國內中級豪華車市場2012年好戲不斷：全新奧迪A6L 3月底新鮮上市；6月份，全新英菲尼迪M長軸距版又將靈動來襲。全新奧迪A6L 軸距已加長至3012mm，而全新英菲尼迪M長軸距版將更進一步，軸距將達到3050mm。顯而易見，軸距加長突破3米僅是兩款重量級車型的共同亮點之一。事實上，全新A6L和全新英菲尼迪M長軸距版在眾多方面都有令人矚目的進化和提升。尤其是以“中國中級豪華車市場進口長軸距版豪華轎車”之名頭角逐市場的全新英菲尼迪M長軸距版，強大產品力令人側目，全面突破了同級別豪華轎車的表現。
全新英菲尼迪M長軸距版專為中國市場打造，極致詮釋了英菲尼迪的品牌宣言：靈感表現與致情致盛完美體驗的融合。其在設計、動力、技術、空間、安全、環保上，都有超越同儕的表現，是一款趨于完美、注重平衡的風范座駕，極具競爭實力。全新英菲尼迪M長軸距版采用源自自然的動感美學設計，靈感天成。除了依然將搭載 VQ 系列發動機外，還將配備剛剛獲得2012“沃德十佳發動機獎”的英菲尼迪3.5L V6高性能混合動力系統，將在性能和燃油經濟性之間實現最佳平衡。
在驚艷的設計和絕佳的操控之外，全新英菲尼迪M長軸距版在舒適性和革新配置同樣領先。這款力作大量使用隔音和減震材料，為駕乘者營造靜謐的車內空間。森林空調（Forest AirTM）系統的采用，則讓空間中充滿大自然氣息；英菲尼迪專用的16揚聲器BOSE?音響系統擁有主動降噪功能，在擁有40G空間的車內娛樂系統的驅動下，打造高品質的娛樂節目欣賞環境；而有眾多業內領先尖端配置的英菲尼迪安全屏障（Safety Shield）為英菲尼迪M長軸距版構筑起全方位堅實可靠的主動安全防護體系，其中車距控制輔助系統（DCA）,側面碰撞修正系統（BSI）,以及車道偏離修正系統（LDP）三項技術均屬業內首創和領先。
英菲尼迪全新M長軸距版的卓然實力，體現了英菲尼迪對中國市場的重視與決心，更承載了英菲尼迪在中國實現“轎車崛起”的使命。更具意義的是，這款戰略車型的上市，將成為豪華車市場縱深競爭的一個信號：全新英菲尼迪M長軸距版將以強勁實力挑戰市場格局。而作為豪華車最主流、市場空間最大的中級豪華車市場，也將由此進入充分競爭時代。
從市場層面看，豪華車市場將繼續保持高速增長。最近三年，豪華車市場的增速遠遠高于汽車行業平均增速，英菲尼迪甚至在過去兩年都保持著近乎100%的增速。但相對發達汽車國家而言，中國豪華車在整體市場的比重仍然不高。業內專家認為，中國豪華車市場未來五年仍將處于高速發展階段，2015年有望達到180萬輛的市場規模。顯而易見，中級豪華車市場正處黃金期，巨大的發展潛力將激發挑戰者的勇氣和斗志。英菲尼迪作為豪華品牌陣營中挑戰者的代表，全新英菲尼迪M長軸距將是其市場競爭的先鋒和利器。
從用戶層面看，中級豪華車消費者的年輕化正在成為趨勢，個人消費成為主流。有統計表明，中國豪華車消費者相比歐美發達國家，年齡重心要前移10歲左右。另一個明顯的發展趨勢是，中級豪華車市場傳統的行政采購和商務消費開始縮水，而個人消費則呈現迅猛增長。新的發展趨勢面前，每個品牌都需要做出改變。正因如此，奔馳E級長軸距版在貫徹“年輕奔馳”理念，全新奧迪A6L在設計上更為動感和個性，試圖以足夠的魅力和朝氣去吸引那些年輕的成功人士。而全新英菲尼迪M長軸距版，除繼續保持靈動設計、時尚動感魅力之外，還對軸距加長，并標配電吸后門，后排電加熱座椅等貼心人性化配置，進一步凸顯舒適性和尊崇氣派，專為注重品位、不同凡想、謙遜低調但內心永存驕傲和追求的時代精英所打造。毋庸置疑，在所有品牌都必須與時俱進的當下，挑戰者更有機會實現突破，而市場競爭也將更為充分。
從品牌層面看，因為先入為主的優勢以及德系品牌捆綁認同的策略，中級豪華車市場一直以傳統德系三強盤踞為主。其他豪華品牌大都選擇了避其鋒芒、單點突破的方式，以SUV等其他車型發力。但對于一家主流豪華車品牌而言，以中級豪華車市場為主流構成的轎車市場，必須完成市場突破。全新英菲尼迪M長軸距版的推出，意味著市場攻堅戰的發起。英菲尼迪以“轎車崛起”為使命，其在戰略上的重視和巨大投入，將進一步催熱競爭態勢。
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