上海通用首發雪佛蘭邁銳寶最新“官方圖片”。這款被稱為歷史最悠久、最后一個進入中國車市的中高級車，將于年初正式上市。上海通用期望成功推出邁銳寶，將助力百年雪佛蘭的品牌在中國市場再“躍龍門”，并與別克“雙君”構成上海通用在中高級車穩固的“鐵三角”。
上海通用執行副總經理劉曰海在介紹邁銳寶時稱，美系舒適、歐系操控、日系經濟將成為該車三大賣點。業內同樣期待，本土價格能夠成為一大驚喜以及競爭優勢。
上海通用并沒有刻意為邁銳寶貼上公商務或者是私人運動的標簽，反而強調這是一款操控與舒適融合的轎車。
邁銳寶與新君威為同一平臺。該車將搭載2.0L Ecotec DVVT以及2.4L SIDI智能直噴發動機，配合全新一代6速手自一體變速箱，提供同級領先的自然吸氣動力系統。消費者熟悉的OnStar智能行車伙伴、藍牙以及新晉的Colour Radio觸摸式多彩娛樂影音系統等科技配置，亦將出現在邁銳寶的配置表中。
從內部展出的現場來看，邁銳寶前臉較為中庸，但后部卻是運動感十足。總體而言，邁銳寶外觀極具張力，整車外型飽滿，富于動感。其中，修長而有力的尾部造型、銳利的后圍斷面、一體式擾流尾翼豐富了車尾造型層次，可有效減少車尾紊流、降低風阻系數。
同時，邁銳寶也強調，將公務車的第二排優勢挪至第一排。據數據統計，在2000年左右，國內中高級車的市場容量僅為8萬輛，其價格區間集中在了22萬-35萬元，但到了2010年，這一市場容量已經擴大到115萬輛，價格區間也相應延展到了16萬-40萬元，甚至車主的平均年齡也從35歲下降到了30歲。在上海通用看來，市場的擴大，讓廠家對于中高級車的市場定位已經不能僅僅局限于公商務，而必須回歸到車型自身的產品性質，而駕乘綜合性能表現則開始成為能夠贏得市場的關鍵。這正是邁銳寶定位于中高級車市場的依據之一。
對于雪佛蘭而言，邁銳寶成功與否至關重要。目前雪佛蘭已經在中級車處于領跑優勢，同時雪佛蘭品牌知名度與忠誠度大幅度提升。但是，對于開啟全系列的雪佛蘭而言，中高級車是其必須突破的“天花板”。在目前中高級車市場增長放緩、競爭車型數量劇增的情況下，，肯定將迎來一場硬仗。
對于上海通用汽車來說，雪佛蘭邁銳寶同樣具有戰略意義。上海通用汽車已經制定未來五年產銷過200萬輛的戰略目標。在緊湊型車、小車、中高級車、SUV這銷量排名前四位的細分市場上著重發力，是實現這一目標的關鍵舉措。上海通用汽車在緊湊型車、小車市場已領先同級，產品型譜日趨完善；對SUV市場的規劃，也已在付諸實施中。在中高級車市場，上海通用汽車正在加快全面布局。目前，別克“雙君”已經是中高級車市場的主力軍。君越銷量中，25萬元以上車型占比達75%，在中高級車高端細分市場，君越更是以90%的市場份額獨占鰲頭；而君威在運動型中高級車細分市場上，也處于領先地位。一旦雪佛蘭邁銳寶成功切入，聯手別克“雙君”三箭齊發，必將大舉提升上海通用汽車在中高級車市場的領先份額。
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