新凱美瑞/威馳FS等 豐田2017年新車展望
★ 一汽豐田
● 新款卡羅拉
上市時間：預計2017年年內
新車特點：前臉采用新設計、內飾向年輕化進行了調整
『配圖為新款卡羅拉歐洲版車型』
接下來我們要介紹的是豐田同樣非常重要的一款新車型——中期改款卡羅拉。豐田新款歐版卡羅拉最早在2016年6月的俄羅斯進行了全球首發，而從近期曝光的國內專利圖顯示，國產新款卡羅拉與歐版卡羅拉中期改款車型的造型基本保持一致，預計在2017年由一汽豐田國產銷售。
『新款卡羅拉國內專利圖』
外觀方面，作為中期改款車型，新款卡羅拉的前格柵、前燈組及前保險杠進行了重新設計，前大燈造型更加修長犀利，與前格柵融為一體，燈組內部結構也進行了調整，兩側細長的L型LED日間行車燈頗具亮點。整體來看，新車的前臉設計極具“攻擊性”，相比現款車型略顯夸張。
從車尾來看，新款卡羅拉尾部造型相比現款車型變化較小，不過尾燈組內部采用了全新的LED光源組合，尾燈中央由一個銀色鍍鉻飾條貫穿，層次感更加明顯。除此之外，新車還換裝了全新的雙五輻鋁合金輪圈。
內飾方面，新款卡羅拉基本延續了現款車型的內飾布局風格，不過在細節處進行了多項調整。其中，新車空調控制區采用了按鈕+屏幕式設計，代替了現款車型的旋鈕式造型，兩側空調出風口調整為更加運動化的圓形設計。另外，新車的儀表盤樣式、擋把區域面板造型也進行了相應的調整，更加趨向年輕化。配置方面，據此前消息了解到，新車預計將進行一些升級，配備有前部雷達、車道偏離預警、路標識別與自動大燈等裝備。
在動力方面，因為是改款車型，所以國產新款卡羅拉預計將沿用現款車型的動力系統，包括1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L雙擎，傳動部分或匹配5速手動、6速手動、CVT（模擬8擋）以及E-CVT變速箱。
編輯點評：從銷量來看，卡羅拉在2016年1-11月里共賣出了278,259輛，作為目前豐田在中國最熱銷的車型，卡羅拉對于豐田中國市場的重要性不言而喻。而在剛剛過去的2016年里，一汽豐田還將一部分1.6L車型更新為1.2T車型，并且1.2T車型標配了VSC車身穩定系統，在一定程度上提升了卡羅拉的產品競爭力。
不過放眼目前中國合資品牌緊湊型車市場，卡羅拉面對的競爭對手眾多，除了有大眾朗逸、大眾速騰、別克英朗以及日產軒逸等競爭車型的沖擊外，全新思域、全新科魯茲以及全新308等車型在2016年的相繼上市都在不同程度上影響卡羅拉的中國市場表現。所以對于卡羅拉來說，新增1.2T發動機雖然提升了一定的競爭實力，但要想進一步擴大市場，還需要一次更大的升級來打動更多的消費者。而中期改款卡羅拉在2017年的推出，定將作為一款重要車型為豐田帶來更多的市場競爭力。
● 威馳FS
上市時間：2017年3月
新車特點：基于廣汽豐田YARiS L 致炫打造，可以看作兩廂版威馳
一汽豐田威馳FS在2016年廣州車展上正式亮相，與上文的廣汽豐田YARiS L 致享一樣，威馳FS也是一款混搭的車型。這款車采用了現款威馳的前臉和現款YARiS L 致炫的尾部設計，可以看作是現款威馳的兩廂版車型。
『配圖為威馳FS』
『配圖為現款威馳』
外觀方面，與YARiS L 致享師出同門的威馳FS也同樣采用了混搭設計。新車基于廣汽豐田YARiS L致炫打造而來，前臉造型與現款威馳基本相同，前大嘴式進氣格柵相比現款威馳進行了一些調整，并加入了亮黑色處理，看上去更有質感一些。
從側面以尾部來看，新車的車身側面造型、尾部造型以及尾燈設計與YARiS L致炫保持一致，唯獨將“YARiS L”和“廣汽豐田”標識替換成了“VIOS”和“一汽豐田”。
『配圖為現款威馳內飾』
內飾方面，作為豐田又一款套娃車型，雖然目前沒有相關內飾圖片，不過我們猜測其內飾也將沿用其他三款車型（現款YARiS L致炫、YARiS L致享、現款威馳）相同的設計。
動力方面，威馳FS同樣將繼續沿用現款威馳的1.3L和1.5L兩款四缸自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩分別為123牛·米和140牛·米。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱（模擬8擋）。
