繼福建戴姆勒更名為福建奔馳之后，中國商務(wù)車市場第一豪華品牌梅賽德斯-奔馳繼續(xù)大踏步前進(jìn)，福建奔馳專為滿足中國高端商務(wù)車用戶而推出了唯雅諾皓馳版。4月19日，唯雅諾皓馳版全國媒體試駕會在北京舉行。
“至臻商務(wù)，盡在皓馳”。 本次試駕活動的目的在于展現(xiàn)唯雅諾帶來的頂級商務(wù)體驗。從媒體到達(dá)朗豪酒店的那一刻開始，即可感受到福建奔馳在大堂營造的商務(wù)氛圍。豎立在酒店大堂的LED上模擬機(jī)場的信息牌，顯示飛機(jī)到達(dá)和離開的時間，從而創(chuàng)造出典型的商務(wù)環(huán)境。
本次試駕會的起點(diǎn)選擇在首都國際機(jī)場附近的朗豪酒店，終點(diǎn)為朝陽區(qū)崔各莊的紫云軒。與唯雅諾皓馳版同時出現(xiàn)在試駕會出終點(diǎn)紫云軒的還有豪華概念車唯雅諾Vision Diamond。世界著名音響品牌Bang & Olufsen Sound BeoLiving Viano 音響系統(tǒng)在紫云軒設(shè)立了別具匠心的音響體驗專區(qū)，而時尚品牌蘭蔻亦前來助陣，為試駕媒體提供的貼心的護(hù)膚用品。國際大品牌們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手貢獻(xiàn)了一場別開生面的深度試駕體驗。唯雅諾皓馳版這款全新的高端商務(wù)車巨作，在春暖花開的北京掀起了一股豪華、動感、大氣、熱情的商務(wù)風(fēng)潮。
試駕路線恰到好處地展現(xiàn)了唯雅諾皓馳版作為高端商務(wù)接待用車的特點(diǎn)。8輛唯雅諾皓馳版釋放出梅賽德斯-奔馳品牌的強(qiáng)大氣場，在首都機(jī)場通往紫云軒高端商務(wù)場所的道路上，將梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的超凡魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。
唯雅諾皓馳版是專為中國高端商務(wù)車用戶全新打造的。除延續(xù)唯雅諾“智慧商務(wù)空間，至謹(jǐn)奔馳工藝”的核心優(yōu)勢之外，唯雅諾皓馳版在動力、操控、空間、座椅、外觀等方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，為用戶提供更加尊貴非凡的商務(wù)旅行體驗。如同它名字——皓馳一樣，這款集豪華、氣魄、商務(wù)氣質(zhì)和動感熱情于一身的商務(wù)車，將觸動每一個追求時尚和個性化商務(wù)旅行的商務(wù)精英人士。唯雅諾皓馳版也許并不僅僅是一款可以提供商務(wù)旅行的汽車，更會代表著用戶對事業(yè)與合作伙伴的態(tài)度，或者，它還是事業(yè)伙伴之間溝通的橋梁。
與駕駛其它唯雅諾車型相比，唯雅諾皓馳版帶給駕馭者最大的感受是“大而靈活，動力十足”。唯雅諾皓馳版搭載了一臺原裝進(jìn)口的排量為3.5L的梅賽德斯-奔馳M272型發(fā)動機(jī)，采用V型6缸布局，最大功率可達(dá)190kw/5900rpm，最大扭矩為340N?m/5000rpm，動力強(qiáng)勁澎湃。唯雅諾皓馳版的變速箱升檔十分積極，不論是在低轉(zhuǎn)速或者是高轉(zhuǎn)速時，換擋的頓挫感幾乎可以完全忽略，并且對油門的反應(yīng)也十分敏銳，只要稍微深踩油門，變速箱便能領(lǐng)會到駕駛員的意圖，以明顯的推背加速感來完成提速動作，照此來看，即使在需要頻繁起步的市內(nèi)路段，唯雅諾皓馳版也能輕松應(yīng)對。盡管唯雅諾皓馳版重達(dá)2.2噸，但在3.5L梅賽德斯-奔馳M272型發(fā)動機(jī)驅(qū)動下，給駕乘者帶來了不少快感。
唯雅諾皓馳版懸掛系統(tǒng)針對中國路況和中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行了調(diào)校和改善，相比之前的唯雅諾系列車型，唯雅諾皓馳版的懸掛采用了柔性更好的彈簧和效率更高的減震器，舒適性更好。唯雅諾皓馳版的減震系統(tǒng)可以很好的過濾掉路面的顛簸，但是路感的反饋又恰到好處，在北京城郊尚算平坦的道路上，唯雅諾皓馳版穩(wěn)健的行駛仿佛巡航的客機(jī)，即使車輛在快速通過凹凸不平的路面時，車內(nèi)乘客也不會感到強(qiáng)烈顛簸。唯雅諾皓馳版采用了只有豪華轎車才會有的前置后驅(qū)驅(qū)動方式，天生有了一副駕控的好底子，使得接近5米長的車身在車流中穿插超車亦輕松自如，車子轉(zhuǎn)彎指向性準(zhǔn)確，車身側(cè)傾也不明顯，過彎的感覺非常順暢，絲毫沒有MPV車型稍顯笨重的感覺。
