有膽識、有毅力、一往直前——越野愛好者趙彬和他的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡傳達給我們的信息就是這樣簡單而強烈。對于行走天地之間的趙先生，汗水、塵土、泥漿打造了他頂天立地的形象，而這形象中最棱角分明的部分，就是勇猛、耐久、強勁的銳騏皮卡，它是硬漢的身份證。
真性能，真性情
趙先生和銳騏皮卡是“搭檔和戰(zhàn)友”，這種人車關系是鄭州日產(chǎn)所有車主們的“標配”。作為國內皮卡、越野車型的元老，鄭州日產(chǎn)掌握著一個真理：一部精英皮卡，不僅是勞動能手，也是性能高手。因此銳騏皮卡在勞作之余，才能成為眾多越野玩家的競技利器，更成為趙先生的最愛。
源于對品牌的信任，白色銳騏已經(jīng)是趙先生繼帕拉丁和奧丁之后的第三部鄭州日產(chǎn)汽車。它的最主要任務就是幫助趙先生與天津鄭州日產(chǎn)車友會的車友們組團自駕，回歸大自然。從銳騏里掛著的手臺、車臺以及后備油箱來看，沒有人能給這部車限定一個行駛里程，它的路，始終自由延伸。
和世界作鄰居
趙先生是天津人，“地盤”卻遠不只天津。因為銳騏，諾大的濱海直轄市基本只能算是他自駕游開始時的“熱身”場地，千里之外的荒原、險灘、沙漠，才能真正激發(fā)他的熱情。對于經(jīng)常出行的趙先生， “每次出去單程最少得一千多公里。最遠的一次，從北京開到過昆明。”這個“北京到昆明”的路線有著非同一般的含義：不含高速，含少量國道及一定量的省道、縣道，其它為大量的自創(chuàng)道路。
在趙先生和車友們集體出游的經(jīng)歷中，曾遭遇高速公路大堵車。在久等無果后，大家干脆找個高速護欄的缺口，把各自的銳騏、帕拉丁、奧丁從四五十度的護坡直接開下高速公路，踏著泥濘“自創(chuàng)道路”而去。還有一次，一部滿載的中型卡車陷進了泥潭，恰好趙先生路過，二話不說俠義出手。掛上牽引繩，銳騏在旁觀者懷疑的眼神中幫助超過十噸的卡車脫困。卡車司機激動之余，贊嘆不止。
由此可見，銳騏皮卡優(yōu)異的性能絕不會只體現(xiàn)在數(shù)據(jù)表里，它一定會轉變成一路之上難忘的記憶。銳騏走的雖然是粗獷的路，但卻是一部精細的車。精湛的裝配工藝、經(jīng)過降噪處理的車身、強勁的動力、低微的油耗、具備強大承載能力的同時注重舒適性的懸架系統(tǒng)、豐富的電子裝備、極高的可靠性……銳騏站在精品皮卡的至高點，以性能闖出捷徑。
對趙彬而言，找到銳騏，他找到了方向；登上銳騏，他 “達常人難以企及之處”。 趙先生常說，銳騏離得既近又遠：它能帶著你的身體達至人跡罕至之遠處，讓自然離你很近；卻又以人性化功能設計和人文關懷貼近你的內心，令冷漠與孤獨從你身邊遠遠逃開。
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