年底購車大熱，買哪款汽車，這首先取決于準備了多少Money，其次取決于選車的眼光。在20多萬元級別，可選的好車非常之多。然而，如果想用這樣的價格，買到一款擁有6缸發動機、扎實底盤的前置后驅越級好車，則非REIZ銳志莫屬。從市場反饋來看，這款一向低調的豐田杰作，在2012年也繼續扎扎實實地持有了約6萬的銷量。
作為豐田Mark-Ⅱ的后繼車型，REIZ銳志自誕生就繼承了轎跑車的優良血統。現售款REIZ銳志，則更在運動氣質之上完美疊合了商務風格。REIZ銳志的外觀辨識度極高，在上一代基礎上所做的刻意鈍化，使這匹內心澎湃的野馬更呈現出一種內斂的張力。
REIZ銳志最大的優勢在于擁有永不服輸的內“芯”。因為和皇冠出自豐田同一款前置后驅平臺，REIZ銳志的發動機、底盤、變速箱都與皇冠共用，三大件的品質自然與頂級車同列。加之REIZ銳志與皇冠相比車身更輕，動力和操控便更為優越。相比之下，同樣廣受歡迎的凱美瑞各項性能均衡，但發動機只有4缸。若與采用渦輪增壓發動機的德系邁騰相比，REIZ銳志所采用的自然吸氣發動機技術成熟、維修保養費用低，在運轉平穩，高轉速動力儲備和線性的動力輸出方面也具有得天獨厚的優勢，操控樂趣更勝一層。
至于變速箱，雖然凱美瑞等車型也使用了6速手自一體變速箱，但主要是為提升汽車的平順性和經濟性。相比之下，REIZ銳志的6速手自一體變速箱則反映更加靈敏，油門稍大，便會積極降檔，顯示出其運動型特質。作為中級車中鮮有的后驅車，REIZ銳志的起步加速能力強、四輪負荷平均、轉彎半徑小。自然，倔強內“芯”帶來的越級特質，使不少愛車族，都將REIZ銳志作為首選座駕。
除了出眾的性能，在消費者十分關注的安全性方面，REIZ銳志也表現不俗。GOA車身設計，配備預緊限力式安全帶、主動式頭枕以及9個SRS空氣囊，都為駕乘人員提供了全方位的安全保護；此外，REIZ銳志還還搭載了豐田高端車系才有的車輛動態綜合管理系統（VDIM），預碰撞安全系統、車側影像顯示系統等領先配置，全面提升了REIZ銳志的安全級別。
VDIM原本是僅搭載在豐田高端車系的輔助系統，其優勢得益于對ABS、EBD、VSC、TRC、EPS等多項輔助電子系統的整合管理，和其他品牌的輔助系統相比具有非常明顯的優勢，在多次對比試駕中都有體現。實用中，有了這個系統的輔助，汽車即便是在結冰的路面上行駛，也可以輕松地起步、加速、轉彎、急停，并且可以保持穩定的動力輸出。
豐田的預碰撞安全系統稱為Pre-Collision System，簡稱PCS。豐田不僅是最早將預碰撞安全系統裝備在量產車上的品牌之一，而且一直都是世界領先水平。如遇緊急情況，系統啟動鳴叫提醒駕駛員制動，若不可避免碰撞，車輛將會自動減速，前排安全帶一并收緊，降低萬一碰撞時所帶來的傷害。前不久，“黃燈規則”出臺，不少司機進退失策，追尾事件頻發，裝備了PCS的REIZ銳志在這樣的時刻就給予了駕乘者相當有力的保護。車側影像顯示系統則是一款十分實用的輔助裝置，可幫助駕駛者全盤了解后方狀況，無論是變換車道、還是倒車，都不必再擔心視野視角。此外，在C-NCAP安全碰撞試驗中，REIZ銳志以49分獲得五星級評價，這也是其在安全領域所獲得的權威鑒定。
在舒適性方面，REIZ銳志擁有2850mm的軸距，車內的縱向、橫向空間十分寬敞。后排座椅靠背還可以調整傾斜角度，乘坐十分舒適。車室內除了在中控臺和后排中央扶手位置有4個杯架，在4個車門的位置也都增設了杯架，內室的空間利用可謂用心。內室設計的品位，以及各種功能旋鈕的操作手感也接近豪華車水平。若從實用來講，REIZ銳志小毛病少，養護費用低廉，可以使用93號油，不僅經濟實在，偶爾遠游的時候，也不必為油品問題擔憂。
春節將至，各品牌相繼展開了促銷讓利活動。以REIZ銳志為例，“一汽豐田相伴十載”感恩回饋活動正在進行，恰是購車好時機。據其官網信息顯示，即日起至2013年1月31日，只要到一汽豐田經銷店試駕試乘，即可獲得精美禮品；成功購買包括銳志在內的指定車型，不僅可獲贈價值1000元的購車大禮，還可參與抽獎，贏取價值3999元的旅游大禮。
綜合比較，銳志僅在空間大小和配置的豐富性上略為遜色。但作為中級車，參數上略少幾厘米對實用的影響其實絲毫沒有影響，各種配置如若需要也可以按需加裝，瑕不掩瑜。銳志主打核心技術，以簡約換來的低價位、越級性能以及豐富的促銷活動足以征服真正的懂車人士。