[汽車之家 濟南新聞 ]如今的SUV市場可謂競爭相當激烈，不論進口與合資都以創造各大亮點來吸引消費者的眼光與審美。但作為自主品牌也不甘于現狀，發揮自主優勢，迎合市場的需求，努力積極的打造國人喜愛的車型。今天，我們來到了美麗的菠蘿峪，用心去感受吉利品牌推出的首款SUV車型——全球鷹GX7，感受這款全新SUV!
盡管全球鷹GX7已經在車展上亮過相，真在大街上開起來，依然帶來很多新鮮感。全球鷹GX7代表了目前自主品牌在SUV區間的水平，設計和裝備可圈可點。一輛緊湊型兩驅SUV所能得到的駕駛樂趣和實用功都能在全球鷹GX7上得到體現，它必將成為中國SUV市場一個強勁的“追趕者”。
從GX7身上似乎能發現許多當代汽車造型的流行元素，大燈、尾燈、腰線、窗線等，特別是強勁的腰線，呈現出堅實而穩定的感覺，這是SUV應該具備的基本外形條件。吉利全球鷹GX7的尺寸很大很實在。長/寬/高/軸距分別為：4541mm/1833mm/1700mm/2661mm。從GX7側面來看也是非常靈動討人喜歡，運動感十分強烈。大尺寸也是吸引人的一個很大關鍵所在，作為一款十萬元以內SUV可謂是性價比十足。GX7前臉以傳統的對稱式設計為主要因素，圓潤飽滿不失大氣，碩大的LOGO車標相當顯眼，可見吉利在用心打造自主品牌上煞費苦心，整體感覺很好。
GX7與傳統的格柵設計不同，與大氣外形相呼應，上下都比較寬闊，金屬鍍鉻條也增加了立體感。后視鏡兩側都有原廠設置的感應區域，在行駛中或駐車時測盲。GX7采用五幅式輪轂，明顯提升視覺感。所采用了瑪吉斯輪胎。型號為：225/65/R17。打開全球鷹GX7的車門，沒有撲鼻而來的那些塑料及粘合劑的化學揮發物的氣味，也沒有所謂豪華車那種強烈的皮革味道，讓人感到意外。所以說吉利在內飾材料上比較符合國家的強制標準。GX7前排空間較大，內飾采用現代流行設計趨勢的黑/米色調，功能區全在黑色區域，近似皮膚的淺色調則用以制造溫馨和親切感，雖然沒有發現什么驚異之處，但GX7的艙內色彩自然和諧，有種居家的感受。方向盤是以真皮包裹，手感還不錯，兩側有簡單的調節和電話接聽按鍵，三幅式設計及其周圍的金屬邊緣，不禁想到旗下的沃爾沃風格。全球鷹GX7中控臺的功能比較多，除了中間的觸摸屏、下邊的空調，頂上還有一小條藍屏信息窗，這個藍屏信息窗是顯示海拔高度和方向的，作為一款SUV車型，海拔高度和方向的設計很是貼心，符合熱愛外出旅游的消費者的需求。上方有放置光盤的位置槽，右側還有可以放置記憶卡的地方，可見也可用記憶卡替代光盤播放音頻。還有就是出場自帶的導航功能。全球鷹GX71.8的表現很好，坐兩個人，起步階段稍顯中庸，但中段運行非常平穩并能帶來一些駕駛愉悅，噪音控制不錯。在沙石路面快速行駛時，減振器能消化掉大部分短波振動，屁股沒有感到不適，方向盤對振動的反饋還是感覺比較直接。但在長波路段，極限時減振器如能增加一些韌性會讓駕駛者更放松。在轉彎和停車時，減振及懸架支撐有點歐洲風范，很扎實，行駛穩定性亦值得夸贊。據介紹，該車的底盤調校和EC718一樣，是由荷蘭PDE公司操辦的。PDE是世界上頂級底盤調教專業公司，是許多歐洲豪華車的合作伙伴。空間方面也是相當大，遠遠超出了預想范圍內。GX7后座的腿部空間超出了預期，特別是中央地板是平的，很方便，付出的代價是排氣管布置在后懸下擺臂下側，與RAV4一樣，對于一輛SUV代價不小。
最后：全球鷹GX7搭載的是1.8發動機，匹配5速手動變速器。這套動力總成已經用于吉利的多款車型，應該算成熟的。雖然有人喜好動力更強的四驅SUV，但城市型SUV用越野車的標準來衡量顯得過于苛刻，1.8升發動機用于一部兩驅緊湊型SUV，已經足以滿足用戶的需求了。全球鷹GX7的離合器、制動、油門踏板行程及力度調整得恰到好處，即使習慣駕駛自動擋的人也沒感到有什么不適應，操控很舒服。轉向器的嚙合間隙非常緊密，轉向干凈利落，轉向力及回正都無可挑剔，顯然GX7在開發階段經過長時間錘煉。
據悉，GX7日后將搭載2.0和2.4發動機，與DSI6速自動擋匹配，這套動力總成上去，將是吉利在動力總成的先進技術應用的一個突破，將把吉利汽車推向一個新的高度。
作為一個SUV的新來者，GX7在安全工程上、在造型上已經取得不小的進步。GX7日后將有2.0L、2.4L發動機和6速手自一體變速器，我們相信這種配置車型的上市，真正體現自主品牌令人鼓舞的進步，將大大增強全球鷹GX7的競爭力。
總結：通過試駕吉利首款SUV全球鷹GX7，第一感覺就是吉利品牌真的在進步著用心造車。GX7的性價比是非常高的，此款為手動1.8車型。從外觀上，具備了自主品牌很強的競爭力，天窗，旅行架，倒車雷達樣樣都有且做工也不錯。內飾方面，環保標準比較嚴格，細節方面處理得當，空間寬廣，乘坐舒適。在安全方面也下足功夫，兒童座椅裝置，兒童安全鎖。駕駛座也有保護腿部的下方氣囊。
動力方面，GX7搭載的是1.8發動機，匹配5速手動變速器。這套動力已經用于吉利的多款車型，但用在此款SUV上也是行動起來不拖沓，完全可以駕馭?？偠灾徽撃愕牡谝桓杏X是否感覺它真的很像RAV4，但此刻已不再重要。我很期待GX7未來的市場表現力，也更加看好日后將推出的搭載2.0和2.4發動機，與DSI6速自動擋匹配，值得期待。
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