近日，中東局勢持續動蕩，在每天的新聞中，鏡頭里頻繁出現聯合國維和部隊的隊員，和他們有著同等曝光率的，還有維和部隊的軍用座駕——NISSAN途樂。
提起NISSAN途樂，很多越野發燒友都肅然起敬，這不僅源于它純正的越野血統和顯赫的業界地位，也由于它無比強大的性能和超凡的越野能力。NISSAN途樂作為全球用戶廣為推崇的純正越野車，用其卓越的品質和舒適的乘駕體驗贏得了聯合國維和部隊的青睞。NISSAN途樂作為聯合國維和部隊用車，被派往各個駐地機構為世界各地的人民服務。維和部隊的隊員們親切的稱呼它為“越野王”。
NISSAN途樂于1951年正式誕生，經過幾代的更迭，于20世紀90年代后期被聯合國維和部隊選中，作為維和部隊軍用車。軍用途樂外觀上并未做出很大變動，依舊是硬派簡潔。但是車身尺寸加大了很多，這也帶給乘駕人員更舒適的體驗。懸掛系統由原來的葉片鋼板彈簧變為了更為先進的螺旋彈簧結構，這在抗沖擊性、懸掛行程等方面擁有很多的優勢。直到現在，很多純硬派的越野車也使用此種懸掛形式。
作為維和部隊軍用車，當時NISSAN途樂配備的是直列6缸TD42和TD42T型發動機，隨后更升級到了TD48DE發動機，這款發動機的質量十分出眾，其可靠性、動力性等綜合能力都得到了廣泛認可。也正是因為如此強大的動力，NISSAN途樂獲得了聯合國維和部隊的鐘愛。這使維和人員在各種惡劣的路況下，都能順利的通過，從而更好的保護他們的安全。一位中國籍的聯合國維和人員在對話時說：“出外執行任務時，最怕的就是車子出問題。每次遇到堵車或超車時都十分緊張，怕是武裝分子有舉動。有一輛可靠的車，可以有效保護的是我們的生命安全。”
NISSAN途樂為越野車史添上了濃墨重彩的一筆，它的名氣到今天仍讓很多越野車迷渴望擁有珍藏。可即使NISSAN途樂已經擁有了無限的風光與榮耀，日產汽車仍然潛心研發性能更加強大的越野之星，NISSAN途樂第六代豪華SUV于2010年首度亮相，引起了全球越野愛好者的無限關注。鄭州日產將第六代NISSAN途樂引進中國，讓我國的越野愛好者也有機會一睹新途樂的風采。
第六代NISSAN途樂采用了排量更大的5.6L V8發動機，最大功率達到了293KW，而最大扭矩更是達到了560NM。提供了沙地、公路、雪地和巖石四種路面模式，液壓車身動態控制系統還可以根據路面的不同情況對車身做出適時調整，7擋手自一體變速器也帶來了更加便利的操作。另外，全新一代途樂在外觀方面充滿野性，內里極致奢華。
NISSAN途樂已經經歷了六代的更迭、六十余載的輝煌，它的發展歷史甚至超越了我們很多人的年紀。雖然頭頂無數光環，但我們絲毫沒有看到NISSAN途樂有任何急躁驕傲的表現。日產汽車一心一意的將NISSAN途樂打造成越野界的傳奇，NISSAN途樂也穩固的邁出了每一步。它不僅僅是一輛越野車，更是帶領我們成長的精神力量。它一次次的為我們帶來驚喜和安慰，也一次次的贏得了我們的喜愛與信任。希望途樂能夠保持這種王者風范，在越野的道路上勇往直前。
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