轎車？旅行車？還是SUV？當你第一眼看到寶馬5系GT后，一定會和我一樣，眼前一亮。消費者的需求促生了寶馬5系Gran Turismo車型的誕生。BMW 5系GT是這幾年寶馬設計師大膽創新的成果，具有非同尋常的車型概念，不紅混淆的BMW血統，開啟全新境界。
寶馬把這款車型定名為5系GT（GT：拉丁文Gran Turismo，被解釋為偉大的旅行）。那么究竟什么樣的消費者會選擇這樣一款車型呢？寶馬5系Gran Turismo實質上就是介于寶馬5系、7系以及X系列車型之間的一款更注重功能性的車型。它比起SUV車型沉穩莊重，更適合出席高端的場合，同時還擁有如同SUV車型一般的舒適性，更有著跟轎車一般的經濟性，而比起轎車，它又有著更大的乘坐空間以及更寬大的載物空間。
5系GT使用的是寶馬直列6缸雙渦管單渦輪3.0L增壓發動機，這款發動機已多次贏得年度大獎，雙渦流渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和直噴設計，使其輸出功率達到225kw，最大扭矩400Nm。而且這顆增壓器的工作范圍十分寬泛，在1200轉時就已早早進入工作狀態，而且可以一直持續至5000轉，推動超過2噸的龐大車身毫不費力。
在變速箱方面，5系GT裝配了目前最高級的8速手自一體變速箱，換擋之快，頓挫之小，駕駛起來幾乎感覺不到它在換擋。轉速不會大起大落，正常行駛一直維持在1200轉左右，就能提供給你不錯的動力。所以常規駕駛，5系GT的燃油經濟性還是比較突出的。
德國車在內飾設計上，總是給人的驚喜不多，不像日系車型那樣會讓你感到翻天覆地的改變，但是我們卻又不會挑剔它不夠時髦。相比崇尚運動的黑色內飾，淺米色的內飾配色我認為也更加適合寶馬5系Gran Turismo，因為它需要的是舒適，而不是那種寶馬M的沖擊力。
寶馬5系Gran Turismo不同于寶馬的任何車型，內飾的風格似乎它更會營造舒適溫馨的氛圍，而不再是僅僅顧及駕駛者的感受。橙紅色的內飾氛圍燈，在進入夜間模式下會自動點亮，這也是寶馬內飾中的最“炫”設計。
如果說寶馬5系Gran Turismo更懂得舒適了，那首先要從座椅說起了，前排座椅不再是那種生硬海綿材質，而變得特別柔軟。靠背的調節方式也更多，不僅靠背可以整體改變角度，更可以只改變上半部靠背的角度，讓靠背能形成一個更好的弧度貼合你的背部。側向的氣動支撐也可以適應不同身材的乘客，改變支撐角度。當然作為豪華車，前排座椅具備這些配置是寶馬最為普遍的配置。后排座椅同樣可以調整靠背角度給乘客提供更好的舒適性。
Gran Turismo車型除了要具備良好舒適性的特點外，更要具備長途旅行所需的足夠的載物空間。這也是寶馬5系Gran Turismo最大的特點，厚重的尾部設計，就是為了能帶來如同的旅行車一般的充足空間。如果不夠，還可以放倒后排的座椅，進一步拓展行李箱的空間。
在設計上有所不同的是，寶馬5系Gran Turismo后排座椅并不直接與行李箱連通。設計師在中間設計了一個可以反倒的隔板，將座椅和行李箱隔開。如此的做法是為了避免行李箱內物品的異味灌進車內。
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