領先于時代的洞察：2003年，梅賽德斯-奔馳CLS首次將跑車的優雅活力以及高級轎車的舒適性和功能性完美結合，開創了一個全新細分市場。它讓消費者倍感喜悅，也讓競爭對手無比震驚。自2004年10月上市以來，CLS級在全球的客戶已逾170,000名。“自從CLS在汽車發展史上開辟新的細分市場以來，全球消費者對CLS表現出極高的熱情，這讓我們倍感振奮。”梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售及市場營銷執行副總裁施密特博士欣喜地解釋道：“全新CLS將以更加激動人心的設計和優雅動感的氣質，進一步鞏固其在其細分市場中一騎絕塵的領先地位。”
外觀：經典的造型風格和與眾不同的前臉設計
全新CLS級運動轎車在繼承了前任車型的先鋒精神之外，更將自己全新的特質展露無遺。極為醒目的創新性前臉設計，不禁令人聯想起超級跑車SLS AMG。視覺上，獨立的散熱器格柵、閃耀奪目的三叉星徽以及修長的發動機艙罩使得全新CLS前臉設計看上去更顯動感。
作為全球首款提供LED高性能頭燈的乘用車，全新CLS運動轎車將LED高性能頭燈、頭燈清潔功能、自適應遠光輔助系統、LED日間行車燈整合在一起，并以優雅的造型進行了完美呈現。全新CLS的頭燈總計由71個LED燈組組成，不但令車型外觀更加活力四射，而且還顯著提升了照明效果和行車安全性。
典型的轎跑車輪廓、優雅修長的比例是全新CLS的主要設計特點。線與面的和諧交融，營造出充滿運動感的動態效果。在翼子板上方，車身前端線條漸漸向后延伸。這個富有詩意的設計被稱之為下滴線條，此新穎創意不僅代表了梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車對傳統元素的重新演繹，亦讓人聯想到梅賽德斯-奔馳跑車家族在歷史長河中所呈現的獨特且深厚的設計底蘊。
后輪上方，與眾不同的跑車式腰身線條，配合充滿肌肉感的輪拱設計，進一步打造了全新CLS個性鮮明的運動風尚。大氣的環繞式LED尾燈設計將車身兩側的線條與尾部相連，在完善側面造型之余亦突出了整體設計的協調感。尾部的金屬裝飾元素則好似點睛一筆，再次強調了整車潮流動感的時尚氣質。
內飾：全新設計，打造高品質生活
全新CLS級運動轎車的內飾以經典的設計語言詮釋出與眾不同的品質。通過對細節的創新，全新CLS打造出優雅時尚、且更具運動氣息的內飾風格，再配以完美的手工工藝，淋漓盡致彰顯出其獨具匠心的車內設計。其中最引人注目的莫過于車內環繞整體式設計：從駕駛員一側的車門開始，貫穿整個儀表板區域的線條最終延續到副駕駛室車門。在儀表板上部與中央顯示器保持協調之時，車門內側的下掠式側線條與車門外側的動感下滴線條相互輝映，協調之妙不言而喻。儀表盤則采用內嵌式彩色顯示屏設計，以便駕駛員更直觀清晰地掌控車輛狀態。作為時尚設計潮流的引領者，全新 CLS級運動轎車采用了各種個性化選件，確立了內飾設計的新標準。共有四種內飾顏色及兩款木飾可供選擇。
身為一款造車藝術的杰作，全新CLS的精致選材與其身份象征得到完美匹配。全新CLS優雅時尚的運動風格也凝練于內飾的飾邊元素中，儀表板、中央操控臺和車門飾板都采用了奢華舒適的高品質飾邊，彌漫著前衛而精致的動感氣息。客戶可選擇兩種專屬木質飾板：緞面淺棕色白楊木飾和黑色岑木木飾。另外，全新CLS 63 AMG還另提供了鋼琴漆和AMG碳纖維的飾邊元素選擇，以便于客戶進一步打造別具匠心、個性十足的駕乘環境。
與之前的產品相比，全新CLS在實用性和舒適度方面都有著更為杰出的表現。全新CLS運動轎車的軸距延長了20毫米，達到2874毫米，同時高度增加了13毫米，為客戶提供了更為寬敞的肘部和肩部空間，進一步提高了乘坐舒適性。同時容積高達520升的后備箱可以輕松滿足居家旅行對空間的需求。另外，車內環境氛圍照明系統（CLS 350和CLS 63 AMG配置）等豪華配置，令客戶盡享柔和燈光和融融暖意所帶來的溫馨與舒適。
發動機：更強動力，更低油耗
將效能發揮到極致——是梅賽德斯-奔馳全新CLS發動機的重要特點。CLS 350和CLS 300均搭載應用第三代燃油直噴技術的全新6缸BlueDIRECT發動機，其中，CLS 350輸出功率高達225千瓦（306馬力) ，最大扭矩370牛?米，無論動力輸出，還是峰值扭矩都超越前一代車型，增幅達13%，同時，油耗卻大幅降低，表現出卓越的燃油經濟性。CLS 300同樣有著強勁的動力表現，輸出功率可達185千瓦，最大扭矩340牛?米。
