凱美瑞是國內中高級車市場的常青樹，被冠以“冠軍車型”的名號，這個名號的得來是依靠了凱美瑞在技術、配置、服務等方面超強的整體優勢。面對競爭品牌日新月異的變化， 第七代凱美瑞以“NewERASedan（新時代轎車）”為開發目標，在凱美瑞“高QDR”（高品質、高耐用性、高可靠性）的基因和全面領先的性能指標之上，打造出令消費者怦然心動的尊貴駕乘感受，將“Emotional”（感性）和“Rational”（理性）完美融合于一體。第七代凱美瑞的最大亮點是科技上的全面創新和突破，它不僅將上一代凱美瑞令人折服的均衡優勢推至極致，而且將中高級車的技術水準提升到了一個全新高度。
全新高性能發動機顛覆渦輪增壓神話
全新2.5L的5AR-FE高性能發動機，完美兼顧高性能、低油耗和易操控，從性能指標上，相比渦輪增壓毫不遜色，而綜合使用體驗和使用成本則遠遠優于渦輪增壓發動機。
近年來，渦輪增壓發動機掀起行業一股技術熱潮，在動力性能和油耗方面，渦輪增壓確實帶來明顯的提升，但是，在渦輪增壓給車主的使用也帶來了不少煩惱。渦輪增壓技術的發動機需要使用高標號燃油，給車主帶來很大的養車負擔，省油不省錢；渦輪增壓發動機必須使用合成機油，價格是礦物油的4倍，保養成本高；渦輪增壓發動機由于缸內溫度高，一直存在燒機油現象，持續的燒機油現象還會直接影響尾氣凈化系統的壽命。同時，TSI發動機的溫度高、而且燃油軌道壓力大，一旦發生車輛碰撞事故，容易發生發動機著火燃燒的情況
而相比較下來，第七代凱美瑞的自然吸氣發動機在燃油和機油方面的使用保養成本遠遠低于渦輪增壓發動機。而且，自然吸氣發動機可以做到全壽命使用，技術成熟、可靠性高，基本不需要大修，而這是渦輪增壓發動機很難做到的。
革命性動力科技 成就頂級動力與燃油經濟性
第七代凱美瑞最突出的特點，就是其在技術領域的突破性優勢：第七代凱美瑞采用源自豐田F1賽車技術的空氣動力學設計的車身，風阻系數僅為0.28，在同級別車型中這個風阻系數最小；5AR-FE雙VVT-i發動機”和“6速手自一體變速器”全新動力總成，率先在日系產品中跨進六速時代，這個動力總成可輸出功率135千瓦，百米加速8.5秒，綜合油耗7.8升，在同級別對手中間功率最大、油耗最低、加速性能最強；這個動力總成技術，可節省油耗24%，一舉超越了時下大眾車系引以為豪的20%的水平，在技術創新方面，第七代凱美瑞把更多的先進技術引入到安全性能領域，新凱美瑞配備多達10個安全氣囊，新增PCS預碰撞安全系統、BSM盲點顯示系統、AL-TPWS輪胎壓力警告系統，使制動距離和輪胎檢測智能化超越德系競品；操控方面，6速手自一體變速器齒比更密集，操控的流暢和懸掛系統的轉彎性能超越日韓競品。三區獨立空調和空氣凈化系統更使第七代凱美瑞帶給車主豪華車的享受。
如此眾多的新技術應用在第七代凱美瑞身上，無疑將新凱美瑞的“技術分”再次拉高了一個檔次，對于目前的競爭對手來說，無論是標榜“技術領先”的德系產品，還是著力于“配置先進”的美系、韓系產品，第七代凱美瑞所處的行業高度、所具備的技術優勢，都是他們無法企及的，而第七代凱美瑞的出現，在改寫了中高級車標準的同時，無疑為廣大用戶的利益增添了沉甸甸的砝碼。這款新車，也一定會獲得用戶最廣泛的支持。