最新數據顯示，12月份，比亞迪共銷售61039臺，環(huán)比增長20.7%，多款車型銷量過萬。其中L3的銷售勢頭持續(xù)火爆，繼11月以10044輛的銷量進入萬輛俱樂部之后，12月再次刷新記錄，以12017輛的銷售成績再次證明了自己主流時尚家轎的地位。在車市微增長的背景之下，L3仍能持續(xù)穩(wěn)健增漲，除了產品力滿足了市場需求之外，比亞迪品質建設成果也起到了極大的助推作用。
配置豐富超越同級
作為新生代精英的專業(yè)座駕， L3以同級車型少有的配置標準，為駕乘者創(chuàng)造了全新的行車體驗。全系標配keyless無鑰匙進入系統(tǒng)，車主只需攜帶智能鑰匙便可實現無鑰匙進入、一鍵啟動、電子防盜、尋車等功能，進一步彰顯出L3的高端氣質。而智能行車電腦、CAN—BUS電子智能管家系統(tǒng)、電動可折疊后視鏡、迎賓燈、駐車可視系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、移動數字電視、NAVI語音電子導航、防潛滑豪華打孔座椅、電動調節(jié)外后視鏡、前大燈高度可調等，讓駕乘者能享受到更便捷、悉心的行車服務。在安全配置方面， ABS+EBD、四輪盤式制動、前排SRS雙安全氣囊、方向指示倒車雷達、電子防盜系統(tǒng)等眾多卓越科技，也為駕乘者提供了充足的安全保障。
動力強勁節(jié)油性更好
L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金材質，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術的發(fā)動機，具有高效環(huán)保、經濟節(jié)油的特性。其EGR廢氣再循環(huán)技術，可根據發(fā)動機工況適時的將一部分未燃盡的混合氣送回氣缸重新燃燒，降低燃燒溫度，實現大幅減排。再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點火線圈每缸獨立點火，最大輸出功率、扭矩分別達到80kW和145Nm。百公里油耗僅6.2L，遠低于同級別車型，并成功入選最節(jié)能惠民目錄，可續(xù)享3000元補貼。配合先進的5前速手動變速箱，為駕乘者帶來了前所未有的淋漓快意。
品質助力銷量攀升
作為比亞迪旗下戰(zhàn)略車型，L3在設計理念、生產工藝、科技含量、產品品質等方面都向合資車型看齊。比亞迪方面表示，目前比亞迪已從單純的垂直整合策略調整到內部協(xié)作和外部協(xié)作并舉。一方面繼續(xù)發(fā)揮其IT優(yōu)勢通過垂直整合實現配置電子化；另一方面和國際知名企業(yè)開展更為廣泛的合作，例如將世界知名供應商博世等納入供應體系，更換新款L3的部分配件；吸收奔馳德系理念更加重視車輛的安全性和耐久性，為新款L3增加18處鍍鋅鋼板；引進世界頂級生產工藝，收購荻原模具工廠，進一步提高生產機械化程度和產品精度。而 “比亞迪IQS10——兩年平均小于1個故障”的公布也證實了L3的品質已達到合資車型水平。
可以說，比亞迪L3銷量節(jié)節(jié)攀升，既體現了在中國汽車消費觀念日漸成熟的大環(huán)境下，消費者對自主品牌車型品質不斷提升的肯定，更證明了比亞迪品牌戰(zhàn)略調整成效顯著。