樂趣與價值享受。
外觀方面，2013款Mazda6依然動感十足，但細節之處運動風格更加明顯。全天候LED行車燈，用最直接、有效的方式，讓你清楚洞悉路面上任何一點變化，也更安全。側后視鏡轉向燈的配備，可以在轉彎、變線時最大范圍示意給周圍的社會車輛，創造更好的駕駛環境。
不僅如此，2013款Mazda6重新打造了內飾，用金屬拉絲取代以往車型多用的木紋裝飾，金屬質感的裝飾面板讓Mazda6 更加動感、時尚。灰、黑拼色和黑色紅縫線座椅，品質感加強，風格也更運動。
科技化也是2013款Mazda6的亮點之一。CD下方的控制按鍵升級為觸摸屏，倒車時，觸摸屏還能變成倒車影像的顯示屏，方便觀察車后方的情況。中控臺也增加了Ipod、AUX接口以及藍牙設備，不用擔心獨自駕車時感到寂寞了。
Mazda6開創了該級別運動汽車市場的先河，出色的動力與操控表現讓它被譽為“彎道之王”。2013款Mazda6的王者氣勢再度彰顯。雙橫臂前懸設計，保證了Mazda6最佳的穩定性和乘坐舒適感，還確保了最佳轉向半徑，具備卓越操控表現的同時，又兼顧了主動安全性。E型多連桿后懸掛除了剛性強，還最大限度的保證了后輪抓地力，提升了整車的操控表現。
對于關注用車經濟性的消費者也不用擔心，Mazda6匹配2.0L自然吸氣發動機，具備低油耗、低噪音、低振動的優點，同時針對中國路況特點，將這款發動機的扭矩輸出設定的更加科學，動力性與經濟性很好的結合起來，可充分滿足日常的各種需求。
如今，將卓越的駕駛樂趣與超高的綜合價值完美結合的2013款Mazda6已經上市，橫掃A級、B級兩大市場。近期有購車意向的消費者不妨耐心了解下，想想以A級車的價格享受B級車的待遇，何樂而不為呢？