[汽車之家 原創試駕] 作為一名00后，我對斯巴魯的了解少之又少，但是作為一名汽車愛好者，我又聽過很多它的江湖傳說，讓我覺得這個品牌透露著一絲既低調又神秘的氣息。所以這次冰雪試駕，我要來一次探本溯源！我試駕的車型是森林人(參數|詢價)STI，試駕路線是從齊齊哈爾出發經過阿爾山再到烏蘭浩特，過程中無疑會經歷祖國冬境上許多絕美景色，但同時也會有積雪結冰的濕滑道路等待著它，下面就讓我們看看這臺車的表現如何吧！
外觀方面，這臺森林人STI特裝版的車型在四向的包圍處都不同于其他版本的車型，前包圍，側包圍以及后包圍都做了擾流件設計， 并且整車每處包圍都有小的STI的標識，有了這些設計的加持使得整車看上去更加年輕化了，同時運動屬性也變得更強。
內飾方面，首先映入眼簾的是儀表部分有很多粉色的元素點綴加上隨處可見的STI的l標識情懷車主的內心應該是得到極大的滿足，內飾的裝修風格應該會比較符合直男審美，沒有花里胡哨的裝飾，儀表臺上方運用了軟性的糖塑工藝，加上一條皮質點綴，整體質感并不差 ，然后這輛車的X MODE往右擰是雪地或者崎嶇道路，往左擰是濕滑道路模式，然后按下去是普通模式，盲操很方便，同時儀表的中控上方的小屏都會有同步的顯示。
動力方面，車輛依舊搭載的是2.5升自然吸氣發動機，配合CVT的變速箱，最大功率124kW，最大扭矩252牛·米，此外，作為Sport Plus版本的車型，發動機艙內還加裝了經過STI調校的自適應前頂吧，能使車身運動更加平穩。
經過兩天的千里征途，這臺車確實讓我產生了一定的好感，首先這臺車的視野非常好 不管是對于路況或是窗外的景色都能看的比較全面，然后作為Sport Plus版本的森林人，其懸架也是經過STI的調校的，相比普通版本的森林人，前者確實在余振抑制以及轉向靈活度上控制的更好，但它并不是單純變得更硬，在通過長波起伏路面時依然能感受到它的舒適性。
那關于動力方面很多人會擔心說一個SUV車型，169匹的馬力開起來會不會動力不夠用，但其實在這兩天的駕駛過程中我并沒有覺得它很肉，甚至得益于的它低重心的水平對置發動機以及它動力輸出的平順性，讓我覺得這臺車開起來還是比較輕快的。
總結
這次試駕的這輛森林人 Sport Plus 特裝版也就是在售森林人里最貴的車型了，指導價格為29.92萬元，盡管斯巴魯有很多的品牌摯友，情懷粉絲，但是接近30萬的售價放到如今的中國市場中，他的壓力真的不小！好了，以上就是本期之家試車的全部內容了，相信看到這里的您一定是斯巴魯品牌的真愛粉，更多測評內容還請持續關注汽車之家。
