在競爭最為激烈的15萬級的大眾消費市場，一款車型要想在眾多品牌中脫穎而出，博得消費者的青睞，領先技術的應用，顯的尤為關鍵。從市場表現來看，也的確如此。例如大家普遍關注的幾個熱門車型：傳祺、速騰、英朗GT，無不是利用先進技術為車輛增值的典范。今天，我們就介紹一下這三款在15萬級區間內比較熱門的“技術流”車型，希望能給大家選車帶來幫助。
傳祺：操控與舒適兼顧，性能與價格齊具
傳祺轎車，作為國內15萬級市場上典型的多面手，它不僅具有意系血統，并且集優越操控、五星安全、豐富配置于一身，綜合實力勝于其他同級別車型。
它基于比肩寶馬的歐系名車“阿爾法?羅密歐”平臺技術開發，根據中國路況進行有針對性調校，底盤剛中帶柔，兼顧駕乘的雙重需要。動力方面，以VTML發動機匹配Triple-Mode智能電子控制手自一體變速箱，不僅動力輸出高效低耗，還將手動、坡道、巡航、經濟、運動和雪地六種模式融于一體，可滿足用戶的多種操控需求。
安全方面，它采用GAC高強度車身結構設計，并且配備德國BOSCH8.1版ESP，同時擁有ABS+EBD+EBA+ASR主動安全系統，榮獲C-NCAP安全碰撞測試五星安全成績，能夠有效保護乘員安全。
配置方面，傳祺配備了具有6向電動調節功能的真皮座椅、雙溫區空調，有效提高了乘坐的舒適性。此外，前排高低溫雙模式座椅加熱系統、DVD+觸摸屏+導航、后排出風口等配置也讓其檔次倍增。
“傳祺性能與價格兼得，操控與舒適兼修，可謂15萬級內少有的超值車型”，業內人士如是評價。
速騰：更貼近家用，技術型向實用型轉變
大眾速騰一直是汽車市場的“技術標桿”，為了更加貼近中國消費者，全新速騰毅然走下“技術神壇”，秉承德系車型務實的宗旨，開始向實用型家轎轉變。
2012款速騰除了外觀整體造型更加時尚、大氣之外，最讓人欣慰的是空間的變化，它拉長了車長和軸距，外形和空間都大了一圈，更適合家用。車身尺寸分別比老款速騰長度增加了100mm、寬度增加了18mm、高度增加了21mm，而且軸距也增加了73mm達到2651mm，改善了上一代車型在后排空間方面的缺憾。此外，為提升舒適性，新速騰還增加了ISOFIX兒童座椅接口、日間行車燈等人性化配置，讓駕駛更加輕松。
操控方面，由于懸掛由多連桿獨立懸掛，變為扭轉梁半獨立懸掛，所以相對老款，略顯遜色。此外，新速騰的方向盤也變得更輕，雖然更容易掌握，但精準度與老款相比略有下降。另外，前引擎蓋、后備箱的支撐桿的消失，也讓其多少有些減配的嫌疑。但是有大眾成熟的技術平臺作保證，即便這樣，其“德系高性能”轎車的地位也是不可撼動的，相信也不會影響到速騰粉絲對其的忠誠度的。
英朗GT：追求視覺體驗，注重舒適便利
英朗GT是凱越的換代車型，整體造型酷似新君越，很多人喜歡稱之為“小君越”。在前臉設計上，英朗GT延續了別克的家族風格，采用與新君越一脈相承的別克標志性直瀑鍍鉻格柵與"展翼式"前大燈，動感十足。追求視覺效果的內飾設計也是英朗GT的一大亮點：紅、黑、銀色搭配出來的整體內飾頗具沖擊力，讓人駕駛欲望瞬間提升。
除了感官氛圍的營造，英朗GT在舒適與便利性也下足了功夫。英朗GT擁有豐富的儲物空間，前后門板、手套箱、前后排中央扶手箱設計得都非常貼心實用，給你帶來觸手可及的便捷體驗。此外，英朗GT還配有OnStar安吉星“全時在線助理”系統。安吉星具有安全護航、實時在線、即時互動、精簡易用等出眾特性，車主可通過一鍵式溝通界面迅速連接專業的安吉星客戶服務顧問，享受全天候安全保障、通訊導航和安心便利服務。
英朗GT可稱得上是很潮的一款車。但“車無完車”，為了達到車頭的整體效果，英朗GT犧牲了前方視野，寬大的A柱也有些影響左側視野，為安全考慮，駕駛者精力要更集中些了。如果價格可以稍微親民一點，這點瑕疵也可忽略不計。
總體來說，上述三款車可謂各有千秋。全新速騰雖然懸掛有所變化，但是良好的操控依舊在同級別車中占據優勢；英朗GT則更強調一種視覺上沖擊感與誘惑力以及配置方面的便捷性；對比二者，傳祺無論在操控與配置上都表現頗佳，整體性價比優勢突出。鑒于每個人關注重點不同，究竟哪款車更合適，就要因人而異了。