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超五星 全球鷹GX7再創(chuàng)國車安全新紀錄
邢鵬飛
新聞稿 · 0瀏覽·2012-07-09 17:26|
“超五星”全球鷹GX7再創(chuàng)國車安全新紀錄 2012年7月6日，本年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測試評價結果公布，全球鷹GX7以50.5分的高分獲得C-NCAP"超五星"安全認定。據悉，全球鷹GX7這一碰撞成績位列C-NCAP迄今為止172款碰撞車型的第四名，成為自主品牌首款"超五星"車型。 同時，這一成績也力壓眾多著名品牌合資車型，再次佐證自主品牌安全性能已達到甚至超越了國際品牌整體的安全水平。 C-NCAP (中國新車評價規(guī)程)是國內權威的汽車安全碰撞測試。在本次碰撞測試中，全球鷹GX7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得XX.XX分、XX.XX分和XX.XX分。同時，全球鷹GX7還憑借XXXX、XXXX等配置獲得X分的加分。 
全球鷹GX7碰撞得分 50.3 
100%正面碰撞，前輪位置保持良好，A柱無變形
假人坐姿保持良好，膝部氣囊對膝蓋和小腿保護全面，A柱無變形
從得分和現(xiàn)場情況看，全球鷹GX7整體表現(xiàn)優(yōu)異。GX7在三項測試中，車身結構均保持完好，碰撞后車門均能正常開啟，對試驗假人的保護很到位。特別是目前市面少有的膝部氣囊保護效果良好，獲得媒體的點名稱贊。
40%偏置碰撞，A柱無變形，左前輪吸能潰縮。
40%偏置碰撞，A柱無變形，膝部氣囊正常打開。
側面碰撞，B柱輕微變形，車門防撞梁無明顯變形，車門完整度非常好
側面碰撞，內飾件保持良好，大面積側氣簾保護到位。
100%正面碰撞，A柱與車門均無變形，四個車門開關自如
全球鷹GX7是本次測試中唯一一個活的5+成績的自主品牌車型，車身強度很高，在各種碰撞中，駕駛艙都能保持完整性，A柱肉眼察覺不到任何變形，在側碰中B柱與車門防撞梁變形很小。同時，GX7豪華版配置了膝部氣囊，也更充分的保護好駕駛員的小腿部分。其總得分為50.3分。
行業(yè)評論人士表示：全球鷹GX7的C-NCAP超五星和去年帝豪EC7的E-NCAP四星一樣，都是中國汽車工業(yè)史上極具意義的事件，再次讓人見證了吉利在自主品牌安全方面的領先地位，也標志自主品牌的安全性能達到甚至超越國際品牌整體的安全水平。 |
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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