隨著中國汽車進入高速發展的第十一個年頭，二手車市場也是緊跟步伐。在2011年全年實現了433萬輛的交易記錄，達到了新車交易總量的四分之一，最為關鍵的是深圳地區二手車交易量已經超過了新車的交易量，達到了1：1還多。這足以見得，二手車已經成為我國汽車發展和汽車消費的重要組成部分。然而，在二手車快速發展的今天仍舊被不規范、不透明、不誠信的言論瓶頸所制約，直接造成了消費者帶有有色眼睛去看待二手車的交易行為。
顯然，這種看法是不對的，至少是沒有與時俱進。縱觀二手車的發展歷程，我們會驚訝的發現，相比新車，二手車不僅起步晚，而且缺乏法律法規約束下了制度和規則，正是在這樣一種環境下，我國二手車取得了如此驕人的成績，這除了市場環境的變化外，還離不開這個市場眾多的主體--二手車商家。正是因為他們的默默無聞，從無到有、從小到大、從無序到正規的一步一個腳印，才造就了二手車今天的局面。
如今，二手車也和新車一樣，已經擁有了與新車媲美的“4S店”，購車不僅能享受VIP級的管家服務還能享受到新車都難以做到的“三天包退七天包換”的汽車三包政策；用車更是能體驗到“一年二萬公里金牌質?！狈?。可以說，只要在新車4S店能得到的，在二手車4S店同樣可以享受。
在位于深圳的國內首家二手車4S店（http://www.szjdc.com.cn/）我們可以到看，一棟嶄新的獨立大樓擺放了各大品牌車型、標準的微笑服務伴您踏進店門的每一刻、集多種休閑娛樂設施為一體的客戶休息室隨時恭候您的光臨......更為吸引人是：265向免費檢測、免費車輛評估、購車三天包退七天包換、一年二萬公里金牌質保等等二手車最受關注的問題在店內的裝飾畫壁上就能輕松解決。走進這里都似乎有種觀看市內車展的感覺。
在本月8日，被業界定義為“史上最嚴格”的《深圳二手車行業經營管理標準》和《深圳二手車經銷公司經營管理標準》正式出臺，對消費者在購買二手車過程中遇到的“更改車輛里程表、銷售水泡車、遇消費者投訴、銷售車輛檢測”等問題也將得到徹底解決。直接為二手車進入快速、健康的發展方向奠定了良好的基礎，同時也進一步保障了消費者的權益。
在前進的道路上，必然充滿坎坷。二手車在經歷了一些的問題之后已經越來越穩健，我們堅信，隨著市場的進一步深入、商家的進一步規范，二手車一定能夠扛起大旗，以物美價廉的二手車回報廣大消費者。
中國首家二手車4S店--建達成二手車4S店
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