隨著近期國內油價的再次大幅上漲，93號汽油正式進入“破8時代”，不斷攀升的用車成本讓不少車主感到壓力倍增。什么樣的車才是真正省油？怎樣開車才能更省油？作為最熱門的高端A級車型之一，斯柯達明銳車主們紛紛曬出自己的用車體驗和省油經驗。
好開不費油
發動機和變速箱是決定油耗高低的核心因素，轉向系統、輪胎、設計等其他因素也十分重要。先進的技術水準和領先的動力總成讓明銳在燃油經濟性上有著出色表現，給了車主們一個驚喜。
北京車主Eric購買的是一輛香檳金的明銳1.6L手自一體車型，談及油耗表現他十分滿意：“我這輛明銳現在已經跑了四萬多公里，主要是上下班開。北京市區上下班的擁堵全國皆知，但明銳實際百公里平均油耗只有7升多，一點不比日系車費油，相比朋友們的同級車型動輒10L的油耗，明銳的油耗表現讓我非常滿意。”
“最開始挑車時不太懂車，只知道比較最大功率和最大扭矩的絕對值，以為數值大就是好。真正使用明銳后才體會到這里面的學問可大著呢。大眾汽車集團專門研發的小排量發動機具有十分出色的低轉高扭性能，最大扭矩和功率在較低轉速時就可以輸出，較競爭對手要低1000轉，實際的感受就是動力更充沛，油耗也更加經濟；再加上明銳搭載經典的Tiptronic六擋手自一體變速箱，并采用了先進的EPS電子精確控制動力轉向系統，這些都讓明銳既好開又省油；還有明銳1.6L車型采用了技術領先、成本更高的低滾阻輪胎，新結構設計使輪胎重量降低，新材料配方使滾動阻力減小，另外在后橋下部增加了專用底部導流板，使空氣阻力進一步降低，這些也都讓明銳的油耗進一步降低。” Eric講起明銳的省油秘籍有些滔滔不絕。
“大家都知道車身體積和整備質量也是影響到油耗的主要因素。明銳在A級車中算體型大的，車長超過4.5米，看著大氣體面，車內空間也寬敞，但大身材絲毫沒有影響明銳的動力操控和燃油經濟性。”上海車主張先生對明銳的綜合表現更是贊不絕口，“我開的是明銳1.4TSI+DSG車型，現在跑了2萬多公里，實際平均綜合油耗是6.7L。這對黃金動力總成絕對給力！既節油又能盡享駕馭樂趣，和同事同級別的2.0L車型較量過，不管是起步、加速還是超車，明銳1.4T都更加出色，輕點油門就能感到很強的推背感，百公里加速只要10秒！輕松秒殺！再加上大眾汽車集團先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，無縫式的換檔減少了動力傳輸中的損耗，操控感更佳的同時也進一步降低油耗。”據悉，明銳搭載了大眾汽車集團全球領先的1.4TSI和1.8TSI兩款燃油直噴渦輪增壓發動機，與相同排量的自然吸氣發動機相比，可有效提高燃油效率，能降低10%~20%左右的燃油。
正確駕駛更省油
眾所周知，不同的駕駛方式對油耗的影響十分明顯，在油價破8的今天，有必要多注意、多培養良好的駕駛習慣。明銳車主們也紛紛現身說法，傳授自己的節油駕駛技巧。
“跟大家分享一些省油的駕駛技巧，很多都是在斯柯達學苑和車友匯中學到的。”有十年駕齡的明銳車主馮先生表示：“身邊一幫朋友中，我的明銳1.8TSI車型綜合油耗最低，不到7L！除了明銳本身省油之外，跟我良好的駕駛習慣也有很大關系。最重要的就是穩住油門，盡量別急加速或急減速，這對油耗影響很大。不少人開車是猛踩油門，速度上去后再松開油門，這樣反復來回，其實比腳一直穩在油門上要費油很多；等紅綠燈車停下時建議掛N檔或P檔，檔位在D檔即使踩剎車還是存在動力輸出；雨天開了后視鏡電加熱，要記得及時關掉。”馮先生還補充表示：“明銳自動檔的車型在運行中可千萬別掛空檔，掛空擋不省油還毀車！”
在保持良好的駕駛習慣同時，也要善于利用科技裝備進一步降低油耗。“現在不少車輛都像明銳一樣配置了定速巡航，能用的場合要充分用起來。”廣州車主劉先生說，“我在高速上一般都會打開定速巡航，大家都知道勻速駕駛最為省油，定速巡航通過電腦精確控制噴油量，不用一直踩油門踏板又能以最經濟的方式恒速行駛，即舒適又節油。”
在油價一路高歌猛進、車主們談油色變的今天，消費者們選購A級車時除了考慮空間、性能和安全外，對燃油經濟性的關注度也越來越高，像斯柯達明銳這樣擁有出色燃油經濟性的高品質車型市場銷售將更加火爆。隨著43萬余名車主的口碑釋放，相信將會有更多消費者慧眼識車，將明銳這款實力出眾又兼具燃油經濟性的好車開回家。
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