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2012年2月28日，“靈感天成——奧迪A7 新春鑒賞會”在蘭州金島煜奧奧迪展廳隆重舉行，活動中，奧迪A7 Sportback以純粹的唯美設計再次展現了奧迪引領潮流的設計實力，而輕量化車身、高效動力傳動系統、多項創新電子輔助系統以及豐富豪華配置打造的領先性能更是為國內高檔大型轎跑車樹立了全新標桿。

在奧迪設計團隊冥思苦想的創意過程中，靈感的火花將設計思路帶回到40年前，在那個以筆直線條為美的年代，充滿流暢線條的奧迪100 Coupe S成為設計師的靈感源泉。設計團隊決定結合奧迪創新的“Sportback”設計理念，再塑歷史的經典。

最終呈現在大家面前的奧迪A7 Sportback在造型設計上力求簡約而優雅的風格，柔和整潔、富有張力的表面與性格鮮明的輪廓特征完全符合之前“沒有任何妥協的”、“純粹的”要求。

為了更加深入的了解和服務與客戶，活動結束前，銷售代表給嘉賓一一填寫了試駕預約安排表。至此，“靈感天成——奧迪A7 新春鑒賞會”畫上了圓滿的句號。

奧迪A7介紹：
平緩延伸至尾部的車頂輪廓線使C柱與行李廂融合在一起，這條輪廓線到達尾部后幾乎呈垂直狀陡然向下，勾勒出干凈利落的車尾線條。不僅描繪出奧迪A7 Sportback曼妙的身形，還充分體現了運動與優雅的主題，并且襲承了奧迪100 Coupe S轎跑車唯美設計的精髓。

車身側面兩條貫穿前后的特征線是奧迪A7 Sportback的重要設計元素。一條特征線始于前大燈，穿過前翼子板、車門和后翼子板，輕輕地收于尾燈；另一條貫穿車身裙部，并上挑與尾燈和尾部上沿銜接在一起。這兩條均衡完美的弧線以及側窗下沿線上挑的造型，賦予車身運動、優雅和輕快的視覺感受。行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼在時速達到130公里時自動升起以提供充足的下壓力，而時速低于80公里時則平整的收于車尾，毫不影響尾部流暢的動感之美。

奧迪標志性的一體化進氣格柵使A7 Sportback氣度不凡，橫向鍍鉻飾條和鋼琴漆面板穿插其間，閃現著極高的質感。大尺寸進氣口則強化了運動與高性能的視覺感受；全LED前大燈目光銳利，飛翼型LED日間行車燈點綴其中。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應，光導纖維塑造出復雜精美的立體造型，全然一件現代藝術品。

奧迪A7 Sportback的內飾采用“wrap-around環抱式”設計理念。充滿動感的表面與線條圍繞整個座艙展開，強調水平延展性的舒展表面展現出流動的韻律感。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。而儀表臺的橫向布局加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。以LED為光源的車內氛圍燈雅致地縈繞在乘客周圍，渲染出車內的豪華氛圍。丹麥頂級B&O音響系統不僅提供宛如歌劇院般品質的音響效果，其極具科技感的外形設計和金屬工藝成為奧迪A7 Sportback內飾中的亮點。

奧迪創新的“Sportback”設計理念不僅融合了雙門轎跑車型（Coupe）的優雅和三廂四門車型（Sedan）的舒適，更將旅行車（Avant）的實用性表現得淋漓盡致。奧迪A7 Sportback行李廂標準容積為535升，較低的入口使行李非常方便地放入其中。而僅需兩個簡單的步驟，行李廂容積可增加至1,390升。

靜謐輕量化車身設計引領行業潮流
奧迪A7 Sportback車長4.97米、軸距2.91米、寬1.91米，但高僅為1.42米——儼然是一個蓄勢待發的運動健將，馳騁在公路上霸氣十足。得益于流暢的車身設計，基本版奧迪A7 Sportback的風阻系數Cd值僅為0.29，對營造低噪音的駕乘環境提供了良好基礎。奧迪還為A7 Sportback的擋風玻璃和側車窗玻璃增加了一層特制的隔音膜，并加強了無框車門的密封，使A7 Sportback的車廂靜謐性明顯優于同類車型。

