11月11日，在這個被大多數人戲稱為“光棍節”的日子里，似乎注定了“孤寂”和“落寞”將成為主旋律。其實，光棍算什么？它只是一個符號，與兒童節、教師節等一樣都是為了關懷一些人而設立的，但如今卻造成了單身男性的諸多壓力，也許從某種意義上講也算是激揚斗志的催化劑。在這個屬于“光棍”們的節日里，特別是光棍先生們，不妨換一種心態，先跟車子談場戀愛吧。今天就跟大家推薦一款自主B級車的佼佼者——比亞迪G6。
外觀大氣內飾精
單看外形很多人第一感覺就是“帥”。比亞迪G6在外觀設計上時尚中透著商務氣息，整體線條流暢而圓潤，車身輪廓穩重而飽滿；當下最流行的深U型大嘴前臉設計，搭配三橫條式鍍鉻中網前格柵，頗具動感。特別是遒勁有力的高腰線，勾勒出強烈的側面立體感，十分符合中國消費者審美觀，更加貼合中高級車用戶的主流審美觀。
G6在內飾上可謂極盡精致之能事。G6采用了質感較好的仿桃木內飾，質感和光澤更顯比亞迪G6的尊貴感和價值感。車內儀表盤采用4.3雙TFT屏液晶組合儀表盤，色彩炫目，科技感與商務氣息并重。其他諸如面料裁剪、皮紋紋樣、軟性噴漆及裝配工藝方面等都達到了較高的水準，觸感、品質和裝配均已達到甚至超越了合資車水平。
動力搭載TID 盡顯澎湃激情
雖然比亞迪G6并不能算是一款運動型車，但其搭載的TID黃金動力組合，依舊可以讓駕駛者感受到它激情澎湃的“芯”。
從上市至今，比亞迪首次在G6上搭載的渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器（TI+DCT）一直是其最大賣點，這套動力組合是 “缸內直噴技術、渦輪增壓技術、可變氣門正時技術、全鋁合金機體”四大技術的完美結合，而且擁有質量輕、油耗低、散熱快、壽命長、環保的優點。
數據顯示，1.5TI發動機最大功率達到了113kW/5200rpm，動力性能達到甚至超過了2.0L自然吸氣發動機的水平，1000轉之后，渦輪開始介入，之后爆發力持續增強；而最大扭矩240Nm/1750-3500rpm為持續加速能力提供更有力的保障，高速行駛時感覺尤為明顯；雙離合變速器始終保持預備換檔狀態，大大縮短了換檔時間，駕駛起來更加順暢。
同時，DCT雙離合變速器具有換檔時間短，動力無損失等諸多優點，換檔時間只有0.2秒，使用者根本感覺不到換檔帶來的沖擊感，大大提升駕駛的舒適度，該技術的使用既保證了車輛動力的強勁，又給駕駛者提供了駕駛的便利性和舒適性，甚至可以帶來運動車型所特有的駕駛快感。
配置升級 加載全新ESP系統
據介紹，比亞迪G6上搭載了多達60項高端電子配置，數量之多令人驚嘆。其中，最新推出的G6高配車型加裝了博世第九代ESP車輛電子穩定控制系統，配合ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統、HBA液壓制動輔助系統等多項功能，最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻、不溜坡，提升駕駛的安全性和舒適性，給予駕乘人員更高的安全。
此外，在比亞迪G6上還配備有右前輪盲區可視系統、車載藍牙、彩色顯距倒車影像監視系統等高端電子智能配置，樹立了中高級車電子智能配置的新標桿，讓人仿佛進入了汽車智能化時代。
小結：“有里有面”無疑是對比亞迪G6最中肯的評價，而如此帥氣的外觀、如此高的配置、如此給力的動力系統，再加上7.98萬-11.58萬的售價，實屬男人的不二“情人“之選。
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