梅賽德斯-奔馳唯雅諾在乘坐方面的舒適性能是非常突出的，而通過本次試乘試駕體驗，卻發(fā)現(xiàn)這款唯雅諾皓馳版同樣充滿駕駛樂趣，這都得益于3.5L發(fā)動機(jī)的應(yīng)用。唯雅諾皓馳版延續(xù)了唯雅諾系列簡約平直的線條設(shè)計，創(chuàng)造出超大空間的同時提高了空間利用效率。相較于之前唯雅諾兩長兩短的座椅滑軌系統(tǒng)，唯雅諾皓馳版的座滑軌系統(tǒng)可以更好地適應(yīng)乘客艙的地板長度，第三排座椅向后移動的距離增加了220mm，使得行李艙和乘客艙的空間變換更加從容自如。作為以空間為王的高端商務(wù)車，唯雅諾皓馳版在空間的營造方面目前尚無出其右者，3200mm的長軸距足可傲視群雄。唯雅諾皓馳版可調(diào)整為面對面的座椅布局和可折疊式小桌板，創(chuàng)造出更加多變實(shí)用的內(nèi)部空間，為試駕記者提供了不少方便，路書、相機(jī)、攝像機(jī)都能擺放在小桌板上。
唯雅諾皓馳版的座椅坐上去非常舒服，軟硬程度以及貼合面的弧度、角度，更加契合東方人的身體情況，軟硬適中并且包覆性和支撐性能良好，可有效緩解乘客長途旅行的疲勞感。據(jù)說，福建奔馳根據(jù)中國用戶習(xí)慣，嚴(yán)格按照梅賽德斯-奔馳的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，針對座椅系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)工作，作為高端政商人士的旅行座駕，座椅的舒適性確實(shí)尤為重要。另外更為值得一提的便是唯雅諾的降噪隔音做得非常好，在駕駛艙內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的噪音，而風(fēng)噪和路噪均處理得相當(dāng)不錯，坐在駕駛室內(nèi)的感覺無比舒服。
坐在唯雅諾皓馳版內(nèi)，最為誘人的一個地方便是其獨(dú)立式設(shè)計的三個超大天窗了，這也是同級車中唯一擁有三天窗獨(dú)立式設(shè)計的車型，近似全玻璃的車頂，采光通透明亮，北京春日的陽光毫無阻攔地潑灑進(jìn)來，令人心曠神怡。三天窗中的第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，使得前、中、后的乘客可自由選擇，獨(dú)享非凡視域。同時，唯雅諾皓馳版繼承了唯雅諾系列雙側(cè)電動滑動門的豪華設(shè)計，電動滑動門的開啟寬度達(dá)到了驚人的910mm，配合登車踏板，使得上下車更為從容優(yōu)雅。
國產(chǎn)唯雅諾上市以來，在市場上取得了有目共睹的進(jìn)步，2011年唯雅諾的同比銷售增長率達(dá)33%，驗證了福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官萊瑞寧“對中國市場的信心”。即將在北京車展上市的唯雅諾皓馳版，不但會進(jìn)一步擴(kuò)大福建奔馳產(chǎn)品陣容和市場覆蓋面，進(jìn)一步延伸“全方位商務(wù)出行解決方案”提供多樣的和個性化的產(chǎn)品，更將為梅賽德斯-奔馳商務(wù)車形象注入更為豪華和個性化的氣息。
唯雅諾針對全系產(chǎn)品均在座椅、懸掛、噪音等方面進(jìn)行了改善，延長座椅滑軌長度使空間組合更靈活，以滿足中國市場的需求。消費(fèi)者今后可以根據(jù)需要選擇2.5L或3.5L的發(fā)動機(jī)型號，而本次推出的唯雅諾禮遇版僅針對酒店接待市場限量推出1000臺，新增了商務(wù)雨傘、衣架、移動小冰箱和后艙行李網(wǎng)等獨(dú)有配置。
所有升級的車型將會與皓馳版及禮遇版一同推出。隨著不同車型的推出，唯雅諾的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富，同時也滿足了不同消費(fèi)者的需求。現(xiàn)今，唯雅諾共擁有5款車型，包括舒適版、禮遇版、領(lǐng)航版、尊貴版、及皓馳版。
