在日前在成都舉辦的首屆全球汽車論壇上，三菱汽車社長益子修表示，“這次百年一遇的經濟危機對汽車行業的尤為嚴重，現在全球經濟出現拐點，全球汽車產業的市場格局和競爭趨勢都在發生劇烈的變革。汽車行業的銷售主要增長集中在發展中國家和新興國家，新能源汽車將是市場變化的必然選擇。三菱汽車已經決定集中發展電動汽車，這將是未來二十年市場競爭的關鍵點。”
『三菱汽車社長益子修』
對于全球汽車市場的格局變化，益子修介紹到，日本的汽車產業對出口的依賴度很大，日本國內汽車市場的銷售不足五百萬輛，相當于1980年的水平。未來也沒有什么好轉的因素，但是卻有很多不利的因素，比如說人口的下降，老齡化，以及人口向城市轉移，而且想購買汽車的年輕人越來越少，如果日本不推出政策增加日本的人口，很難期望日本汽車行業的振興。
而中國去年的汽車銷售量達到了1360萬臺，第一次超過美國，成為世界上最大的汽車銷售市場。在中長期的角度來看，汽車行業的銷售主要增長集中在發展中國家和新興國家，新興國家市場是一個關健詞，因為這是不斷變革的結構。
進入21世紀，車用的能源必須有其他的替代性能源出現。“作為汽車制造商，這就意味著我們將面臨痛苦的抉擇，意味著我們將損失獨資的發動機技術以及生產設備等這些重要的優勢，在我們之前積累的這些重要優勢在未來都不能用到，這是很痛苦的決定。如果不能經受這種考驗，我們將沒有辦法在未來的競爭中取得勝利。要面對這個變革的時代，我們需要勇氣否定自己不被變革，換句話說我們要在變革當中不斷的去尋找新的發現，新的創造，新的商機。”益子修表示。
三菱汽車在新能源方面也走在前列，益子修介紹到2013年將會推出三菱的插電式混合動力汽車。
對于中國將出臺的的新能源汽車產業發展規劃，他說，“中國現在已經成為世界上最大的汽車市場，已經超過了美國，同時中國也是世界上最大的能源消耗國，所以我也認為對于中國而言，制定中長期的環境和能源規劃對于保護全球的環境是非常非常重要的。”