2012是傳說中的 “世界末日”。根據瑪雅人的計算方式，我們所處的宇宙將于公元2012年12月21日遭到毀滅，這就是末日預言的起源，好萊塢解碼2012末日電影的推出更是推波助瀾，于是各種末日猜測甚囂塵上，讓人應接不暇。
然而好奇歸好奇現實歸現實，2012電影里的末日景象出現的可能不大，但人們對能源環境的消耗破壞，所帶來環境問題卻實實在在的凸顯出來。不管你信與不信，近年來各類環境破壞、反常極端天氣的出現，已經讓人們感受到了困擾和恐慌。
面對環境惡化我們能做些什么？該怎么做？
拒絕末日，節能環保刻不容緩
節能環保無疑是最佳選擇。這不僅是口號，更應滲透到我們日常生活中，特別是與日常生活休戚相關的家庭用車，選擇節能環保車型，這是我們每個人都力所能及的事。
家庭用車節能環保的關鍵要看發動機。作為中高端B級標桿車型，凱美瑞素來就有“節油王”的美譽，凱美瑞2.5L車型搭載5AR-FE雙VVT-i發動機，該發動機采用“雙VVT-i可變氣門正時系統”，并新增ACIS智能諧波增壓進氣系統，這些先進技術的應用讓車子在高負荷時可提前打開氣門，并根據不同轉速自動調整最佳進氣量，極大地提高了燃燒效率，節油性能更完美，排放更加環保。與上一代車型相比，凱美瑞2.5L車型節油性能提高了24%，最大扭力235Nm，最大功率135KW，分別比上代車型調高了5到10個百分點。其綜合工況百公里7.8L的油耗，在同級車中屬于佼佼者。
此外，凱美瑞車身首次導入了F1空氣動力學技術設計，前保險杠造型以及后視鏡根部導流鰭片都采用了優秀的空氣動力學設計，車子行駛過程中，氣流疏導后導入平整化底盤，風阻系數僅為0.28，這在同級車中是最低的。這一設計讓車子行駛的穩定性和燃油經濟性得到了進一步提升。
在全球氣候變暖，溫室效應日益受到關注的今天，汽車節油環保性能的不斷改進具有一舉兩得的示范效應，不僅有效保護了環境，對于個人用車成本來說，也是一種實實在在的節約。
混動車興起，向高油耗宣戰
單對節能環保而言，新能源車型相比傳統動力更是一把利劍。在現有的新能源車型中，混動車則是技術最成熟、普及程度最高的車型。凱美瑞?尊瑞作為世界范圍內混動車領導品牌豐田的旗艦車型，在國內也受到廣大用戶的關注和支持。
凱美瑞?尊瑞搭載豐田最新研發的2.5L 4AR-FXE混合動力發動機，并創新應用了阿特金森循環技術，這款發動機采用“混聯式”混合動力系統，可根據駕駛路況，自動選擇切換油電兩種動力輸出方式，降低了燃油消耗的同時，將氣缸壓縮比提高至12.5，有力增強動力性，提高了燃油效率，排放環保性能也隨之大幅提升。
特別是在城市路況下，車子頻繁起步容易造成燃油浪費，凱美瑞?尊瑞的節油性能在這類情況下表現更為顯著，凱美瑞?尊瑞在發動、起步、減速、制動環節只有電動機在工作，沒有燃油消耗，減速和制動時還能把多余的能量充入蓄電池，在城市路況環境，凱美瑞?尊瑞百公里市區綜合工況油耗僅為3.3L，節油環保的優越性顯而易見，實現了混動車型越堵越省油的神話。
2012年即將結束，再過兩個禮拜末日預言也將揭曉，對于我們普通人來說，2012世界末日來還是不來，生活都得繼續，但重要的節能環保別走，從現在起，盡己之力，重視家庭用車節能環保，向高油耗、高排放宣戰，這絕不會錯。