“收到消息說明天開始油價又要漲了，速到油站把油箱加滿。”每次看到好友的短信提醒我都會馬上回復并表示多謝，但實際上，在加油站外長長的車龍里面，并不會發現我驪威的身影。為什么？因為驪威超低的油耗能夠把油價上升所帶來的影響最大程度弱化，排隊加油的時間成本反而更高呢。
因為工作關系我的驪威跑得比一般家庭用戶要多，在車子買回來的這半年里面一共跑了一萬三千多公里，所以油耗多少對于用車成本關系很大，我也一直對驪威的油耗情況跟蹤記錄。其中幾次的數據特別有說明意義，車子在測算里程內完全在廣州市區里面跑。油箱加滿之后跑了4天共285公里，之后再到同一個油站把油箱加滿，加油量為20.3升，折算得百公里油耗為7.12升。需要注意的是這個數字完全在廣州市區路況下錄得，中間經歷了無數個紅綠燈位以及N次大大小小的塞車。
另外一次油耗數據產生在自駕游路上，從廣州開到湖南衡陽。進入高速后在第一個遇到的服務區里同樣把油箱加滿，接著就一路沿著京珠高速向目的地進發，平均時速控制在90~110KM/h。因為高速上油站很少，所以在油量大概剩下三分之一的時候我們就進到另一個服務區里面加油，到油槍自動跳槍為止共加油17.6升，再看看里程表一共跑了324公里，折算的百公里油耗為5.43升。高速路況下油耗低是很正常的，但讓我們意想不到的是，1.6L排量的驪威在滿載乘員的情況下，仍然可以跑出五點多的油，讓同行的幾臺車都嘆為觀止。
當然以上兩個數字都是在“極端”情況下所測量出來的，按照我平常70%市區30%城際高速的用車狀況，驪威的綜合百公里油耗在6.4升左右浮動，在同是1.6L手動擋的車型里面算是非常出色的一個。值得提醒各位的是，磨合期的油耗的確是高，我的頭兩箱油算起來百公里油耗甚至接近8.5升，但只要正常跑磨合，油耗就會一日比一日降下來，到了2500公里左右油耗幾乎就穩定在六點多了。
除了省油省心之外，我選擇驪威也是看中了他超強的實用性。首先前排、后排、尾箱等空間統統無可匹敵，開放式的中控臺設計絲毫沒有局促感，稍稍提高的座椅位置結合擋風玻璃開闊的視野，營造出一個極其放松和自然的駕駛氛圍。至于頭部，高車頂的設計讓一般轎車的壓抑感完全消除，即使是后排乘客同樣也贊不絕口。
不得不提的就是寬敞平整的尾箱，把兩廂車的優勢發揮到極致。正常情況下尾箱放下兩三個大型行李拉箱完全沒有問題，而且驪威的尾箱地板不算高，取放大型物件同樣方便。要是把第二排座椅放倒，還能夠得到一個方正平整的超大空間，官方所說的一千多升空間比較抽象，反正按照我的實際經驗，一臺中型電冰箱連包裝，再加一臺臺式家用電腦（非液晶顯示器）都能夠同時塞進驪威里面，而且還剩很多零碎空間放其他小雜物。這樣下來每有親戚朋友需要搬家，第一時間就想到了我的驪威。
總的來說，在這半年相處之后，我對驪威各方面的表現都相當滿意，試想10萬元都不用的包牌價錢，就能夠買到一臺一線合資品牌的產品，而且無論在動力、油耗、空間還有配置等方面統統一流，性價比之高不言而喻，這就不難明白為什么驪威能夠連續12個月拿到緊湊型兩廂車的銷量冠軍了。所以每當有想買車的朋友問起我驪威怎么樣時，我第一反應就是笑著豎起大拇指。