全新CLS車型搭載更為高效耐用的7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速箱，在提供激情澎湃的駕駛樂趣的同時，進一步提升了車輛杰出的燃油效率。得益于全新搭載的7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速箱，全新CLS級運動轎車不但動力輸出平滑順暢，檔位切換毫無滯澀，。由于較輕的車身自重和7G-TRONIC PLUS自動變速箱卓越的性能表現，全新CLS運動轎車的百公里耗油較之前大幅降低，與此同時，變速箱震動噪音亦減少10分貝，給客戶帶來更加靜謐舒適的駕乘感受。
機電式直接轉向系統：全新的轉向體驗
梅賽德斯-奔馳底盤設計師和研發人員竭盡全力將這款全新運動轎車打造成為由內而外、全面散發時尚和運動魅力的臻品。因此，如何兼顧駕駛感受和乘坐舒適度，實現激情澎湃和愜意放松之間的完美聯姻，是他們面對的一個極具挑戰性的課題。為實現這一目標，而作為全新底盤系統的關鍵組件——機電式直接轉向系統，也應用于全新CLS車型上。借助機電式直接轉向系統，工程師們首次可以自由地對那些能夠影響操控感覺的技術參數進行選擇和編制。
另外，這套操控系統還進一步提升了全新CLS級運動轎車的整體燃油效率。全新CLS的轉向系統僅在車體轉向過程中才產生能耗，因此較以前車型，百公里油耗降低了0.25升，二氧化碳排放量也相應減少7克/公里。
全新CLS的前懸掛，采用了和E級車型類似的三連桿前軸設計概念，并根據全新CLS車型的特點進行了調整。而曾被應用于全新E級車型的輕量結構多連桿后懸掛設計，也被全新CLS車型予以采用，因此，全新CLS的車輪定位水準極高。與之前的產品相比，部件全面改進的全新CLS，在操控靈敏性和乘坐舒適性方面都得到了顯著的提升。
智能輕量化車身結構和空氣動力學的運用
通常認為，車身的“輕重量”與“高強度”不可兼得，但梅賽德斯-奔馳全新CLS級運動轎車卻對此做出了完美解答。CLS擁有智能輕量化車身結構，同時也是梅賽德斯-奔馳首款采用無框全鋁車門的車型。特制的車門由經過擠壓和深拉的鋁板精煉而成，具有與傳統鋼制車門相同的強度，但重量卻減輕24千克。此外，發動機蓋、前翼、行李箱蓋、行李架、各種支持部件以及底盤和發動機的主要部件也均采用高強度、耐腐蝕的高品質鋁材制造。
空氣動力學亦對梅賽德斯-奔馳CLS實現高效的燃油經濟性，產生了舉足輕重的作用。盡管全新CLS比前一代車型略寬，車前部的面積更大，但全新CLS運動轎車的風阻系數僅為0.27，較之前降低了13%，抗風阻效果提高10%。
LED高性能頭燈：更好視野，成就絕佳實用性
全新CLS配備的LED頭燈（標配于CLS 350和CLS 63 AMG），不但令車輛外觀更具時尚美感，而且還有著卓越的性能表現和節能功效。與普通氙氣照明技術相比，LED照明燈不但更加節能，使用壽命也更長，平均壽命接近1萬小時，是普通氙氣頭燈平均壽命的五倍。
研究表明，人造燈光的色溫與日光越接近，眼睛所感受到的壓力就越小。LED燈的色溫為5500 K（絕對溫標），與氙氣頭燈（4200K）相比更接近日光（6500 K），因此，相較于氙氣頭燈，全新CLS的LED頭燈對人眼的刺激更小。另外，LED技術也被應用于全新CLS的自適應遠光燈輔助系統，進而將該款車型夜間行駛的安全性提升到了前所未有的高度。
駕駛員安全輔助系統：完備呵護，貼心無限
全新CLS配備了世界領先的主動式泊車輔助系統（Active Parking Assist），在該系統的幫助下，駕駛員尋找泊車位的工作量顯著減少，而且可以在狹小的空間內輕松完成泊車，因此這項功能具有極高的實用價值。當駕駛員尋找泊車位時，裝于全新CLS的超聲波傳感器將自動開啟，以確定是否有足夠的停車空間。此時，儀表盤上將出現“P”字樣的符號，以告知駕駛員，系統正在搜索合適的停車空間。一旦發現了合適的停車位置，系統會在中央顯示屏上顯示一個箭頭，通知駕駛員該停車位位于道路的哪一側。此時駕駛員僅需切換至倒車檔，同時按壓多功能方向盤上的按鈕。在踩下油門踏板后，主動式停車輔助系統將接管轉向操作，引導車輛進入所選停車位。
全新CLS還應用了注意力警示系統（ATTENTION ASSIST），通過識別駕駛員的昏睡征兆，提示駕駛員注意安全。注意力警示系統可以通過裝備的高精度傳感器，時刻監控70多項不同的參數，判斷駕駛員的疲勞程度，一旦探測到駕駛員開始昏昏欲睡的時候，系統就會向駕駛員發出響亮的警報聲，并在儀表盤的顯示器上閃現醒目的顯示出警告標語，提醒駕駛員停車休息。
PRE-SAFE?預防性安全系統則能在事故發生之前對乘客采取預警和保護措施。PRE-SAFE? 探測到危險潛在發生的時候，系統會自動關閉車窗和天窗，扣緊安全帶，同時將前排座椅調節到最合適的位置，以實現對乘客全方位的預先保護。
在被動安全方面，全新CLS不僅擁有源自梅賽德斯-奔馳的堅固車身結構，更全面標配了包括髖部氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。在發生碰撞事故時，這些安全氣囊在幾毫秒的轉瞬之間即可打開，以降低事故損害。