大眾輝騰,一款讓您的座駕變得與眾不同,彰顯您個性氣質的純手工定制豪車。它的魅力不僅在于動力、安全和舒適性配置上毫不遜色于寶馬7系和奔馳S級等國內同級別頂級豪華轎車,更難能可貴的是每一臺輝騰都擁有100多項純手工工藝專利,采自從世界上10000多種木材中精挑細選出的四種——三葉楊、桉樹、胡桃木、紅杉的內飾配件,以及精選自德國南部獨一無二的公牛品種,經過專業工匠高超技藝的反復鞣制與加工悉心縫制的真皮座椅。
與此同時,輝騰推出了耀世奢華版,并在廣州首發上市熱賣,售價68萬起。耀世奢華版在原來配置上新增添了“車頂真皮”、“車內無線WIFI”和“倒車影像、手寫導航”三項獨有功能,融合了科技與手工完美結合,讓你享受輝騰前衛的一名。
車頂真皮--突顯奢華,比肩空中一號
車內無線WIFI--移動商務
手寫導航--人性化
作為大眾進口汽車的旗艦車型,輝騰凝聚了大眾汽車尖端造車智慧與巧奪天工的至臻手工工藝。這臺針對“300公里時速”的嚴苛標準而設計的頂級豪車,通過專 屬設計的傳動、制動系統以及由16種不同鋼材和復合材料打造而成的車身結構,締造了全新的車身安全標準;全系標配先進的全時四輪驅動系統更是開創了同級別 豪華車的先河。目前,輝騰已經覆蓋3.0L、3.6L、4.2L與6.0L共四個排量的全線陣營,同時3.0L發動機提供汽油和柴油兩種動力配置,為豪華 車消費者提供了豐富的選擇。
耀世奢華版再車內運用車頂真皮定制,讓愛車突顯奢華貴族,其豪華性比肩空中一號;車內安裝無線WIFI功能,是您移動商務辦公室,讓您隨時掌握公司信息;倒車影像系統、手寫導航更加人性化的設計,是輝騰精益求精的一名。
耀世奢華版新功能分別融合到V6、V8和W12三款性能中。動力輸出范圍從206千瓦(280馬力)到331千瓦(450馬力)不等。V6 FSI是一款動力輸出206千瓦/ 280馬力的直噴汽油發動機。而V8發動機的動力則是246千瓦/ 335 馬力。另外,輝騰還為客戶提供一款發動機杰作:450馬力的W12。所有發動機都符合歐洲的歐4排放標準。
奢華版V6 FSI:V6汽油引擎是一款汽油直噴(FSI)發動機,擁有3.6升的排量和206千瓦/ 280馬力的動力輸出。舒適的FSI發動機的最大扭矩為370牛米(2,500轉/分)。 24氣門6缸發動機的最大功率達6,250轉/分。在如此強勁的動力支持下,搭載了6速Tiptronic手自一體變速箱和4MOTION四輪驅動系統的新輝騰豪華轎車彰顯出卓越的動力性能:新輝騰V6 FSI零到百公里加速僅需8.9秒,最高速度達250公里/小時,而其平均百公里油耗則僅為11.4升,在同級別車型中,這一數值非常低。
奢華版V8:新輝騰V8汽油發動機確保了出眾、卓越的駕駛性能。其輸出功率為246千瓦/ 335馬力(6,500轉/分),最大扭矩高達430牛米(3,500轉/分)。新輝騰V8發動機的最高速度電子限定在250公里/小時。該車從靜止加速到100公里/時只需6.9秒。這款極為安靜的發動機平均百公里油耗為12.5升。
奢華版W12:這款排量為6.0升的新輝騰W12發動機在扭矩曲線、響應速度和舒適性方面樹立了新的標桿。使用5速Tiptronic手自一體變速箱換檔時,這款長軸距的12缸輝騰W12發動機從靜止加速到100公里/時只需6.1秒—— 相當于一輛跑車的加速水平。其最高速度被電子限定在250公里/小時。這款車的平均百公里油耗為14.5升。
空氣懸架和全時四輪驅動
輝騰的傳動系統是專為最高級別的駕駛性能、舒適性和安全性而設計的。傳動系統的基本布局由四連桿前懸架和梯形連桿后懸架組成。特點是四輪空氣懸架與傳動系統相連接,這在此級別的轎車上還是首次應用。這種空氣懸架是世界上最為舒適的懸架系統之一。與此同時,標準4MOTION全時四輪驅動系統將主動安全性提到了一個異乎尋常的高度。輝騰的全新剎車系統更加映證了這一事實。
四輪空氣懸架:在實現絕佳舒適性的同時,輝騰還將高級別駕駛安全性和出色的車輛動力性集于一體。原因之一就是上面提到的標準配置空氣懸架系統。傳動系統開發人員的目標是設計一款能夠同時滿足高標準駕駛舒適性和車輛動力性的彈簧系統。阻尼可控的空氣彈簧系統完全滿足這一要求,與傳統的鋼板彈簧系統相比,空氣彈簧系統具有許多優勢。
該空氣懸架的水平控制系統令柔軟的、獨立于載荷的,舒適型彈簧布局成為可能,并在高速行駛時降低車身高度,從而降低了燃油消耗,減輕了行駛時的顛簸程度。空氣懸架的物理特性使其能夠自動調節彈簧的剛度和車身高度,以適應特定的載荷,同時,該系統還承擔傳統水平控制系統的功能。這保證了在所有載荷狀態下都具有相同的高水平的駕駛舒適性。此外,該系統減少了車輛動力性方面與載荷有關的變化。連續可變阻尼控制顯著提高了乘坐舒適性和駕駛安全性。
4MOTION全時四輪驅動系統:所有版本的輝騰都配備了全時四輪驅動系統。與其他豪華車常見的后輪驅動相比,4MOTION全時四輪驅動主要在牽引力和操控性方面具有明顯的優勢。特別是,在臨界載荷交替作用時,4MOTION全時四輪驅動的優勢發揮得淋漓盡致,幾乎無需依賴電子穩定程序(ESP)等控制系統。4MOTION全時四輪驅動系統的動力分配可以完全變化,可以根據滑動情況將動力分配到每個車輪上。這意味著牽引力始終是單獨分配,使每個車輪能夠保持最佳的牽引力和轉彎力度。
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動態越野類:新途銳、高爾夫跨界版、TIGUAN
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時尚生活類:高爾夫旅行版、7座MPV夏朗、邁騰旅行版
個性風格類:硬頂敞篷轎跑EOS、甲殼蟲、Golf 運動型敞篷轎車、
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