[汽車之家 東莞新聞] 萬眾矚目的全新一代甲殼蟲離萬千喜愛它的消費者又近了一步，德國原裝進口的全新一代甲殼蟲現已登陸東莞，該車全國上市時間在10月18日，東莞寶瑞現已接受預訂。編輯第一時間前往4S店拍得一些現場展廳圖片供網友了解。
首先在尺寸上，從目前得到的消息來看，新甲殼蟲的長寬高分別為4278mm×1808mm×1486mm，軸距達到了2537mm，相比老款車型寬了87mm，長度和軸距分別增加了149mm和18mm，車身高度則降低了12mm。很顯然，先天條件已經決定了新車的性格，比過去更富有運動特性是一定的了。
目前接受預定的全新一代甲殼蟲搭載了兩款小排量發動機——1.2TSI和1.4TSI。它們都是大眾汽車小排量發動機的最新力作。其中，1.2TSI是中國首發。發動機小型化是汽車發動機的一個重要發展方向，大眾汽車在該領域長期處于領先地位。小型化發動機兼具了節能、環保和動力性能卓越的優勢。通過增壓及降低發動機排量，減少摩擦耗能，發動機功效在油耗更少的情況下得以大幅提高。
借助全新的汽油直噴技術，以及先進的進排氣循環系統，配備1.2TSI發動機的全新一代甲殼蟲駕駛性能出眾。該車型從靜止加速到100 公里/小時僅需10.9秒，最高車速可達180公里/小時。搭載1.4TSI發動機的全新一代甲殼蟲最高時速可達208公里/小時，百公里加速只需8.3秒。在提供優異動力表現的同時，全新一代甲殼蟲也兼具良好的燃油經濟性：1.2 TSI 車型的油耗為5.9 升/百公里，1.4TSI發動機的全新一代甲殼蟲油耗僅為百公里6.6升。這正體現了大眾汽車長期以來一直秉承的性能與燃油經濟性二者兼得的設計理念。
2011年4月全新一代甲殼蟲在上海、柏林和紐約舉行了跨三大洲的全球首發。在外形設計上，全新一代甲殼蟲在回歸經典的同時實現了完全的突破與創新：更加粗獷、更富動感、更顯陽剛 。車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸，并使擋風玻璃后移，尾部輪廓則延續了第一代甲殼蟲的設計。C柱成為了車身設計中的焦點。同時，輪距和軸距也有所增加。所有這一切令全新一代甲殼蟲更具肌肉感、運動感和力量感，勢必贏得更多男性消費者的青睞。
全新一代甲殼蟲的駕駛艙設計以“酷”為明顯特征，令人眼前一亮。中控臺外型的設計以及漆飾或碳纖維亞光的外表面，在視覺上似乎讓人穿越到第一代甲殼蟲的時代，但這一切又都是全新的設計。駕駛者的正前方是三個圓形儀表，即轉速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部兩個出風口當中的收音-導航信息娛樂系統以及在它的下方的空調控制系統布局合理，方便操作。一切觸手可及，盡收眼底。行李箱容積達到310升，讓這款車型也成為適合短途旅行的伴侶。
大眾汽車第一代甲殼蟲于1938年首發。它的誕生使汽車從一個概念變為人們生活中的現實。截至2011年，前兩代甲殼蟲車型的累計銷量達到2250萬輛。而今天在中國啟動預售的第三代甲殼蟲，在向經典致敬的同時，以最時尚的語言闡釋了當代汽車偶像的精神：陽光、帥氣、活力四射。相信全新一代甲殼蟲能夠成為有著年輕心靈、積極進取、享受生活的中國汽車消費者的最愛。
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