天籟·公爵：一部先進(jìn)汽車技術(shù)的應(yīng)用史綱
40年之于歷史長(zhǎng)河，彈指一揮間；40年之于人生，儼然已至不惑之年；但40年之于大部分汽車品牌的單一車型，卻可望而不可及。市場(chǎng)大潮中，一個(gè)汽車品牌的單一車型能傳承40年而屹立不倒，不僅有其過(guò)硬的實(shí)力，亦有優(yōu)秀基因使然。歷經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)40年洗禮而愈發(fā)傳奇的公爵，就是其中優(yōu)秀的代表。
1972年，中日建交之初，日本首相田中角榮贈(zèng)予中國(guó)改革總設(shè)計(jì)師鄧小平一輛二代公爵，自此，日本高檔豪華轎車正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。公爵不僅見(jiàn)證了中日邦交正式恢復(fù)，亦開(kāi)啟了其在中國(guó)市場(chǎng)40年的傳奇之旅。
時(shí)光荏苒，公爵如今已發(fā)展到第十一代。自40年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，公爵歷久彌新，不斷引領(lǐng)中高級(jí)車的動(dòng)力、智能、舒適革新，引領(lǐng)行業(yè)豪華舒適潮流。
技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代 樹(shù)立豪華舒適標(biāo)桿
1972年，中日邦交恢復(fù)正常。作為當(dāng)時(shí)日本市場(chǎng)上質(zhì)量最為出眾的代表車型，1966年面世的第二代公爵率先登陸中國(guó)，正式拉開(kāi)了日本高檔豪華轎車進(jìn)入中國(guó)的序幕。
早在第一代公爵之時(shí)，憑借出眾的質(zhì)量水平，公爵不僅獲得了日本權(quán)威的“戴明質(zhì)量獎(jiǎng)”，更贏得了當(dāng)時(shí)日本皇室的青睞。
與第一代公爵相比，第二代公爵在車身結(jié)構(gòu)上更為先進(jìn)。此外，從這代公爵開(kāi)始，公爵形成衍生車型的概念：除同步上市的2.6L車型、硬頂雙門(mén)車型外，更在1972年增加硬頂四門(mén)配置車型，開(kāi)創(chuàng)了全新的汽車運(yùn)行格局。
而從第三代到第八代公爵車型，通過(guò)技術(shù)、質(zhì)量的不斷創(chuàng)新，歷代公爵均贏得市場(chǎng)及消費(fèi)者的一致好評(píng)。尤為值得一提的是，1995年面世的第八代公爵，配備了新開(kāi)發(fā)的VQ系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)。同年，這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward's auto world》所評(píng)的“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。至今為止，該系列的發(fā)動(dòng)機(jī)已連續(xù)十四年獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。
在“每一次觀賞，每一次駕乘都帶給你全新的感動(dòng)”的開(kāi)發(fā)理念驅(qū)動(dòng)下，第九代公爵自誕生之時(shí)，便搭載了EXTRONIC CVT傳動(dòng)系統(tǒng)。這是世界上第一款使用EXTRONIC CVT傳動(dòng)系統(tǒng)的轎車，實(shí)現(xiàn)了一次全新操控技術(shù)革命。
歷經(jīng)十代的進(jìn)化，公爵車型于2003年派生出天籟車系。2004年，天籟正式在東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，這標(biāo)志著日產(chǎn)的高級(jí)車系列終于在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。
2008年，新一代的天籟·公爵正式上市，經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，新一代天籟·公爵以全球領(lǐng)先的VQ+CVT“鉑金動(dòng)力組合”、超大型全景天窗、BOSE音響等超越同級(jí)的配置，引領(lǐng)了中高級(jí)車市場(chǎng)的“舒適”潮流，贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。
重溫公爵進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年的成長(zhǎng)歷程，我們發(fā)現(xiàn)，公爵不僅是一款車，更是一個(gè)承諾：不斷發(fā)展創(chuàng)新、永遠(yuǎn)為中國(guó)消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。承載著讓人嘆服的累累榮譽(yù)，以及不斷滿足消費(fèi)者的需求，天籟·公爵在中高級(jí)車市場(chǎng)上已樹(shù)立起豪華舒適標(biāo)桿。
產(chǎn)品不斷創(chuàng)新 引領(lǐng)精彩汽車生活
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年來(lái)，公爵一直以其領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的品質(zhì)，始終引領(lǐng)豪華、舒適的潮流。新一代天籟·公爵，不僅在技術(shù)、品質(zhì)上不斷創(chuàng)新，更融合了現(xiàn)代科技、時(shí)尚因素，旨在讓中國(guó)消費(fèi)者享受到更精彩的汽車生活。
對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者而言，他們追求“魚(yú)與熊掌兼得”：既希望有舒適的駕乘感受，又需要優(yōu)異的操控性能。
作為“技術(shù)日產(chǎn)”的集大成之作，天籟·公爵以“Riding Comfort”（舒適享受駕乘樂(lè)趣）為研發(fā)理念，以中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化和消費(fèi)習(xí)慣為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，將操控性與舒適性進(jìn)行有機(jī)融合，從而讓中國(guó)消費(fèi)者真正獲得“魚(yú)與熊掌兼得”的價(jià)值感。
基于全球前驅(qū)平臺(tái)最高水平D平臺(tái)打造的天籟·公爵，凝聚世界頂尖技術(shù)，其操控性和舒適性均達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)，被譽(yù)為中高級(jí)車市場(chǎng)上的“舒適之王”。
依托于D平臺(tái)，天籟·公爵搭載了第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代智能X-TRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器的“鉑金動(dòng)力組合”。尤其是新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，不僅是世界最大排量的鋼帶結(jié)構(gòu)CVT，也是世界上唯一能夠搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT。
此外，天籟·公爵的三維超靜音工程、Multi-Layer仿生學(xué)座椅、BOSE音響、超大型全景天窗等諸多人性科技裝備，讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)到同級(jí)車中僅有的豪華舒適感受。而其“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)，以全面的行車服務(wù)理念和創(chuàng)新的人性化智能技術(shù)，提供綜合的人、車、生活解決方案，為消費(fèi)者打造了領(lǐng)先、和諧的精彩汽車生活。
在當(dāng)前中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、消費(fèi)觀念越來(lái)越理性的背景下，消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車產(chǎn)品品質(zhì)的增值服務(wù)要求也越來(lái)越高。
憑借領(lǐng)先同儕的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，天籟·公爵連續(xù)獲得2010年、2011年J.D.Power亞太公司車輛可靠性調(diào)研高端高檔中型車市場(chǎng)冠軍，這證明其品質(zhì)已得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
從1972年到2012年，公爵已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年。憑著對(duì)中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)需求的深刻洞察，以及對(duì)高質(zhì)量的不斷追求，東風(fēng)日產(chǎn)不斷提升天籟·公爵的技術(shù)和品質(zhì)，旨在為消費(fèi)者提供最高水平的產(chǎn)品與服務(wù)。而天籟·公爵，也將不斷引領(lǐng)中高級(jí)車市場(chǎng)上的豪華、舒適潮流。
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