人民網(wǎng)北京4月19日電（記者 霍雨佳） 沉寂了一段時間的韓國專業(yè)SUV品牌雙龍今年將重回北京車展。讓人意外的是，在面對激漲的汽油價格，雙龍帶來了柴油版SUV陣容。
源自奔馳的“世界級SUV專家”
雙龍在韓國本土已擁有極高的知名度，1945年以軍用吉普車起家的它，是與現(xiàn)代、起亞等品牌齊名的韓國汽車生產(chǎn)商。雙龍專注于生產(chǎn)硬派SUV車型，多年的軍用越野制造經(jīng)驗與技術傳承，給予了它專業(yè)的車身設計、懸掛避震，令其適應不同野外路況的能力有了極佳保證。
在九十年代初，雙龍與奔馳進行了非常深度的合作，其中包括柴油發(fā)動機技術的開發(fā)，時至今日，雙龍已經(jīng)成為全球中小型柴油發(fā)動機技術的領導者，如今雙龍SUV均配備著先進的共軌直噴式柴油發(fā)動機，在保證其操控優(yōu)異，動力強勁、燃油經(jīng)濟性好、可靠耐用、低尾氣排放等特點時，還解決了尾氣黑煙與車身震動等柴油車通病。
此次北京車展上，雙龍也將展出其全系SUV車型，包括三款純越野SUV：雷斯特、享御、愛騰，以及一款城市SUV：柯蘭多。
“新主席”引領雙龍高端之路
試想一下，如何能用一半的價格購買到一輛奔馳高端轎車？雙龍給了一個很好的答案：新主席。新主席是雙龍推出的唯一一款四門轎車，目前代表著雙龍汽車世界級最高水準。目前在售車輛采用了奔馳車技術，并在車身中融入了奔馳S級轎車的設計元素，搭載奔馳提供的3.6L V6發(fā)動機以及-七速手自一體變速箱，可以說新主席的主要技術均來自于奔馳，加之其配備有自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、后驅技術、冬季模式功能等先進的駕控技術，賦予了新主席極高的性價比。雖然與奔馳擁有諸多相似之處，但其并非單純復制所得，擁有雙龍血統(tǒng)的新主席傳承了品牌硬朗、安全的特點，車身采用具有超高抗拉強度的鋼板和高剛性車身構造，并配備有全方位的10安全氣囊及電動頭部保護裝置，這些安全的保障使其獲得了被前韓國最高領導人金泳三作為專用座駕的殊榮，“主席”的美名其實是實至名歸。在本次車展中，將有兩款新主席亮相，除加長版車型，其中2.8L標準版為全新發(fā)布。
回歸綠色 柴油更環(huán)保
雙龍自與奔馳進行深度合作后，柴油發(fā)動機已成為其標準配置，先進的柴油發(fā)動機技術為雙龍帶來的不僅僅是強勁的動力、更低的油耗，在以技術的優(yōu)勢避免了顆粒物的排放后，柴油動力還進一步降低了對于環(huán)境的污染，據(jù)調查，柴油相對于汽油百公里節(jié)油率超過30%，換句話說，柴油將比汽油減少30%的尾氣排放，污染自然也相對降低。而曾在日內瓦車展亮相的概念車XIV-2 (eXciting user-Interface Vehicle 2)也將在本次車展展出。秉承“一種特別的樂趣體驗”作為其造型概念,XIV-2配備目前SUV市場上絕無僅有的軟頂敞篷設計，具有跑車外觀,同時保留SUV強勁的因素，從而吸引活躍的年輕用戶。這款車型將配備各種燃油效率高、低二氧化碳排放技術,包括歐VI 1.6L汽油和柴油發(fā)動機,六速手動/自動一體變速箱，ISG(怠速啟停裝置)等,以滿足客戶對經(jīng)濟價值以及審美情趣的需求。目前概念車已經(jīng)運抵海關倉庫，即將為您揭開神秘面紗。
概念車XIV
雙龍的回歸，預示著在中國市場上又有一支SUV勁旅的出現(xiàn)。放眼未來，人們會對自駕游需求的提升而選擇越野性能更強的車型，也會因為環(huán)保意識的提高而選擇更綠色的動力，此時的雙龍帶著自己頗有競爭力的柴油動力、奔馳技術、以及純正的越野SUV血統(tǒng)進入，勢必能夠在中國這片熱火朝天的市場上占得一席之地。
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