中國的企業家曾這樣問原通用電氣（GE）董事長兼CEO杰克?韋爾奇：“我們大家知道的都一樣，但為什么我們與你們的差距那么大？”杰克?韋爾奇的回答是：“你們知道了，但是我們做到了。”很精煉的回答，一針見血，內涵卻極為豐富，正如當年保時捷破天荒地喊出要造SUV并最終讓卡宴成型時，大家的聲音驚人的一致：“他們真的做出來了！”
敢吃螃蟹的人往往讓人佩服其勇氣，而在筆者看來，“會吃螃蟹”才是正道。很有新格調主義風格的東風標致508，之所以在B級轎車市場獲得諸多知性成功者的青睞，除了新銳的外觀造型、領先技術以外，更在于其超越同級車的豪華特質，而這種特質來源于其以“更會吃螃蟹”的心態，大量應用C級豪華車才考慮配備的智能科技配置，將所謂標準化的天花板一舉捅破。
上車掃描 一鍵啟動 抬頭顯示
配置無匙啟動的中高級車很多，但是如508般設計得這么有“未來感”的不多：在先進的PEPS智能鑰匙系統支持下，508在1米以內就能讓智能鑰匙與感應系統互動，無需拿出鑰匙，直接上車。
筆者試駕508時是從車前走向這獅子的，很直接的感覺就是當我跟獅子那威武的“梅花眼”對視之后，它就像我敞開胸懷了，一如識主的良駒。當然，在鎖車的時候我沒有找鑰匙眼、摸索按鍵，只是將手輕輕地放在駕駛席車門把手上的感應區（也就是門把手上的兩道杠區域）上就好，有點“手紋打卡”的感覺，很贊，很容易讓你聯想到騎士優雅地為愛駒系上韁繩的情境。
如果你選擇的是508頂配車型，按下一鍵啟動按鈕后，車輛啟動，同時在前風擋下方正對方向盤的地方會升起一個彩屏，正是508主打高科技配置的VTH（即Vision Tete Haute）彩色抬頭顯示屏，該系統用彩色信息顯示目的地導航指示（比如轉彎提示、距離提示）、車輛設定的自動巡航速度、瞬時車速等等。這套源于航空科技的抬頭顯示系統在1975年由法國Dassault飛機公司首先使用在Mercure飛機上，目前在同級車型中幾乎鮮有配備，以往僅配備于BMW650i等部分豪華車型。有句話說的好：“包子有肉不在褶，螃蟹有料在擁有”，消費者吃上了才能回味。配置清單上的字母數字文字組合遠不如親身接觸，體驗后你才知道。
事實上，拋開顯示系統的高科技不談，這一設計的人性化本身就極具吸引力。 “抬頭”是指駕駛員不需要低頭就能看到所需的重要的車輛信息，從而避免駕駛員因視線離開車輛前方道路造成的意外事故，而且駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調節眼睛焦距。正如下車打卡一樣，在你習慣了之后會發現這套抬頭顯示系統不僅能夠第一時間指引你的感官，更是行車安全的新保障。在508駕駛艙的一鍵啟動按鈕下方有一個類似于手套箱的區域，打開之后是一個控制面板，該面板可以通過按鍵調整VTH顯示屏的位置，方便駕駛者根據身高、座椅位置等選擇最貼合的信息顯示位置，駕車過程中直視前方路況就可輕易掌控車輛行駛狀態，十分便捷、貼心。
“四驅”的聰明空調
同級別車型中，508史無前例的裝配了四區智能獨立控制空調，不僅可以分別調節前排左右區域的溫度和送風模式，還可以分別單獨調節后排左右兩個區域的溫度和送風模式，方便后排乘客單獨選擇適宜的送風模式。四區前排空調面板上除了常規的應用設置按鈕，如：左右送風模式、左右溫度控制、前后除霜除霧開關等，還增加了三種自動調節模式SOFT、AUTO、FAST（舒適型自動調節、一般自動調節、快速型自動調節），即使你將他解讀為“四驅空調”也不過分。在柳絮漫天飛、粉塵隨風來的天氣里，我想你需要這樣人性化的貼心裝備來武裝愛車空間。至少，在這個夏天，三面電動式私密遮陽簾、四區獨立空調還有智能打卡系統你應該擁有。
還有一點不要忘了，“沒有比較就沒有鑒別”！選一輛“善解人意”的座駕是必須的。
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