憑借奧迪領先的輕量化技術，A7 Sportback的車重遠低于競爭對手。奧迪A7 Sportback超過20%的車身由鋁制成，其余部分由多種高強度鋼材構成，其中強度高重量輕的熱成型鋼占了很大比例。這種混合材料結構的車身比同級別全鋼制車身大約輕15%，有助于優化軸荷分配，為優異的操控性打下堅實基礎。好處不僅限于這兩方面，新型材料的應用使A7 Sportback碰撞安全性大大增強，達到了現有的最高標準。

高效動力傳動系統樹立航信標桿
奧迪A7 Sportback搭載的兩款V6汽油直噴發動機采用多項奧迪高效科技，除自動啟動-停止系統外，奧迪創新的熱能管理系統和能量回收裝置也成為所有動力系統的標準裝備。全系標配的7速S tronic雙離合變速器不僅極具動感，經過深入改良內部摩擦大幅降低，高效特點十分突出。

2.8 FSI燃油直噴發動機最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鐘3,000到5,000轉的轉速區間內均能輸出280牛?米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.6升。

另一款動力源泉是獲得“2011年全球十佳發動機”殊榮的3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發動機，其油門響應迅猛，最大輸出功率為220 千瓦（300馬力），在2,900 轉/分鐘時便可獲得440 牛?米的峰值扭矩。在quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的協同工作下，從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，極速被電子裝置限定在250公里/小時，而綜合油耗低到讓人難以置信：每百公里僅為9.1升。

奧迪A7 Sportback全系標配最新一代quattro全時四輪驅動系統，該系統采用全新的冠狀齒輪結構中央差速器。這套四驅系統最早應用于奧迪高性能車型RS5上，能夠實現范圍更大效率更高的動力分配，進一步提升了牽引性能，并且結構非常緊湊，重量也大大降低。

創新電子輔助系統成就全新駕乘體驗
奧迪首次在A7 Sportback使用平視顯示系統（Head-up Display）這一高科技電子輔助系統。該系統將車速、導航箭頭及輔助系統所提供的重要信息，以圖標或者數字的形式投射到擋風玻璃上，成像于擋風玻璃前約2.5米的位置，開車時不用轉移視線，便能夠快速讀取上面的信息，大大提高了行車安全性。

奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）以及更高級別的奧迪預防式整體安全系統-前部版（Audi pre sense front）應用于奧迪A7 Sportback的不同車型上。該系統通過對全車多個傳感器和探測器發回的信息進行分析處理，能夠最大限度地防止追撞前車的事故發生。

源自全新奧迪A8的帶MMI Touch手寫觸摸板的新一代MMI多媒體交互系統（Multi Media Interface）成為奧迪A7 Sportback車內最具吸引力的配置。當MMI系統關閉時，中控臺頂端的7英寸大屏幕顯示器會以優雅的動作自動收起，經過修飾鑲邊的顯示器頂部邊緣與整個儀表臺的設計自然地融為一體。功能強大的MMI navigation plus真正開啟了汽車全面信息化大門，不僅實現了車輛各功能間的互聯，還允許汽車連接網絡，實現更多拓展功能。駕駛者除通過在觸摸感應控制面板上手寫字母和數字來輸入目的地或電話號碼外，奧迪A7 Sportback還提供由MMI旋鈕來控制的操作模式，以及先進的語音控制功能。

帶有Stop & Go功能的全新自適應巡航系統（ACC）在車頭設有兩個雷達傳感器、一個攝像頭和一個超聲波傳感器，能夠協助奧迪A7 Sportback保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時的區間內保持與前車速度的一致，并能夠跟隨前車至停止。在前車重新起步后，又繼續恢復跟隨狀態。系統始終保持對轉向角度、加速傳感器等信號進行評估，識別各種復雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉彎，都會像一個經驗十足的司機那樣做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。

奧迪A7 Sportback的夜視輔助系統使用的遠紅外熱成像相機能夠捕捉前方300米內的熱源，當熱源出現在捕捉范圍內，經過電腦處理的圖像會在儀表盤中以黑白對比色進行顯示。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動物體的熱信號經過處理后會以黃色標示顯示。當行人有可能橫穿車輛行駛的方向時，系統會迅速做出判斷并以紅色突出顯示，同時發出聲音警告。