品質、技術、責任一直是比亞迪的經營之本。2011年比亞迪重磅推出的S6見證了比亞迪在品質方面的卓越成就，而比亞迪G6這一款重量級車型注重品質的同時，也在技術上獨領風騷，可謂是“集萬寵于一身”。從先前比亞迪G61.5TI主打的渦輪增壓和缸內直噴技術，到近日比亞迪G6 1.5TID DCT版廣東首發上市，比亞迪G6實現了渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器三大技術的完美融合，再有眾多高科技電子化配置加以點綴，使比亞迪G6已然屹立于中級車市之中。4月10日，比亞迪又發布了4年或10萬公里超長質保政策，涵蓋旗下全系車型,為G6在車市更添一份實力。
超長質保 為品質保駕護航
近兩年，汽車質保期愈來愈被消費者所重視，不少自主與合資品牌車型推出所謂的“超長質保”，但是平均質保期均為2年或6萬公里，而且僅涉及旗下部分車型，涵蓋少數零部件，而更換頻率高的易損易耗件則不在“超長”之列，致使大多數消費者難以真實享受到超長質保帶來的實惠，可謂是“盛名之下，其實難副”。
比亞迪推出整車“4年或10萬公里”的超長質保服務， G6也包括在內，消費者非常關注的TI發動機、DCT變速器得到了4年或10萬公里的質保承諾，對購買G6的消費者來說是一大福音。
相較業內的質保水平，比亞迪質保零部件覆蓋率高達99.9%，真正為用戶節省使用成本。此外，對一些業內通常不提供質保，或僅提供3個月或5000公里質保的易損零部件，例如輪胎、制動片、燈泡、濾芯/濾網等，比亞迪提供了6個月或1萬公里質保服務。對于漆面、玻璃、密封條、內飾件、排氣管等行業平均質保期一般不超過兩年的零部件，比亞迪則提供4年或10萬公里超長質保。如此實在的質保政策堪稱行業新標桿，切實讓所有用戶享受到最實在的品質服務。
DCT雙離合 駕乘悠然自得
眾所周知，DCT雙離合變速器技術可以說是變速器技術的最前沿，一直被歐美公司所壟斷，僅有大眾、通用等汽車巨頭旗下的部分中高端車型有所采用。如今，比亞迪自主研發的DCT變速器與1.5TI發動機進行完美匹配，在G6車型上首次應用，足以媲美歐美技術。
比亞迪G6 1.5TID DCT版車型搭載的雙離合變速器與普通變速器相比，技術更先進。該變速器能根據車速和油門踏板等對駕馭者的換檔意圖做出判斷，預見性的把下一檔位齒輪組進行預連接，在最佳的換擋單元進行換擋，大大縮短換檔時間，沒有延時。相比傳統變速箱0.5秒的換擋時間，雙離合變速器換檔時間不到0.2秒，真正實現了換檔的“無縫連接”，能使車輛加速平順，毫無頓挫感。
比亞迪G6 的DCT雙離合器融入了電液控制、輕量緊湊化結合系統、精密沖壓、電子束焊高剛高強換檔撥叉等技術，使得雙離合器在經濟性和動力性方面有更好的表現。此外，比亞迪G6 1.5TID DCT版得益于精密的齒比設計和無損失的動力鏈接，尤其是在運動模式狀態下使駕乘體驗悠然自得，帶給駕乘者帶來超乎想象的駕駛樂趣。
TI動力助陣 省油更強勁
中國油價已進入到了“破八奔九”的時代，同時兼顧動力強勁與燃油經濟性的車型已是消費者的熱門選擇。比亞迪G6車型搭載的1.5TI發動機依靠渦輪增壓帶來的技術優勢，最大功率達到113kW/5200rpm，峰值扭矩達到240Nm/1750-3500rpm，0-100公里的加速度成績僅為9.7秒，動力性能相當于2.4L自然吸氣發動機的水平，瞬間提速十分迅猛，同時可以較長時間內保持強勁動力輸出。
比亞迪G6還采用了缸內直噴“I”技術。該技術將傳統的氣道噴射改為缸內噴射，通過燃油噴射位置的改變不僅避免了在輸送過程中的浪費，還能使整個噴射過程更加及時、精準，燃油霧化使得燃燒更加充分，從而降低15%-20%的油耗，還可有效避免爆震的產生，既安全又大大提高了燃油經濟性。
越級配置 奢華不奢侈
以高配置著稱的比亞迪仍然不惜余力地繼續打造G6的豪華配置標桿。剛推出不久的比亞迪G6 1.5TID DCT版在原有58項高端電子配置基礎上繼續升級，增加了HID透鏡氙氣前大燈、ALS前大燈自動高度調整系統、前大燈自動清洗裝置、CCS定速巡航系統、電子羅盤、海拔內后視鏡顯示等高端配置，盡顯奢華，一如既往的帶給消費者無與倫比的超值驚喜。眾多的越級超值配置，滿足了更多消費者的需求，大大提升了產品競爭力。
總而言之，比亞迪G61.5TID DCT版的推出無疑是比亞迪拋向中級車市的一個重磅炸彈，無論是從技術角度還是從品質角度來看，這枚“炸彈”已經引起了中級車市的轟動，更有超長質保為比亞迪G6保駕護航，我們相信比亞迪G6定會勢頭越來越勁。