4月19日，東風雪鐵龍旗下全新戰略車型C4L以“啟動?向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規劃東風雪鐵龍未來三年發展的品牌中期規劃——龍騰C計劃也正式發布。這使得東風雪鐵龍C4L全系成為了推進品牌中期規劃的首款車型。
公司領導與東風雪鐵龍C4L合影
本次上市的C4L新增搭載神龍公司首款1.8L發動機車型，由此形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先進的E效動力發動機、十款不同配置車型所組成的強大產品陣容，實現了對高端中級車市場區間的全覆蓋。其中，適配在C4L 1.8L的1.8L CVVT發動機不僅是神龍公司首款1.8L發動機，同時也是E動戰略之下的第三款全新發動機。C4L 1.8L作為這款全新發動機的首款適配車型，不僅形成1.8L CVVT+6AT的黃金組合，也使得東風雪鐵龍完成了對C4L的全系布局，并在全面推進“E動戰略”中，打造出強大C4L“都市動車組”：包括1.6L“品質號”、1.8L“舒適號”、1.6THP“極速號”，為用戶提供了更加豐富的選擇，C4L市場競爭力得到進一步增強。
東風雪鐵龍總經理 潘家年 公布C4L全系車型價格
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車型 |
售價 |
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1.6L 勁享版 手動 |
123,900元 |
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1.6L 勁智版 手動 |
136,900元 |
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1.8L 勁享版 手動 |
131,900元 |
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1.8L 勁享版 自動 |
143,900元 |
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1.8L 勁智版 手動 |
145,900元 |
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1.8L 勁智版 自動 |
157,900元 |
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1.8L 勁馳版 自動 |
171,900元 |
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1.6 THP 勁享版 自動 |
161,900元 |
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1.6 THP 勁智版 自動 |
169,900元 |
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1.6 THP 勁馳版 自動 |
185,900元 |
東風雪鐵龍C4L全系車型價格
C4L“都市動車組”：超越同級的舒適性
C4L的舒適觀，充分體現了雪鐵龍品牌對人性化的理解，不僅為駕乘者提供靜態的享受，更加注重全乘員的動態舒適體驗。因此，C4L的舒適性，首先源自雪鐵龍獨步全球的底盤調教技術。
C4L的底盤系統采用了增強型麥弗遜前懸架、后可變型橫梁半獨立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調阻尼減震器，構成底盤懸架系統的最佳組合，并針對中國的道路特色，進行了底盤懸掛系統的升級，按照CRD“苛刻道路條件”的設計標準進行了長達400萬公里的嚴苛路試。東風雪鐵龍的工程師們還在C4L的輪胎選擇、車身剛度計算以及零件材質上做了很多努力和嘗試，最終讓C4L能夠兼具運動感和舒適的特性。實現“長途不累、簸路不顛、彎道不漂”的三“不”表現。
C4L超越同級的舒適性還來自于寬適的駕乘空間和豐富的人性化配備。C4L擁有同級最長軸距：2710mm，在空間變現上甚至可以媲美不少中高級轎車。厚實但卻柔軟的真皮座椅根據仿生學原理，按照亞洲人的身材和乘坐習慣，設計成了最為舒適的29 °傾角。加上座椅的固定側翼設計以及防下潛的高強度坐墊骨架，能夠在靜態條件下為乘客提供舒適性，在動態的條件下，有效緩解和減小顛簸和離心力作用下對乘客的沖擊和震動。C4L的智能空調系統還具備AQS空氣質量控制系統，能夠智能的判斷車內外空氣質量，自動的進行內外循環切換，當遇到車外空氣污染時，空調能自動由外循環切換到內循環，有效的降低車內PM2.5指數，在城市路況下作用尤為明顯。
此外，全新發布的C4L勁馳版車型還裝備了車載DVD觸摸屏導航系統，將3D實景導航、多媒體播放、倒車影像、藍牙通話等功能集成一體，讓用戶能通過超大的7寸觸摸屏和方向盤功能按鍵輕松的操作，這種使用的便捷性讓用戶倍感舒心。
C4L“都市動車組”：先進的“E”效動力
C4L搭載的1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款E效動力發動機與目前市場上同排量、同類型發動機相比，在高效、節能、環保方面具有明顯的優勢。
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1.6THP渦輪增壓發動機
1.6THP發動機采用雙渦管單渦輪技術，渦輪介入時機提前，1000轉介入工作，使“T”動力快到“起步就有”，其具備反應快、耐力久，更先進更可靠且低油耗低排放的特質。
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1.8L CVVT自然吸氣發動機
全新推出的1.8L CVVT發動機，配備了全新設計的發動機隔音罩蓋，具備CVVT連續可變進氣正時技術，可在很大的角度范圍內調整進氣門正時相位，保證發動機同時滿足中低速時的扭矩要求和高速時的功率要求，明顯提升了駕駛舒適性、燃油經濟性及排放節能性；而智能曲軸正時齒輪減震技術可大幅降低在發動機2000-2500轉時的進、排氣凸輪軸的扭振，及大幅降低正時皮帶平均動態張力；采用“ECOFORM”輕量化活塞，活塞重量減輕15%，活塞質量和性能優于傳統活塞，在降低發動機運動噪音和震動的同時，大大提高發動機可靠性。
加上變排機油泵，活塞獨立冷卻系統及DLC涂層液壓挺桿，不僅具有同級中最高效的燃油壓縮比、符合最高等級的歐5排放標準等先進優勢，更和1.6THP發動機一樣，同樣具備低轉速高扭矩的特點。和同類型發動機相比，其最早達到峰值扭矩，在1500轉左右即可輸出90%的峰值扭矩，并一直持續到整個轉速區間，使車輛中低段的動力更加強勁，為用戶帶來更強的動力體驗。在日常使用的轉速區間段內，完全可以媲美主流2.0L甚至更高排量的自然吸氣發動機。
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1.6L CVVT自然吸氣發動機
高達11的壓縮比，動力表現更加優秀，額定功率86KW，實際動力表現比數據更加
優秀，1.6L自然吸氣發動機堪稱高效經濟的新一代發動機！
C4L三款發動機組成的強大陣容，帶給了消費者穩定、高效、節能的完美價值體驗。
強大C4L“都市動車組”的合力出擊，為東風雪鐵龍品牌中期規劃“龍騰C計劃”澎湃開篇。如果說過去三年中，銷量穩居萬輛俱樂部的全新世嘉挑起了東風雪鐵龍加速向前的勢頭。那么未來三年，C4L將有望成為東風雪鐵龍另一款銷量過萬的明星產品，與全新世嘉一起共同推動品牌發展，助力東風雪鐵龍實現2015年品牌銷量40萬臺的騰飛目標。