編輯點評：此前，豐田曾發布了“小型車戰略”，從現在來看，豐田并不會引入海外車型，而是在現有車型的基礎上進行“套娃”。在一汽豐田威馳FS與廣汽YARiS L 致享上市后，加上現款的威馳與YARiS L 致炫，豐田在中國將會擁有4款小型車，并覆蓋兩廂車與三廂車型。不過以目前中國市場來看，小型車的銷量表現一直處于不溫不火狀態，豐田想要在這個市場有所作為也會面臨較大的挑戰。
所以從企業角度出發，采用“套娃”戰略的豐田不但能夠一下擴大自己在小型車市場的競爭力和覆蓋范圍，而且在這個充滿挑戰的小型車市場中也不用消耗過多資金，實現以少量資金建立較大優勢的目的。不過從消費者角度來看，這種“套娃”戰略多少顯得有些誠意不足。
● RAV4榮放混動版
上市時間：有望2017年年內
新車特點：混合動力SUV車型
『配圖為海外亮相的新款RAV4 Hybrid』
新款RAV4 Hybrid（混動版）車型最早是在2015年紐約車展上亮相的。在此前的一次對話交流中我們了解到一汽豐田有望在2017年國產并上市RAV4榮放混動版車型。
外觀方面，從海外亮相的實車來看，新款RAV4 Hybrid（混動版）整體造型與現款車型基本保持一致，不過新車前中網格柵造型變得更窄，前保險杠造型也有小幅調整。除此之外，新車前臉的豐田Logo邊緣采用了藍色修飾，彰顯了其混合動力車型身份。在車身側面及尾部方面，混動版車型與普通燃油版車型基本保持一致，僅在前翼子板以及尾部擁有“Hybrid”標識。
內飾方面，新車依舊沿用了現款普通車型的設計風格。在配置上配備有LED尾燈、全景攝像頭、帶轉向燈的外后視鏡、多功能方向盤、ECO節能模式、PM2.5空氣濾清器、電子車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助系統、一鍵啟動/智能鑰匙以及定速巡航系統等。
動力方面，海外新車搭載了與雷克薩斯NX 300h相同的混合動力系統，包括一臺2.5L四缸發動機以及一臺電動機組成。根據相關信息我們了解到，目前，該車已經在海外正式推出，其國產車型則有望在2017年上市銷售。
編輯點評：繼RAV4榮放在2016年上市后，RAV4榮放混動版車型也有望在2017年上市銷售。據一汽豐田銷售公司總經理姜君介紹，RAV4榮放混動車型的定價策略會與卡羅拉混動版的定價方式相似，不會高出傳統燃油車型太多。目前卡羅拉與雷凌混動車型上采用了很多來自豐田江蘇常熟工廠的混動零件，有效的降低了制造成本，所以未來國產上市的RAV4榮放混動版也將會采用部分國產混動零件，在價格上保持一定的競爭力。
很明顯，現款卡羅拉與雷凌混動車型國產后憑借較高的性價比以及適中的價格吸引了不少中國消費者關注，讓豐田看到了混合動力車型在中國的部分市場，所以采用相同國產動力平臺的新款RAV4榮放混動版車型的推出也就是自然而然的事情了。未來新車上市后也會擁有較為不錯的市場競爭力，其銷量表現將會如何，我們一同進行關注。
■ 全文總結：
在剛剛過去的2016年，豐田推出了多款中期改款車型提升競爭力。而隨著2017年的正式到來，豐田還有望再度帶來6款新車型。這其中，廣汽豐田YARiS L 致享與一汽豐田威馳FS兩款車型將率先在今年2月和3月上市銷售，與現款威馳與YARiS L 致炫共同進一步覆蓋小型車市場；基于全新平臺打造的全新凱美瑞與中期改款卡羅拉則是豐田在中國市場非常重要的兩款新車型。這兩款新車將為豐田注入新鮮的“血液”，分別在中型車與緊湊型車市場與老對手進行新一輪的競爭；而新一代普銳斯與RAV4榮放混動版也有望在2017年到來，進一步提高豐田在混動車型上的競爭實力。好了，本期的2017年新車展望豐田篇到這里就結束了，我們下一期還將為大家帶來通用集團的2017年新車展望，到時也期待大家的繼續關注。（文/汽車之家 吳昱晨）
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