2013年被不少汽車業(yè)內(nèi)人士命名為中國汽車的改革年，這一年汽車消費(fèi)立法取得前所未有的重大進(jìn)展，期盼已久的汽車三包終于成為現(xiàn)實(shí)，汽車召回從部門規(guī)章升級為條例，處罰力度加大，買車、用車一系列規(guī)范環(huán)節(jié)法制建設(shè)不斷完善，逐步建立的汽車政策法規(guī)和條例為消費(fèi)者提供了一個(gè)日趨成熟健康的汽車消費(fèi)生態(tài)。
與此同時(shí)，在經(jīng)歷了多年市場洗禮和購車洗禮的消費(fèi)者也越來越理性冷靜。前不久，著名學(xué)者郎咸平和評論家水皮在東風(fēng)雪鐵龍新C5上市發(fā)布會(huì)時(shí)也談?wù)摰剑壳皣鴥?nèi)的整體經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型階段，在經(jīng)歷過2008年和2012年的兩次經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩之后，更多的消費(fèi)者不再盲目投機(jī)，而是越來越趨于理性，會(huì)選擇一些長期穩(wěn)定的投資項(xiàng)目，比如相對比較成熟穩(wěn)定的汽車行業(yè)。
成熟的市場環(huán)境和日趨理性的消費(fèi)者也對各家車企廠商有了更嚴(yán)苛的要求，即使是有著多年歷史經(jīng)驗(yàn)的汽車品牌，也會(huì)面臨被重新洗牌和淘汰的危機(jī)。在剛剛過去的3?15晚會(huì)上，因安全質(zhì)量問題被曝光的車企不僅給各位同行敲響了警鐘，觸目驚心的質(zhì)量問題讓眾多消費(fèi)者也變得更加審慎。消費(fèi)者不禁拷問，什么才是真正值得消費(fèi)者信賴的放心車？
品牌不等于安全
汽車質(zhì)量問題的曝光讓業(yè)界也陷入沉思。近兩年，伴隨著汽車市場的突然爆發(fā)，造成了車企的盲目擴(kuò)張，整個(gè)汽車市場充斥著浮躁的情緒，汽車質(zhì)量問題和安全缺陷不斷被曝光出來，無論是自主品牌還是國外品牌都該戒驕戒躁，大浪淘沙，只有經(jīng)過市場洗禮的品牌才是真正值得消費(fèi)者信賴和放心的品牌。
好口碑還需再積淀
除了經(jīng)典之作外，2012年底上市的高性能中級車型東風(fēng)雪鐵龍C4L，一上市就得到了良好的口碑和銷量。東風(fēng)雪鐵龍全系產(chǎn)品以可靠的安全保障和優(yōu)良的品質(zhì)也成為越來越多理性消費(fèi)者的認(rèn)可和擁躉。
業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)消費(fèi)者越來越向價(jià)值理性回歸后，汽車市場的內(nèi)涵也將更為豐富，產(chǎn)品品質(zhì)長期的穩(wěn)定性和可靠性，以及廠家為消費(fèi)者所能提供的基本服務(wù)和增值服務(wù)都將更加完善。以東風(fēng)雪鐵龍新C5、C4L、新世嘉為代表的法系車以高品質(zhì)和長期的穩(wěn)定表現(xiàn)，已經(jīng)成為理性消費(fèi)者的新選擇。
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