[汽車之家 濟南新聞] 都市豪車的意義已經不是僅僅停留在彰顯身份上了，對于長期穿梭在不同城市間的都市精英們來說，一部好車的價值首先在于它能確保在長時間駕車的途中依然能讓身體感到舒適，同時還要滿足精英們挑剔的審美眼光。此外，全方位安全保障、高性價比、品牌形象等因素一個都不能少。一部車要如何同時滿足這多樣化的需求？起亞旗下的進口整車凱尊（K7）似乎就為我們提供了一個答案。
繁忙的雙城精英
在快節奏生活和高房價的雙重壓力下，自己開車上班成了許多家住城郊卻在市區上班的精英們的選擇。而城市擁擠的路況卻使這一過程并不像聽起來那么享受。尤其對于那些常常奔波于城郊和市區之間，或是偶爾駕車到附近的城市出個短差的人士來說，一旦在路上耗費時間過長，工作疲勞之余還要加上駕駛疲勞，這實在不是一件令人開心的事。于是，如何最大程度地增加駕車出行時的舒適度，便成了這一人群所關心的話題。
今天我們為短途出行選定的座駕是起亞凱尊。這是進口起亞旗下一款面向中高端市場的尖端智能運動型轎車，研發歷時5年，共耗資2.9億美元，作為一款面向中高端市場的豪華車型，凱尊上市后不僅在業內榮獲多個獎項，更為起亞品牌贏得了不錯的口碑。
移動中的舒適，專為出行打造的空間
走近凱尊，首先迎接我們的是凱尊的自動迎賓聲光系統，一感應到我們靠近，照明系統便自動啟動，一束柔和的燈光照射出來。這人性化的設計博得了幾位同行記者的會心一笑。坐進駕駛艙后，寬敞的車內空間讓我們對這部車一下子產生了好感。凱尊擁有同級別車型中的最長軸距，這一設計使凱尊在擁有威武外型的同時還具備了寬敞的內部活動空間。全景天窗的超大視野享受也讓我們的心情一下好了起來。
在駕車的過程中，凱尊的優點開始逐一顯現。雖然途中我們駛過幾種不同的路面，但幾乎都沒有感受到太大的顛簸，這全有賴于凱尊采用了全新的H型底盤平臺，強化的軸襯設計有效地減少了滾動荷載，搭配2,845mm的超長軸距，在降低整車重量的同時，保證了同樣的降噪減振效果。全系標配的定速巡航系統（CCS）彰顯了這款車的誠意。而當試駕進入后期時，車道偏航提示系統（LDWS）則給有些分神的駕駛者很好地提了醒。
另外，凱尊在車臺隔音板的制作上使用了充氣聚酯氈、TPE、聚氨酯泡沫三層吸音材質，頂襯插入全新的透氣膠片全面阻斷噪音，這樣無論是我們在車內互相交談，或是各自安靜地思考都不會受到外界打擾。如果駕駛者喜歡邊開車邊聽音樂，那這樣的降噪環境配合12聲道的INFINITY豪華音響系統則更是一種享受。
在細節部分，10向調節的駕駛座椅輕易就幫我們調整到了最舒適的開車坐姿，加上駕駛席位置記憶和電動腰部支撐調節，整個開車過程中，我始終能在駕駛座上保持較為舒適的感受。而駕駛座電動調節功能還可對座墊前部進行延伸以便給予大腿更好的支持，這樣的設計十分符合人體工程學原理。更值得一提的是，凱尊的真皮駕駛座椅還附帶按摩功能，通過氣囊的循環收縮與擴張按摩駕駛者的背部，促進血液循環。通風座椅也讓我們在夏日里感到格外舒適。對于在長時間開車后產生駕駛疲勞的人來說，這一系列體貼的設計不締于錦上添花。
安全設備方面，凱尊配備前后排側氣囊及安全氣簾（8氣囊），稱得上考慮周到。而一鍵啟動功能、電子防眩目后視鏡、E.P.B電子駐車制動系統等，凱尊也一樣不落全部備齊。
活動空間足夠寬裕、駕駛感平衡穩健、座椅帶有多項人性化功能，這一切都使凱尊的內廂形成了一個安靜卻不逼仄的空間。加上高科技感與安全保障，哪怕你經常穿梭在不同城市，長時間都在路上駕車，凱尊也可以隨時為你打造一個高端的舒適環境。
再啟征途，盡顯品味
試駕結束，我們對于凱尊車內空間設計以及行駛表現基本滿意，而使用雙CVVT技術的發動機有效降低了油耗，8.9L/100KM的綜合工況油耗量幾乎與雅閣不相上下。綜合各項因素考慮，凱尊的性價比相比同級車要高出不少。
而凱尊的時尚外表在路上也吸引了不少人的眼光，小小滿足了一下我們的虛榮心。凱尊的車身設計由世界級大師彼得?希瑞爾親自操刀，其鋒利的簡約直線之美自是不必多說。
無論是從車身外型，還是內部裝飾來看，凱尊都與都市精英一族的氣質十分相稱，足以彰顯精英的風范和氣度。