這臺2012款別克君越試駕車的受歡迎程度從里程數的快速增長就能看得出來。這一個多月的幾次長途出差回來，它里程數已經暴增到超過3000km。開著它應付一趟六七百公里的出差會是一件很舒服的事情。
全新一代的S6 六速手自一體變速箱和2.4L SIDI引擎的匹配幾乎讓我們挑不出什么毛病，那股子平順完全可以打上滿分。Quiet tuning靜音科技總是能將各種煩躁隔絕在車外，加上2837mm軸距帶來的“行政級”充裕空間，如此高的“上座率”就不難理解了。
安全配置全面豐富 剎車性能優秀
提及美系車，出眾的安全性能總是被提及次數最多的優勢之一。通用最新的中高級車平臺的底子毋庸置疑，雖然君越更偏重舒適，但整體的駕控感受依然精準。更換了EPS電子助力轉向系統之后，方向盤手感變輕了，但車頭的響應很快很直接，車尾絲毫不顯沉重，整車的配合堅固而緊致，感覺不到這是臺長達5米的大車。
線性的剎車不僅舒適，更反應敏捷，新君越前后四個剎車盤均為通風盤式，更好的散熱帶來了更加穩定的剎車效果，尤其在連續和長時間剎車之后仍然能保證最短的剎車距離。
在2012款君越2.0T車型上，還裝備了FNC專利剎車盤。它采用了通用汽車創新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術，借助表層處理工藝，可在盤表面將形成相當于發絲十分之一厚度的防腐蝕表層，能使剎車盤保持清潔，并能消除由于剎車盤片生銹而導致的剎車踏板與方向盤的抖動，同時還增大了摩擦力。FNC專利剎車盤在提升制動效能的同時，還降低了消費者更換剎車盤的頻次和費用。
除了剎車系統的改善以外，別克君越的“雙五星”安全體系還包括多種高強度鋼構成的安全車身、全系標配的6安全氣囊、主動車身電子穩定系統等等一整套安全系統。
當然君越式的關懷不僅如此。
這臺2.4L SIDI豪華版提供了豐富的配置：上下車有無鑰匙進入系統提供便利，只需輕拉車門既可解鎖，啟動按鈕更是彰顯科技品位；倒車時，中控臺大屏幕上會顯示新增的影像監控提系統，在視線不佳的時候提供更好的安全保障，而且清晰的標志線會為停車入位帶來更多便利；帶有通風和加熱雙重功能的座椅是非常有用的配置，無論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都能讓座椅快速達到最舒適的溫度，避免真皮表面過熱或者過冷，同時它可以記憶三個不同駕駛員的位置信息，尤其方便多人經常性的輪換駕駛；2.4L全系標配的全景天窗則在春天讓我們能更大劑量地吸收陽光（當然，99%的紫外線已經被天窗玻璃過濾掉）。
H/K 5.1聲道11喇叭音響是這個級別中難得一見的高檔裝備，靜音車艙為它營造了很好的聲場環境，絲絲入扣的解析和逼真的還原都讓駕駛成為一段音樂之旅，而且絕大多數時間大家都在很方便地用新增的標配USB接口讀取iphone或者U盤中的音源，這讓音響系統的使用得到了極大的擴展。
硬盤式導航提供全天候的導航保障，同時，標配的OnStar安吉星車載服務系統整合安全、導航、安心便利等十四項功能于一身，具有安全護航、實時在線、即時互動、精簡易用的實用性，令駕駛者或使用者有機會體驗到高端科技帶來的私人專屬服務。相比GPS導航，它更具日常使用優勢，只需與呼叫中心的話務員通話，可設定目的地，或者獲得各種其它車輛信息服務。
這不只是簡單地羅列，這些配置都在長期的測試中得到了編輯部的一致好評，他們是真正實用而好用的東西。
從舒適的乘坐到精準的駕控，從煥然一新的動力總成到保護周全的安全裝備，2012款君越的確在提供“無盲區”的細致關懷，也為這個細分市場的消費者帶來高檔行政級轎車的豪華享受。