科魯茲上市已4年，獲得了廣泛的市場認可，至今已有80萬車主，科魯茲的銷量如此之好確實讓我們大開眼界，要知道在10萬元出頭這個細分市場中，各品牌車型的競爭可謂是“刺刀拼白刃”，新品不斷涌現(xiàn)，更新?lián)Q代也愈加頻繁，科魯茲能長期躋身前三甲實屬不易。
或許，你會認為高爾夫更經(jīng)典、朗動造型更時尚、?？怂?/a>動力更好、騏達更省油、朗逸更保值，但在銷量面前，一一對比參數(shù)、配置似乎是在做無用功，科魯茲一定是擁有更高的性價比，滿足了消費者更普遍的用車需求才能獲得如此高的銷量。
再來看看科魯茲在二手市場上的表現(xiàn)如何，由于科魯茲上市有一定年份，我們這次搜索了幾臺公里數(shù)在4萬左右的同期上市的競爭車型作比較：
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車型 |
新車價 |
二手車市場價 |
行駛里程 |
折價 |
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2010款科魯茲1.6SL手動天地版 |
11.39萬 |
8.60萬 |
4萬公里 |
2.79萬 |
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翼神2010款時尚版1.8LCVT舒適版 |
12.98萬 |
9.00萬 |
3.9萬公里 |
3.98萬 |
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星馳2011款三廂1.6L手動舒適版 |
11.28萬 |
8.80萬 |
3.8萬公里 |
2.48萬 |
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世嘉2010款兩廂1.6L手動尚樂版 |
10.98萬 |
7.15萬 |
3萬公里 |
3.74萬 |
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車市信息變化頻雜，具體售價請與當?shù)亟?jīng)銷商商談。 |
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科魯茲的保值率表現(xiàn)也很出色，這臺1.6SL手動天地版的價格與二手車交易市場普遍的折算規(guī)律吻合；而法系車型世嘉則明顯保值率價差，翼神也因為較低的市場占有率而使得保值率不高，在同級別標榜擁有運動基因的車型中，美系品牌依然值得信賴，價格過硬。
無論是新車市場，還是在二手車市場，科魯茲都是受到十分熱烈的歡迎，銷量印證品質(zhì)實力，相信科魯茲能有更好的表現(xiàn)。
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