2012年首月淡季，第八代索納塔以8006輛的月銷量再次位居中高級車市銷量前茅，迎來了新年的一個“開門紅”。回顧國內中高級車市，第八代索納塔無疑是2011年獲得關注最多的一款車型，終端銷量持續高漲，從去年4月剛上市的月銷6000輛，到8月突破7000輛，再到9月至12月連續4個月突破萬輛大關，突顯了“新一代主流中高級車”的強勁實力。
一路持續熱銷的現象，也引發了其他車企對第八代索納塔的高度關注，各車企紛紛在各自的2012款中高級車上增加了不少科技配置，并通過強化車型的配置價格比，以適應2012年新環境的市場形勢。
不少業界人士表示，車企們對“配置價格比”的重視，是國內汽車市場走向成熟的開端，以往只重品牌、依靠品牌賣高價的做法已經難以在市場中奏效，已經成長起來的消費者更看重車型實際的配置價格比，使得未來中高級車市的競爭將演變成一場配置價格比的競爭。
目前在中高級車市場上，有以雅閣、第七代凱美瑞為代表的舊主流陣營，以第八代索納塔為代表的新主流陣營，在配置價格比上，新舊陣營格局鮮明，舊主流車型上市時間較早，配置已經嚴重落后消費者的實際需求。
從2.0L車型來看，第八代索納塔的動力配置明顯超越了同級車型，其發動機功率、扭矩較雅閣、第七代凱美瑞、君威有明顯優勢。此外，同君威一樣，第八代索納塔還搭載了中高級車中最先進的6速手自一體變速箱，比雅閣、第七代凱美瑞強出不少，使得輸出更平順、燃油經濟性也相對更高。
以價位相同的車型版本相比較（20萬元左右），第八代索納塔在安全配置上除了配備6安全氣囊外，還擁有ESP車身穩定控制、胎壓監測、上坡輔助系統、動力隨速轉向這些配置，而雅閣、第七代凱美瑞同價位的版本都沒有這些配置，君威也僅有ESP車身穩定控制、胎壓監測這兩項配置。
第八代索納塔在舒適配置方面配備了全景天窗、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像這些高端化的配置，雅閣、第七代凱美瑞分別僅有定速巡航、倒車影像一項配置，君威也僅有無鑰匙啟動和定速巡航這兩項配置。
目前，第八代索納塔指導價格在16.69-24.99萬元，較之雅閣、第七代凱美瑞，各版本的車型均價要低2-3萬元，低于君威1、2萬元。在頂配車型上，第八代索納塔還有換擋撥片這項豪華車上才有的配置，整體配置遠遠高于雅閣、凱美瑞，較君威也多了很多舒適、安全配置。
去年5月份，北京現代還為第八代索納塔推出了“5年10萬公里”整車保修政策，首次打破了國內“3年6萬公里”的行業慣例，實現了與國際市場的接軌，使第八代索納塔在保修服務上也做到了國內領先。最終，第八代索納塔憑借超高的配置價格比、產品優勢、保修服務的優勢實現了終端的持續熱銷，代表韓系車取得了在B級車主流領域“零”的突破，躋身主流中高級車行列。
不難看出，時下，中高級車市場的競爭已經從單純的品牌競爭、產品競爭，變為配置價格比上（包含服務）的綜合實力競爭。隨著2012年兩款重量級新車的陸續上市，北京現代在實現品牌形象整體提升的同時，也將新添兩位與第八代索納塔并肩戰斗的得力干將。
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