[汽車之家 鄭州新聞] 承襲美國66號公路精神——極致的穿越性，精致奢華的享受——極致的操控性，經典設計賽道殺手——極致的速度感，凱迪拉克V Lab動力體驗日帶您一起駕馭極致，2012年10月14日在中州大道與八一路交叉口向西100米路北汽車公園，河南威佳金凱邀您共同見證凱迪拉克的鋒芒本色。
身臨撼境 駕馭風范
凱迪拉克V Lab動力體驗日在全程環節中能夠帶您領略凱迪拉克尊崇有加的專屬、智能、主動的服務理念。屆時將有有三位車手，為您進行表演和競技，并同您一起體驗專業的道路測試，讓您全方位的感受凱迪拉克極致的駕馭感。到達現場還有凱迪拉克為您精心準備的五星級餐飲服務和精美的禮品。
V Lab動力體驗日可試駕3款車型，為熱銷的CTS、SLS賽威、SRX。一天三個批次，每次試駕現場最大接待試駕人員為30人（不含隨行人員）
CTS專業跑道帶您體驗環形鋁板測試，蛇形繞樁和麋鹿測試，三種道路測試能夠為您營造出極端道路環境，是您在這種激烈的環境中學會，利用凱迪拉克的優異性能擺脫這樣的環境，同時學會準確的駕駛方式來處理此類情況。
歷經全球最嚴苛的德國紐柏林（Nurburgring）賽道極限測試，以前后50：50完美比重的車身、堅固耐用的跑車底盤與運動懸掛系統，宣告新世代豪華運動轎車橫空出世。由于紐柏林賽道位于德國高山之上，其22公里的道路海拔落差超過200米，蜿蜒連綿的177道彎被譽為“彎道教科書”，車輛如果能夠順暢應付這里的復雜彎道，那么不但能從容應對全世界99%以上的公路挑戰，更經得住運動轎車之名，這也是凱迪拉克重金投入紐柏林測試的重要原因。在賽道磨練中，新CTS的長短臂式獨立前懸與多連桿后懸經受了檢驗，也成為新CTS贏得“最好美國轎車”的關鍵之一。
凱迪拉克CTS在美國素有“駕駛者之車”美譽，這表明了其在操控和動力性能上的卓越。這款極富駕駛樂趣的車型，在中國市場也已得到消費者的初步認可。作為一款將動力性、操控性、舒適性完美結合的經典后驅豪華車，CTS體現了“藝術與科技”的完美融合，魅力不同凡響。
SLS賽威專業跑道帶您體驗SIDI動力測試，復雜路況穿越，SLS盤路，三種不同的道路行駛能夠模擬車輛行駛在復雜的情景，讓您操控SLS激情架勢，感受車輛優異舒適性和操控性。
賽威2.0T延續了SLS賽威家族的高性能動力，搭載的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率高達193千瓦（262馬力），從靜止加速到100公里/小時只需8.69秒！更為難得的是，搭載在凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI上的發動機，集成了渦輪增壓和缸內直噴技術，還有可變氣門正時系統加以輔助和GMLAN總線對數據的高度集成處理，因此不僅燃油噴射精準，油氣混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，大幅提升動力的同時也有效降低了燃油消耗，其百公里綜合油耗不足10升，可謂豪華車中的綠色先鋒。
一直以來，凱迪拉克將高新科技與造車工藝和整體設計融匯成了藝術，以至將駕駛和乘坐演繹成一種藝術享受。對于一款豪華商務轎車來說，SLS賽威擁有扎實的底盤系統，出色的轉向及制動性能，同時兼具駕駛操控與乘坐舒適的雙重樂趣。
SLS賽威的底盤構架于第三代Sigma豪華運動后驅底盤平臺，歷經紐柏林賽道兩年千錘百煉的調校，是目前同級車中軸距最長且能保證精準操控感的底盤平臺。在發動機前置后輪驅動設定下，賽威實現了前后近5050的理想配重，行車動態更加均衡流暢。尤其是SLS賽威2.0T車型的底盤，其柔韌性和轉向精準度讓人印象深刻，在加速過程中，由于渦輪介入的強大動力，SLS賽威表現出令人驚艷的動力性。
SRX專業道具測試帶您體驗，交錯雙邊橋，駝峰橋，大斜坡，通過測試能夠模擬各種路況，操控SRX挑戰駕駛，體驗車輛優異通過性和安全性。
無論是在筆直的公路上急速飛奔，還是在荒涼的曠野上揚起塵土，想要自由馳騁就需要一顆充滿力量的心臟。凱迪拉克SRX搭載的3.0L SIDI智能直噴發動機，就是這樣一顆承載自由縱橫的強大心臟。最大扭矩達302牛頓?米，最高馬力可達271匹（199千瓦），高轉下的震耳轟鳴激發內心掙脫的沖動。油耗降低10%-15%，冷啟動碳氫化合物排放最高可降低25%，在充分的張揚中保持健康的熱情。同時SRX搭載了Hydra-Matic六速手自一體變速器，準確平順地換擋能讓人酣暢淋漓地體驗SIDI發動機釋放的澎湃激情。
在追求速度與激情的道路上，沒有終點。凱迪拉克V Lab動力體驗日誠邀閣下挑戰極致操控、極致穿越、極致速度以及科技魅力。
注意事項：
1、駕照為本人的
2、駕齡滿1年
3、駕照有限期內
4、不接受來賓持有的車隊，賽車及國外駕照
5、飲酒來賓不能上車
6、孕婦以及1.2米以下兒童為安全著想，不能上車
對凱迪拉克車型感興趣的車迷朋友不妨多關注一下，歡迎進店品賞、試駕。更多詳情請致電品鑒熱線：0371-55907777。(編譯/汽車之家 裴學卿)
河南威佳凱迪拉克4S品鑒中心
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