2012年5月25日，河北眾意汽車銷售服務有限公司舉辦了“6速自動駕悅由我 全球鷹GC7媒體深度試駕會”，石家莊主流媒體朋友以及部分客戶應邀參加，該店特意選擇風景秀麗的蟠龍湖來舉行，讓各媒體與客戶很好和充分的體驗GC7的性能，并在景區獲取一個游玩的好心情。目前店內全球鷹GC7現車銷售，感興趣的朋友可以到店詳細咨詢了解。
媒體和客戶在店內簽到并合影
工作人員講解活動流程，準備前往目的地-蟠龍湖
作為吉利全球鷹的重量級車型，全球鷹GC7外觀源自京劇臉譜的設計靈感，線條靈動，散發著獨特的動感氣息。前大燈自動感應開啟功能有效的確保行車的安全性。立體全球鷹徽標，與鍍鉻飾條格柵融為一體，使得GC7的前臉彰顯沉穩內斂的同時又不失豪華氣質。充滿力量感的車身線條，猶如流線型緊繃的肌肉，蘊含強勁的爆發力。
到達蟠龍湖，講解試駕注意事項
第一組試駕開始
與卓爾不凡的外部設計理念相同，全球鷹GC7同樣擁有超越同級的舒適配備，人性化與極具科技感的視覺效果，最大程度地滿足了每位駕乘人員的感官享受。
全球鷹GC7為駕乘者提供了諸多人性配置，在試駕過程中，我們親身體驗到定速巡航、全景觀可視倒車雷達、智能行車電腦、陽光智能感應前大燈等配置帶來的盡情追逐駕駛的樂趣。GC7還配有超酷頸部防護裝置、后排座椅中央扶手、包覆式豪華座椅、愜意溫馨的影音設備。
靜態車型展示
這款6速手自一體變速箱來自澳大利亞DSI公司，這家擁有83年歷史的變速器公司為全球各大品牌汽車制造商供應手、自動變速箱，吉利控股集團于2009年收購并成立國際傳動系統控股有限公司。這款變速箱經過全球鷹工程師攻關并與1.8L DVVT發動機匹配成功，首先運用在GC718車型上，如此看來，GC718可說是全球鷹各車型中的開拓先鋒了。最大功率139hp、最大扭矩170Nm，在效率上這臺1.8DVVT發動機已經看齊國際同級產品。
彎道試乘試駕
在實際的駕駛當中，這款發動機表現出來的更多是柔順性，在1000rpm開始直至6000rpm結束，中間并沒有任何明顯的發力階段，DVVT系統的運作悄無聲息，但從不錯的低轉扭矩來看，DVVT系統還是卓有成效的。
湖邊靜態展示
這款DSI變速箱有著非常高的環保意識，一般情況下發動機在2000rpm時它便會積極地升擋，而且神不知鬼不覺，擋位切換迅速，齒比較為綿密，整個升擋過程猶如CVT變速箱般順滑。但瑕不掩瑜，變速箱無論與發動機的契合度還是它自身的素質來說，表現絕對能代表自主品牌汽車中的最頂尖水平。
該店領導、工作人員和全球鷹GC7合影留念
從底盤的結構來看，為GC7服役的是前麥弗遜后扭力梁這對最穩妥的搭檔，結構簡單、承載能力強、穩定性高是它們的優點。GC7對后懸掛進行了多項改進和精心調節，力求在操控性和舒適性上取得更好的平衡。
靜態車與車模展示：
GC7的底盤剛性非常好，GC7在行駛中表現出來更偏向舒適。懸掛并沒有對GC7的操控產生負面影響，懸掛反應較為迅速，支撐力度也足夠，駕駛過程中緊急并線、高速過彎等較為激烈的動作都能應付自如。
從這次試乘試駕活動中不難發現，全球鷹GC7一改硬挺的老式風格，使之線條更加柔軟及流暢。彰顯年輕活力的時尚范兒，自上市已經贏得了不少喜歡追逐物美價廉的消費者傾慕。總體來說，全球鷹GC7在動力和傳動系統上首次使用了DVVT+DSI6速手自一體變速箱的黃金組合，駕控性能從容自如；配置在同級別車中屬于翹楚，安全呵護更是細微周到，是一款優秀的家轎車型。
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