據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在車市整體銷量增長僅為2.9%的情況下，SUV市場(chǎng)上半年同比增長為32%，成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的唯一亮點(diǎn)，是車市增長主力。而作為城市SUV王者的CR-V，在2月下旬重磅發(fā)布全新CR-V之后，3—6月月銷量均在1.6萬輛以上，繼續(xù)扮演SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭雁角色，引領(lǐng)SUV市場(chǎng)在大市場(chǎng)微增長時(shí)代保持高速增長。
數(shù)據(jù)顯示，全新CR-V在上市后的首個(gè)完整月的3月份，就取得超過2.1萬輛的驕人戰(zhàn)績；而6月份銷量為18692臺(tái)，同比增長達(dá)到驚人的311.6%。得益于全新CR-V的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)作用，東風(fēng)Honda上半年銷量為150689臺(tái)，在車市低迷的情況下逆市增長28.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均增長。
自2004年，CR-V在國內(nèi)首次提出“城市SUV”概念以來，中國SUV市場(chǎng)總體增長超過10倍。2011年，國內(nèi)車市整體增長僅為2.45%，但是SUV市場(chǎng)卻在CR-V的帶領(lǐng)下增長超過20%。隨著SUV市場(chǎng)的繁榮，CR-V也不斷獲得銷量的突破，數(shù)據(jù)顯示，CR-V將在今年8月份超越70萬輛，成就中高端SUV銷量新高。
從整個(gè)車市的大環(huán)境來看，CR-V勢(shì)不可擋的增長表現(xiàn)無疑是傲立車群，這種增長源于CR-V強(qiáng)大的商品力、品牌力和營銷力，而安全、節(jié)油、質(zhì)量、產(chǎn)品魅力等多個(gè)方面的卓越實(shí)力則成為CR-V口碑相傳無所不往的利器。有業(yè)內(nèi)專家表示：雖然近年來已有多款新車型陸續(xù)上市，但是它們都并未威脅到CR-V的地位，相反每當(dāng)市場(chǎng)增加一個(gè)競品，CR-V的月銷量都會(huì)增加，站上一個(gè)新的臺(tái)階，而這種獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)是任何競爭對(duì)手都無法復(fù)制的。
CR-V的高速增長同樣帶動(dòng)了東風(fēng)Honda的飛速發(fā)展，從去年的4款車型到今年的多款新車型陸續(xù)上市，東風(fēng)Honda的產(chǎn)品布局已經(jīng)初步形成。此外，東風(fēng)Honda第二工廠已經(jīng)在7月10日正式投產(chǎn)，這將在一定程度上緩解東風(fēng)Honda一直以來的的產(chǎn)能瓶頸，為銷量進(jìn)一步提升帶來保障。值得一提的是，7月12日全面上市的首款高端MPV車型 ELYSION艾力紳將延續(xù)東風(fēng)Honda精品戰(zhàn)略，借助CR-V在細(xì)分市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，開拓MPV市場(chǎng)新天地，被業(yè)界寄望于成為“MPV市場(chǎng)的CR-V”。
分析人士認(rèn)為，當(dāng)前車市低迷是結(jié)構(gòu)性低迷，源自消費(fèi)者對(duì)于多功能消費(fèi)需求的增長，SUV、MPV等車型正好可以滿足消費(fèi)者多功能需求，所以還將有更大發(fā)展空間，尤其是隨著目前增購、換購人群的增長，相當(dāng)一段時(shí)間里，車市的增長主力將是SUV、MPV車型。CR-V作為SUV市場(chǎng)的創(chuàng)領(lǐng)者和標(biāo)桿車型，將延續(xù)自己開創(chuàng)的“CR-V神話”，東風(fēng)Honda全新上市的ELYSION艾力紳則有望復(fù)刻CR-V成功之路。
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