于經典中創新求變，捷豹從來都以最具生命力的姿態引領潮流，成就世界頂級豪華品牌
威斯敏斯特大教堂、大本鐘、大英博物館、泰晤士河、倫敦塔橋……一些古老精致的哥特式建筑棱角，構成大多數人心目中倫敦的模樣，而我們所鐘愛的VivienneWestwood、PaulSmith、圣馬丁設計學院等另一些潮流符號，似乎又在昭告著英倫性格的另一面--根植于經典之中的創新求變，引領潮流，仿佛是英倫血液里的使命。古典與現代、精湛與尊貴自然融合的英倫氣質，迸發出強大的、無可復制的生命力。根植于此精神的捷豹品牌也是如此，不論潮流風尚如何轉迭，都能在捷豹那華貴亮麗的典雅風情里，尋得自我共鳴與回響，此般與生俱來的非凡魅力也使捷豹成為英國皇室的長期御用座駕。
"汽車是我們所能制造出的最具生命力的機器。"這是品牌創始人威廉o里昂斯爵士的造車理念。迄今為止，捷豹仍然堅持這樣的抱負：創造全世界忠于本性、激發共鳴、擁有全方位卓越駕乘表現的頂級汽車。
捷豹汽車以其個性的外觀、豪華的內飾以及卓越的性能在世界汽車中占有重要地位
任何一個傲立于潮流最前端的經典品牌都有其深厚的文化積淀和堅持不斷挑戰傳統的品質。捷豹也正是如此，這個世界頂級奢華品牌在豪華汽車領域不斷地給世人帶來引領潮流的奢華體驗，同時又譜寫著一段段為世人所稱道的傳奇故事。
1948年開發的XK120，手工打造的鋁合金車體加上搭載流著純正捷豹血液的全新XK直列六缸發動機，其搭載的雙凸輪軸引擎在此后的40年里一直是歐洲所設計及生產的最好引擎之一。
接棒的D-Type賽車更是將航天空氣力學原理在汽車上發揮到極致，連續多年登頂勒芒賽場。
1961年推出的E-Type可說是捷豹歷史上最漂亮的一款跑車，兼具舒適、精巧和美觀于一身，正因為她擁有的眾多獨特性，E-Type被紐約現代藝術博物館列為永久珍藏品。法拉利創辦人EnzoFerrari甚至曾在她發表時說過："有史以來最漂亮的一部汽車。"
另一個代表作：超級跑車XJ220，曾是世界上最高級的跑車，以夸張的349km/h極速在意大利Nardo賽道一舉擊敗市場上勁敵BUGATTIEB110，至今仍是跑車經典。
在此同時，捷豹發表了豪華房車MarkVII也就是全新XJ的前身，她同樣搭載了和XK120相同的發動機，性能令人驚艷，而且還擁有讓六位乘客舒適乘坐的空間！MarkVII其尊貴的形象更獲得了英女皇伊麗莎白二世的青睞，成為她在1957年到1973年的指定私人座駕。
摩登時代，13款捷豹XF/XJ將古典優雅與現代性感、奢華尊貴與速度激情演繹得淋漓精致
全新XJ突破過去歷代捷豹傳統線條,加入摩登時尚又兼具運動肌肉元素。全新13款XJ保留了捷豹經典的前臉設計，中央隆起的發動機罩與延伸到兩側的立體曲面在營造視覺美感的同時并兼顧了優異的空氣力學性能，鋁合金車體打造的XJ在車側并沒有浮夸線條，也沒有外擴強勢的肌肉紋理，僅在窗框部份以鍍鉻飾條應襯，顯眼卻不張揚，車尾向下探的古典線仍然一派的圓潤平順，但車尾燈上緣網后輪葉子板方向看過去，優美的流暢線條畫過，加上尾燈的直列式線條，辨識度超高且別有一番風采，猶如端詳一件藝術品般不論從任何角度觀之都如此精彩絕倫。
每一代的捷豹產品在開發上無不卯足全力，務求出類拔萃、盡善盡美，而13款新XJ目前也是英國現任首相的座駕。正因為XJ濃厚的皇室背景，車身內飾采用了極高比例的手工打造，比如說車室前艙便是取材自有水中法拉利之稱的RivaAquarama賽艇的概念：傳奇的Aquarama雙發動機賽艇其珍稀程度在于船體采用紅木并由經驗老到的工匠以手工長時間打磨拋光完成，不僅外型亮麗而且速度飛快，一問世便成為當代的設計經典，是許多富商名流心目中的逸品。
在動力方面，13款XF/XJ在保留了現有的5.0升V8機械增壓發動機外，又新增2.0升I4渦輪增壓汽油發動機和3.0升V6機械增壓汽油發動機，以上車型同時全面升級到八速自動變速器，有效提高燃油經濟性、減少排放的同時，車輛加速過程更為流暢。此外，其均配備捷豹智能啟動/停止系統，當車輛停止行駛之后，該系統可在300毫秒之內自動關閉發動機，進而將燃油經濟性提高5%。
自1922年威廉里昂斯爵士打造出第一輛SwallowSidecars以來，捷豹只問尊貴優美與性能不問其他的理念傳承至今，向那些獨特的、富有遠見卓識和冒險精神的前瞻者敞開心扉，不僅為他們提供獨一無二、豪華、富有想象力的汽車產品，更以75年來尊重經典、不斷創新的品牌性格打動人心，與相惜者共同開啟鋒芒奪目的頂級豪華生活。
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