12次驚險(xiǎn)過彎 5次目光對(duì)決，南北2大陣營，112名城市獵手，角逐邦杜蘭特榮耀席位！
2012別克S彎火線征召，想一次玩得過癮，想挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特海外訓(xùn)練營嗎？夠膽你就來！8月17日別克S彎在沈登陸，現(xiàn)在只需拿起電話報(bào)名，就有機(jī)會(huì)只身飛往美國，到邦杜蘭特訓(xùn)練學(xué)校學(xué)親身感受！
現(xiàn)在由小編獨(dú)家奉上S彎闖關(guān)秘籍！注意聽講啦！——今年S彎你想拿冠軍嗎？去年冠軍帶你玩轉(zhuǎn)S彎
從美國邦杜蘭特訓(xùn)練學(xué)校回來后就遇上了接連幾個(gè)星期的陰雨天，這天氣的落差實(shí)在讓人覺得很煩躁，那邊是常年不下雨，這邊卻是一下雨就下好幾個(gè)星期。本來打算一回來后就向朋友炫耀剛學(xué)會(huì)的新賽車技能，沒想到碰上這樣的鬼天氣，車友聚會(huì)也只能被無情的推遲，實(shí)在閑的有點(diǎn)無聊，寫個(gè)帖子和大家分享分享我上一年參考別克S彎挑戰(zhàn)賽的經(jīng)驗(yàn)吧。
去年我是在4S買車的時(shí)候知道有S彎挑戰(zhàn)賽這個(gè)事情的，當(dāng)時(shí)銷售強(qiáng)烈建議我去報(bào)名體驗(yàn)一下，說是冠軍還可以去美國進(jìn)行專業(yè)的賽車訓(xùn)練，就算不是冠軍也可以去體驗(yàn)一下賽道的樂趣。本來就很熱愛賽車的我自然沒有多考慮直接就報(bào)名參加了。
我是個(gè)對(duì)于任何比賽和挑戰(zhàn)都喜歡做好充足準(zhǔn)備的人，所以在前往S彎之前就對(duì)整個(gè)活動(dòng)做了一個(gè)詳細(xì)的功課，尤其是賽道部分。這個(gè)活動(dòng)之所以被稱為S彎挑戰(zhàn)賽自然是因?yàn)樗膹澋婪浅５奶貏e，也很給力，所以比賽要攻克的重點(diǎn)肯定就是賽道了。
去年比賽的賽道是帶有麋鹿測(cè)試的魔力環(huán)形賽道，不算很長的賽道卻有著好幾個(gè)非常急的彎，甚至在最后還需要通過一個(gè)測(cè)反應(yīng)的關(guān)卡。
賽道分為直線和彎道兩部分，直線部分我想各位都是有駕照的人，深踩油門即可，那么重點(diǎn)在于講解下彎道部分。在賽車場(chǎng)上過彎有個(gè)很基本的技巧，那就是賽車線，而且它的一個(gè)原則便是過彎時(shí)采取“外，內(nèi)，外”切線式的走法，盡量地將車輛過彎時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度減少，讓一個(gè)彎盡量地變成一條直線，目的便是減少車輛在彎道中的前進(jìn)阻力，同時(shí)讓車輛獲得更好的出彎速度。我們就以一個(gè)簡(jiǎn)單的90度彎角來示范一下何為賽車線，請(qǐng)看下圖：
在進(jìn)入彎道前，我們需要將車靠到彎道外側(cè)，并進(jìn)行剎車，以合理的速度，切入彎心，然后漸漸加大油門，車頭指向彎道外側(cè)進(jìn)行出彎動(dòng)作。這個(gè)方法看似非常的簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作起來還是需要多練習(xí)才能完成，其中很重要的一個(gè)原因就是剎車點(diǎn)非常的難找，我們需要遵循“慢入快出”的概念，在入彎前將車輛速度降至一個(gè)合理的范圍之后再切入彎心，在切入彎心后再以較高的車速出彎。
只要你熟練的掌握這一套方法，并且熟悉賽道，那么我想漂亮的過彎自然是不在話下。其實(shí)S彎的主要難點(diǎn)就在于彎道，只要你攻克了彎道，那么其他部分對(duì)于你來說不過是發(fā)揮穩(wěn)定不穩(wěn)定的事情，保持良好的心態(tài)，相信今年你一定會(huì)跑出好成績(jī)！對(duì)了，之前看到官網(wǎng)已經(jīng)放出今年S彎的信息，似乎是君威GS對(duì)陣英朗XT！而賽道也引入了5次對(duì)決、12次過彎、南北陣營對(duì)抗等元素，看來今年的S彎進(jìn)行了大升級(jí)，別克下了血本啊！賽事一定會(huì)變的更加好玩刺激，作為上一年冠軍的我，今年也會(huì)一直關(guān)注下去的，大家等我的最新賽道攻略吧！嘿嘿！
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