在“在變革時代塑造行業(yè)的未來”的主題引領(lǐng)下，首屆全球汽車論壇在成都召開。奇瑞汽車董事長尹同躍在論壇上表示，奇瑞公司在國外投資的項目比較多，一開始的時候有整車做。一般上來以后，如何去做新型開發(fā)，有很多國家的文化不一樣，汽車的法律法規(guī)也不一樣，所以我們現(xiàn)在在這方面做了一些嘗試。
『奇瑞汽車董事長尹同躍』
據(jù)他介紹，奇瑞在伊朗投資一個項目，占一半的股權(quán)，在我們帶產(chǎn)生帶技術(shù)過去以后，這個企業(yè)運行比較好。我們在南美一個工廠也占一半股權(quán)，和當?shù)睾献骰锇橐粔K做，運行非常好。我們在馬來西亞的合資企業(yè)也是做得非常不錯。
有些國家賣整車不如CKD組裝，有一部分當?shù)氐?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.omaae.com/dic/word-127.html" target="_blank">國產(chǎn)化，增加當?shù)氐木蜆I(yè)和稅收，當?shù)卣€是歡迎的，合作不如合資，合資不如獨資，這樣做起來。所以今年有10多萬出口，60%大概是CKD組裝。
我們在國外有16個國家和地區(qū)市場，我們真正把根扎到需要的大市場上面去，讓中國的牌子增加當?shù)氐木蜆I(yè)和稅收，我們可能會提前遇到時候企業(yè)早年遇到的問題，我們也學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和教訓(xùn)，這樣中國汽車工業(yè)無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強。
“國內(nèi)市場首先要穩(wěn)，發(fā)達市場沒有你的存在的話就不能表示你是國際化的企業(yè)，你就不能成為一個強的汽車企業(yè)，所以我們必須參加國際上賽事，挨打才能成長。”他說。