互相制衡的中國中高級車市需要一場新的革命。
革命性科技突破的第七代凱美瑞，已經悄悄點燃了革命的火種。
11月8日，上海黃浦江畔，廣汽豐田第七代凱美瑞正式發布，拉開了這個風靡全球、享譽中國的世界轎車品牌在中國傳奇之路的新一輪序幕。盡管這個市場上，今年推陳出新的車型層出不窮，但真正能夠點燃革命導火索的才剛剛出現。王者歸來的第七代凱美瑞用一系列革命性的科技突破，有望打破今年以來中高級車市的群雄紛爭的局面，再度演繹獨領風騷的傳奇故事。
最慘烈的戰斗才剛剛開始
在過去的20多年里，凱美瑞連續10年位居美國銷量冠軍，連續15年位居澳洲銷量冠軍，風靡全球100多個國家和地區，成為當仁不讓的領導者。
而在進入中國市場后，凱美瑞成就了中高級車月上牌量16連冠的光輝榮耀，這個輝煌至今無人能夠打破。盡管隨后幾年，中高級車市“城頭變幻大王旗”，但凱美瑞的領導地位始終“我自巋然不動”。
很多人還記得7月份來自長春的一汽-大眾新邁騰在上海上市時，場外遭到“地主”新帕薩特的圍追堵截。而第七代凱美瑞選擇在早前新帕薩特和新邁騰發布的上海亮相，劍指大眾腹地，可謂信心十足。更有意思的是，針對凱美瑞，上海大眾迫不及待召集媒體進行高層對話，值得玩味！
最慘烈的戰斗才剛剛開始，第七代凱美瑞打響了中高級車市白熱化競爭的第一槍，同時也可能是這個市場的統一者。
今年初，中高級車市逐漸實現集體換代，這個競爭最激烈的市場出現了格局的大變動。曾經輪流坐莊的凱美瑞、雅閣有了強有力的競爭對手，既有來自日系的新天籟，也有美系的新君威，更有來自德系的新帕薩特，甚至還有來自韓系的第八代索納塔、法系的標致508等前來攪局。
從雅閣、凱美瑞各自獨領風騷的單寡頭時代，到雅凱輪流坐莊的雙寡頭時代，再到日、德、美三國爭霸的多寡頭時代，中高級車市的變遷似乎即將回歸到多年前的單寡頭時代。而第七代凱美瑞無疑就是這位終結者。
作為一款支撐廣汽豐田銷量及利潤的主打車型，同時也是國內競爭激烈的中高級車市場的主流車型，凱美瑞此次換代上市，無疑是沖著昔日狀元榜而來。而其三箭齊發的重拳出擊，更是志在狀元寶座。
“中高級車市場向來都是各大跨國汽車企業的必爭之地，對凱美瑞而言，困難再大，我們的目標也只有一個：那就是重新奪回中高級車第一寶座。”馮興亞絲毫不掩飾其在凱美瑞身上的“野心”。
中高級車市需要新的終結者
正所謂：天下大勢，合久必分，分久必合。即使是春秋戰國，群雄逐鹿，也有秦始皇一統六國；即使是三國兩晉南北朝數百年的戰亂，也會有隋唐時代的江山一統；而五代十國的天下紛爭，也最終因為一場黃袍加身的和平演變而萬眾歸一。這一次，持續多日的中高級車市江湖紛爭，也將因為新凱美瑞的到來而收歸一統。
在國內中高級車市場，幾乎所有品牌都是一款車型打天下，而第七代凱美瑞通過三個不同系列產品，組成一個方陣，確立了自己在中高級市場的矩陣式布局，也打破車型“豪華”的配置分野，顛覆中高級車的配置格局、細分格局乃至于品牌格局。“如此龐大的凱美瑞家族陣容，不僅在廣汽豐田的發展史上是前所未有的，在業界也屬空前。”正如廣汽豐田總經理小椋邦彥的夢想，第七代凱美瑞必將為中高級車市帶來革命性的變化。
前三個季度，中高級車市的角力一直是2011年車市的熱點，從第八代索納塔、K5，到東風標致508，從上海大眾新帕薩特，到一汽-大眾新邁騰，每一次新車出場都攪動本就不平靜的車市。如今，隨著日系車企的全面復產及實現全年銷量目標的壓力之下，新一輪的搏殺無可避免地沖擊整個汽車市場。
而自2006年上市以來，廣汽豐田凱美瑞整體銷量已經累計突破80萬輛，成為同級別最快達成80萬銷量的車型。至此，凱美瑞造就了“單代車型銷量冠軍”的凱美瑞速度。此刻，面對歐美系老牌勁旅以及韓系、法系新軍的多重包圍，曾經的中高級車銷量冠軍凱美瑞從氣場上已經具備了hold住中高級車市場的陣勢！接下來，新凱美瑞三箭齊發形成的矩陣式合力，有望終結中高級車市近年來的多寡頭時代，從而重新恢復到到凱美瑞獨霸天下的單寡頭時代！
革命性科技成為核心競爭力
如果說幾年前凱美瑞剛國產時，中高級車市的競爭還停留在價格和均衡配置上時，如今中高級車市已經進入了科技比拼時代。狹路相逢，群雄逐鹿，唯有革命性的新科技才能成為取勝的利器。
基于革命性的創新科技，煥然一新的第七代凱美瑞集豐田80年造車精髓，實現了一款中高級轎車的最佳尺寸、最佳空間、最佳駕控、最佳油耗表現、最佳動力、最佳安全、最佳聲噪……完美融合感性和理性于一體，綻放出性能和品質之靈性，獨領內秀外俊之大成，使駕乘出行抵達人車合一的境界，重新確立了中高級轎車的價值新基準。
如今的凱美瑞品牌已經成為豐田乃至全球車壇的一個符號。凱美瑞之所以成為全球車壇的長青樹，源于其難以模仿和復制的“凱美瑞體驗”，及其所代表的一種體系價值。這種體系既包含產品設計和研發團隊對品質、可靠性與耐用性等毫無妥協地堅持，也有制造、銷售和售后服務環節對產品和服務質量精益求精的執著追求。
隨著時間的推移，豐田基于顧客視角開發的嶄新科技和服務手段不斷涌現，e-CRB系統對于安心、貼心服務的系統性保障，G-Book系統對“尊貴、貼心”的“凱美瑞體驗”的全天候闡釋，還有“心悅二手車”業務對車主汽車資產的呵護管理，等等。而第七代凱美瑞身上的諸多革命性科技，也讓其它競爭對手不得不重新考慮今后幾年的研發標準！
廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示：“第七代凱美瑞以創新的科技實現了單項指標及綜合性能的全面領先和完美均衡，打造出革命的一代，實現了對上一代的全面超越；以一個品牌、三大車系，實現了對中高級車市場的全面覆蓋，為不同風格喜好的消費者提供了不同的產品選擇，將再次為中國乃至全球中高級車樹立全新的價值基準。”
五年前的凱美瑞橫空出世，并且后來居上，迅速崛起，靠的是全面均衡之道。而對中高級車市消費觀念把握至深的第七代凱美瑞，如今率先打破了其它中高級車型追隨而來的“均衡”，再次以革命性的科技樹立起一個新的標桿。由第七代凱美瑞領銜的這場新科技革命，不僅僅是對中高級車市的一次顛覆，更是對整個國內汽車市場“價值觀”的洗禮！
廣汽豐田長和永平店
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