在競爭激烈的A級車市場，不管是歐系、美系還是日系車型，要想獲得一片自己的立錐之地都絕非易事。況且在該細(xì)分市場中，從來不缺“彪兵悍將”。正是在這種強手環(huán)伺之下，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸強勢出擊：7月19日，新一代軒逸在青島正式上市，新軒逸將提供1.6L和1.8L車型。其主打1.8L+CVT的動力組合，共推出八款車型，售價區(qū)間為11.9萬-16.9萬元。與此同時，老款軒逸命名為軒逸經(jīng)典也同步銷售，售價9.98萬-12.08萬元。對于這款車型，怎樣的一種“勢”才會令其從容出場，它又將面臨著怎樣的挑戰(zhàn)？下面，就讓我們對新軒逸作一番全面解析。
青出于藍(lán)站在“巨人的肩膀”上
作為日產(chǎn)全球的戰(zhàn)略車型，軒逸的前身要追溯到中國第一代豪華轎車的代表——藍(lán)鳥（Bluebird），而軒逸可以看作是藍(lán)鳥的中國版車型。藍(lán)鳥最早誕生于1959年，至今已經(jīng)發(fā)展到第十一代車型。為提升軒逸的認(rèn)知度，現(xiàn)款軒逸一直同時懸掛有藍(lán)鳥和軒逸的標(biāo)志。可以說，新軒逸是“站在了巨人的肩膀上”。
東風(fēng)日產(chǎn)既然將競爭目標(biāo)鎖定在價格更高的德系品牌，新軒逸自然是有備而來。新軒逸的造型設(shè)計大氣而不失動感，側(cè)面線條依稀可見日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的影子。新軒逸完全是按照天籟的標(biāo)準(zhǔn)來打造的，舒適度和品質(zhì)都達(dá)到了中高級車的水準(zhǔn)。東風(fēng)日產(chǎn)更是將新軒逸的賣點總結(jié)為“高帥富”，包括高效動力、高品質(zhì)工藝、帥氣的外觀和內(nèi)飾、豐富配置、寬適空間等等，可以說已經(jīng)超越了現(xiàn)有的高端中級車。
本次改款，新軒逸的車內(nèi)空間優(yōu)勢得到了延續(xù)——盡管2700mm的軸距沒有改變，車身寬度卻增加了60mm，達(dá)到1760mm，與老款相比不再顯得那么消瘦。同時，豪華典雅的內(nèi)飾也營造出一種溫馨家居的氛圍。再加上日系車一貫不錯的燃油經(jīng)濟性，令新軒逸足以傲視同儕。
選擇低價策略主動出擊
作為一款跨級別家用車型，新軒逸的表現(xiàn)無疑是很出色的，在同級車型中也有很強的競爭力。作為一款緊湊型家用轎車，全新軒逸將以朗逸、新速騰、卡羅拉和思域為主要競爭對手，相比于這些競爭對手，全新軒逸在空間方面有著突出的表現(xiàn)，同時還有著極具舒適性的特色，當(dāng)然，其配置方面也比較有優(yōu)勢。
此次上市的新軒逸1.8L車型起步售價13.7萬元，而新推出的1.6L車型起步售價11.9萬元，“軒逸?經(jīng)典”車型（老款軒逸）也借新軒逸上市之際公布了價格區(qū)間9.98萬-12.08萬元。新軒逸價格比此前外界所預(yù)期的15萬-17萬元的售價低了不止一個區(qū)間。特別是軒逸經(jīng)典款車型的起價已經(jīng)下探到9萬元區(qū)間，對于一款日系一線品牌的主力中級車型來說，其不到10萬元的起價對于這個市場來說是極具殺傷力的。
可以說，目前國內(nèi)中級車市已經(jīng)是競爭最激烈的細(xì)分市場。包括自主品牌，合資品牌以及合資自主，大型汽車集團自主品牌等不下于50余款車型在這個細(xì)分市場爭奪份額。憑借著此前打下的良好品牌口碑，日產(chǎn)品牌的溢價能力本已有所提升，此次新軒逸又以幾乎突破細(xì)分市場價格底線的低價入市，勢必會打破現(xiàn)有的中級車市價格體系，其市場前景值得期待。